2000 VN - Comment libérer les pots d'origine

Bonjour,

J'aimerais bien libérer mes pots d’origine, un membre du forum là t'il déjà fait ?

Pouvez vous m'expliquer la procédure à suivre, je ne voudrais me planter ?


Merci.

je te conseille vivement de les garder intacts en cas de controle tu pourras les remettre .....
il y a moyen de trouver des pots pour pas cher aux usa
j ai acheté des samson cannons pour 360 euros tout compris douane taxe etc....
il suffit d etre patient par exemple sur ebay.us

si tu changes tes pots il vaut mieux changer egalement la cartographie avec par exemple le FI2000 de cobra et eventuellement ouvrir plus ton filtre a air ou le remplacer par un hypercharger

voila bonne chance a toi

stephane

J'aimerais aussi m'offrir des nouveaux pots mais hélas je n'ai pas les moyens.

Je me suis par contre commandé un FI2000R pour 201 dollars et sur le brélon j'ai déjà un KN.

J' espère recevoir mon Boitier au début de semaine et libérer mes pots.

Voilou

madkic un membre de ce forum a fait sauter deux parrois dans ses pots d'origine sur son vn2000 avec une scie cloche et une perceuse ca lui a fait un son un peut plus rond ,plus profond mais pas forcement plus fort (ca c'est mon avis perso ) ,j'ai trouver une difference en roulant deriere lui l'ors des deceleration ca fait plus ploww ploww ploww (pour reprendre ses mots)

Merci valiium je lui envoi un MP.

il n'est pas toujours la ca risque de prendre du temp)

il y a un topic bien expliqué sur youtube avec la scie cloche etc... je sais plus exactement mais si tu trouve pas dis le moi je ferais la recherche
au plaisir
stephane

stephane8800 a écrit:

il y a un topic bien expliqué sur youtube avec la scie cloche etc... je sais plus exactement mais si tu trouve pas dis le moi je ferais la recherche
au plaisir
stephane

J'ai cherché mais je ne trouve pas, si tu peux me trouver la vidéo ce serait sympa.

Merci

ben en fait il a pris une scie cloche du diametre du trou et il la fixer sur une ralonge pour persceuse et il a percer deux parroie a l'interieur de ses pots (tout betement)

J'ai trouvé ça sur youtube --> https://www.youtube.com/watch?v=XHL9ZuAAs1E&feature=fvwrel

En espérant que ça peut t'aider

Merci à tous pour vos réponses.

madkic m'a répondu donc je n'ai plus qu'à acheter une scie cloche au bon diamètre et le tour est joué.

salut,va voir sur : planete biker ,cherche depastillage pots echappement.

vercors a écrit:

J'ai trouvé ça sur youtube --> https://www.youtube.com/watch?v=XHL9ZuAAs1E&feature=fvwrel

En espérant que ça peut t'aider

attention avec cette methode decrite dans la video c'est tres voyant (on voit tres bien les trous de la scie cloche!!) et on vide purement et simplement les pots donc echappement libre!!!il te faut prendre une scie cloche du diametre identique au diametre interieur de sortie d'echappement de ton vn2000 pour ne percé que l'interieur des pots sans les vider totalement le bruit est un peut plus lourd plus rond sans jamais etre exessif bien plus confortable en groupe que des pots vide!!

Bon voilou j'ai percer à la scie cloche la première pastille sur chaque pots.

Le son est un peut plus sourd .

j'ai téléchargé 2 appli sur mon iphone pour connaitre les Décibels.

Au relenti
Avant environ 89 dbs.
Apres environ 94 dbs.

En charge
Avant environ 96 dbs.
Apres environ 102 dbs.

C'est un plus sourd .....

Je n'ai pas encore reçu mon FI2000R par contre mon pote qui roule sur un fat bob la reçu donc on l'a installé et pour lui c'est que du positif..
Moteur mieux rempli, son plus agréable et surtout reprise franche des 90 km/h en 6 eme.

Je viens d'installer mon boitier FI2000R( très facile à installer).

J'ai juste fais un petit tour mais mes premières impressions sont bonnes.

-Au ralenti le moteur tourne comme une horloge.
-Le son des pots est plus sourd (peut être juste une impression)
-Le moteur reprend très bien à bas régime et pousse plus fort avec une réponse immédiate à la poignée d'accélération.

A voir avec le temps....