1500/1600 VN - reglage phare vn 1600

salut les potes
ca va sans doute vous paraitre assez con mais...
je sais pas du tout comment regler le phare avant de ma louloutte
qlq a t il une methode pour y arriver
je ne possede pas le manuel de base de la vn et je le cherche egalement en FR

merci d avance

stephane

voila stephane si ca peut t' aider

Le problème avec les motos, c'est qu'on vous dit seulement que le phare est réglable verticalement et horizontalement. Et à part celles qui ont on réglage électrique (dont on peut supposer que le réglage de base, à vide, est bon d'origine), il n'y a pas grand chose à faire, à part bidouiller vers le bas tant que les bagnoles vous font des appels de phares.
L'idéal, quand on est sûr que le réglage est bon d'origine (moto neuve ou qui est passée sur l'appareil de réglage dans un garage) c'est de faire des marquages sur un mur ou la porte du garage à une distance donnée.
Je m'explique:
Tu traces au sol un repère à ± 5 mètres de ton plan vertical (mur ou porte de garage) et puis tu délimites sur ce plan vertical la ligne laissée par le faisceau de feux de croisement (en fait c'est une ligne horizontale qui à partir du milieu remonte en oblique vers le haut à droite)
Tu refais la même chose moto chargée au max (deux passagers + bagages par exemple) et forcément, tu verras que ton faisceau est maintenant plus haut sur ton mur par rapport au repère à vide.
Il suffit alors de régler le phare pour que le faisceau redescende sur la ligne de repère de base e ta moto sera réglée pour rouler en charge.
Opération contraire bien sûr pour revenir du réglage "pleine charge" vers le réglage "à vide". A ce moment là, hors charge, ton faisceau sera plus bas que ta ligne repère et il suffira de le remonter vers le haut.
Si mes souvenirs sont bons, un feu de croisement doit éclairer à minimum 30 mètres sans éblouir les autres usagers venant en face et un feu de route au minimum 100 mètres, toujours sans éblouir les autres usagers.
Si tu as la chance d'avoir près de chez toi des balises verticales réfléchissantes le long de la route, sache qu'elles sont postées tous les 50 mètres et donc qu'il y a toujours 100 mètres entre la 1ère et la 3è. C'est un bon repère pour les feux de route.
Sache aussi que toutes les ampoules n'éclairent pas de la même façon selon la marque ou les différentes gammes au sein d'une même marque et qu'il y a lieu d'adapter le réglage en fonction de celles-ci.
Je suis passé personnellement d'une Philips MotoVision (excellente) à une Philips XP (encore meilleure) et j'ai dû effectuer un réglage.

salut stephane

si ça t intéreses j ai un cd que bouby m avait fait avec les éclatés
de la moto ,moteur etc mais c est pour le vn 1500 ,c est cadeau

amitiées : jean marie

merci les loulous vous etes super sympas
vais essayer tout ca now dans la rue
j habite un trou perdu donc no problem a cette h ci

stephane