MEAN STREAK - Vous le feriez ????

bonjour j'ai la possibilité d echanger mon cb 1300 de 2005 , 23000 kms , contre une meanstreak de 2002 avec 40 000 kms...

j adore cette becane ,mais jai aussi peur de faire une connerie , car plus vieille et plus de bornes , sachant que je pourrais pas la voir avant car elle est a 400 kms meme si d apres les photos, elle est comme neuve...

besoins de conseils :-)

merci d avance

bonne route..

pour moi qui est eu 2 1300 cb un naked et un demi caréné c est un bonne moto i seul probleme pour moi c est la chaine . l autre est plus vieille et avec plus de bornes . et en 2002 c est un 1500 ou un 1600 bon et ben bon travail de tes neurones et bon courage dans ta réflexion

oui choix a la con, tu as tout compris :-) quand on aime on compte pas , c est ce kon dit.....;-)

sinon d autres avis?

bon je ne vais pas t'aider la mais ouai pas simple comme choix

achète une boite d'efferalgan

bonne reflexion

40 000 kms c est beaucoup pour ce genre d
e becane ?

peut etre un changement de chaine de distributuion a prevoir !!!
et verification en meme temps de la pome a huile tant qu a faire
stephane

ok merci sinon des trucs en priorité a verfier sur cette moto lors de l inspection?

Normalement un custom n'a jamais été "martyrisé".
C'est plus pour des balades cool donc ...

a savoir elle a eu combien de propriétaires et si ils étaient respectueux de la mécanique moi ma première rocket3 je me suis rendus compte quelques temps après l achat que le mec avais fait des weelings avec. en deposant l habillage du garde boue arrière qu il etait rapé vers l extérieur du pneu .le mec ne sans n était pas venté au moment de l achat c est le problème de l occasion

Meanstreak ? 1500 ou 1600 ?
J'ai cru comprendre que tous les 1500 ont des problèmes de pompe à huile, (pignon en plastoc) sauf les Drifters...
Donc, aucune hésitation, choisir un 1600 ..........

Ok merci la pompe a huile ca coûte un bras?

perso je garderais mon cb 1300 a ta place car c'est une tres bonne moto un echange contre une moto plus vielle et avec plus de kilometre "ca sent la merde" (desole j'ai pas trouver plus clair!) si tu ne veut plus de ton cb ben vend le il partira comme un "chneck"( ca va faire plaisir aux lorrain ca... )et apres tu te paye un custom mais un echange comme ca ca sent vraiment pas bon ca me rappel un peut le filme "le dinner de con" pas vous?

robard a écrit:

Meanstreak ? 1500 ou 1600 ?
J'ai cru comprendre que tous les 1500 ont des problèmes de pompe à huile, (pignon en plastoc) sauf les Drifters...
Donc, aucune hésitation, choisir un 1600 ..........

Le problème de la pompe à huile n'est récurrent que sur les 1500 carbus ! Sur toutes les Mean Streak 1500, le moteur est à injection, donc problème résolu.

Sinon, pour le choix, il s'agit de deux mondes différents mais une 1500 à 40.000 a encore de beau reste à vivre ; la Mean Streak a juste le défaut (ou qualité, ça dépend) d'être la "sportive" de la gamme custom de l'époque chez Kawa, donc supposément malmenée si son précédent propriétaire n'avait pas la culture custom.

Dans tous les cas, il s'agit d'une très bonne moto

Bonne gamberge

Pour ma part je serais plus de l'avis de Valium le 1300 est une très bonne bécane que tu n'auras pas de mal à revendre afin de t'offrir un custom avec moins de km mais en revanche 40000 km pour ce genre de becane ce n'est pas énorme maintenant tout dépend des proprio précédent, j'opterai plus pour la solution de la revente et de racheter derrière mais je ne ferai pas d'échange ...

Ok merci pour vos avis

-Merci Debru975 pour la précision importante qui m'avait échappée...
-Pas facile de conparer une grosse 4 pattes avec un bi custom, c'est vraiment pas le même style...

une derniere question , je fais 1m92 , sur un meanstreak ca fait pas trop crapo sur boite d allumette? :-)

je pense que tu as raison c est le probleme des grand :et les customs sont généralement basses moi je ne fais que 1.87 et pour certaines moto ça me gène c est pour cela que je n est gardé ma 1200 vfr que 4 mois et depuis je suis bien sur la 1700 voyager custom

salut, je roule sur marauder qui est la même conception que le mean streak. Je fais 1.84 m et je suis bien sur la position de conduite. Par contre, je pense qu'il te faut un guidon plus haut (comme sur un vn classique, par ex) car le mien est plus en avant ainsi que les cale-pieds. Je pense que le mean streak est dans le même style. a++

Merci man :-D

salut, je mesure 1.74 m , je reconnais que c est un peu limite ( petite guibole) du coup j oublie l idée de mettre des commandes avancées , et aussi des crashs bars j ai mis des platines pour le confort des guibolles sinon bonne machine et t inquiete 40 000 km pour un 1500 vn meanstreak c est pas grand chose tout le reste a etait dit

salut j ai eu un mean streack 1500 de 2002 je l ai vendu quand je suis tombe malade je la regrette super becane le probleme quand tu as ce genre de becanne sois tu tombe sur un mec qui n as pas essore la poignet mon cas l ancien proprio l avais achete neuf elle avais 15000 kms mais bride car il n avis jamais pousse
40 000 kms il y a de la marge c est un moteur reconnu pour bouffe des kms regarde les tourers c elle de mon potes a 120 000 kms sont seule defaud la couleur verte il la achete neuve aucun soucis nis de pompe a huiles ras rien de rien juste mon avis bonne recherche