1700 Voyager - Besoin de votre avis et conseils avant futur achat VN1700

Bonjour,
Je viens de voir ce magnifique bagger chez Kawa Nimes le vn-1700-voyager-custom et j ai eu un vrai coup de coeur pour son look contrairement au modèle voyageur.
Le seul point négatif est pour le passager et le sissy bar qu'il me propose est trop bas (mais bon tout peut s'adapter).
Pour les possesseurs de ce modèle sur ce forum, pouvez vous me donner votre avis? Cette moto est elle faite pour rouler solo ?
Je roule actuellement sur un yam 1600 wildstar version bobber.

merci
A+

Bonjour,

J'ai déplacé ton sujet au bon endroit...

Il ne te manque plus qu'à faire une petite présentation ici

http://kawasaki-customs.forumactif.com/f146-gard-30

elle est super a 2 ou en solo .je l ai un petit peu équipé petit a petit avec des pièces des USA , super confortable en plus avec les dosserets voila que du bien a en dire il manque juste une marche arrière et la ca serai le panar

kiki28 a écrit:

elle est super a 2 ou en solo .je l ai un petit peu équipé petit a petit avec des pièces des USA , super confortable en plus avec les dosserets voila que du bien a en dire il manque juste une marche arrière et la ca serai le panar

Merci Kiki,
Le sissy bar est placé trop bas pour mon passager, peux tu me donner la dimension de l'écartement de ton sissy bar STP? cela afin de voir si je peux lui adapter celui de mon wildstar. Peux tu aussi me dire combien ton VN consomme?
Merci par avance

c est le support de chez KURYAKYN fixer sous la selle sur le garde boue pour modele harley softail l ecartement est de 18.3 extérieur .moi ça fait 4 mois que je l ai elle est roder totalise 3800 kms et les consos sont de 5.5 l en roulant cool sur le couple en écoutant la musique c est super cool

kiki28 a écrit:

c est le support de chez KURYAKYN fixer sous la selle sur le garde boue pour modele harley softail l ecartement est de 18.3 extérieur .moi ça fait 4 mois que je l ai elle est roder totalise 3800 kms et les consos sont de 5.5 l en roulant cool sur le couple en écoutant la musique c est super cool

COOL!!! merci

C'est une super bécane, mais c'est pas l'idéal pour rouler à deux sur de grandes distances. Moi j'ai craqué pour cette moto mais je roule solo donc ça n'était pas un problème pour moi.

samedi je suis allez essayer cette bécane à la concess HD d avignon (tres tres bon acceuil) et voici mes critiques sur cette jolie bécane :

Le mec la met en route, le bruit est sympa. Je monte dessus, je mets la moto droite et je sens bien son poids et je n ai plus les talons qui touchent le sol. Là je commence à me dire que c'est pas bon; je mets la zique pour me détendre et je pars...WHAOU!!! elle fait toute légère d'un coup, elle est hyper maniable et hyper confort, moi qui ai peur de pencher dans les RP et ben là je me surprends à le faire tout naturellement, je sens bien que la roue avant accroche super bien le sol (centre de gravité bas), je me sens super rassurée. Je commence a avoir la banane et j attaque la 4 voix
pffffffff...c etait trop beau...Pas d accélération pour doubler, peu de couple, les vitesses qui claquent, freinage ABS whouay...bof! C est plus la moto de mes reves, allez demi tour je rentre. Je raconte mes impressions au gentil vendeur qui ne semble pas surpris vu son sourire.
Donc voilà, je suis déçu du moteur de la VN 1700 qui n a pas assez de pêche. Kawa aurait dû mettre le moteur du VN 2000.
Il y en bcp a vendre sur leboncoin dont une à 11000 euros quasi neuve. A mon avis c'est parce qu elle séduit par son imitation très bien faite de la street glide (on aurait dis 2 jumelles a la concess) mais les proprios doivent vite se lasser de la faiblesse du moteur.
Longue route à vous, merci pour vos infos et si vous passez par Nimes faite signe.
A+

j'ai un 2000 de 2008 et ben c'est bien bridé ! si tu mets pas le stage1 .
je sais pas pour le 1700 .
par contre la conso du 2000 est super économique

D'accord, le moteur laisse un peu sur sa faim, et il faut le cravacher si on veut un peu d'accélération. Il doit y avoir moyen de remédier à ça, mais qui? , où?, et à quel prix ? Il n'en reste pas moins que c'est pour moi une bonne bécane avec laquelle on peut avaler du kilomètre sans fatiguer. J'ai fait la Corse en mai (3300 km en une semaine) et en juillet la Dordogne (4600km en 10 jours), le tout en duo avec bagages sur des routes souvent très sinueuses et au revêtement parfois moyen. C'est sur, il n'y a pas la "ouache" du 1800 Intruder que j'ai essayé, mais l'usage n'est pas le même et j'aime ce gros custom/GT !!

Ayant un 1700 tourer, je peux te dire que la peche , ce moulbif en a , pour rouler avec un pote en ultra classic, il fait pas le poids avec son 1580, j'ai remplacé le coude deux voies d'admission d'air par le 3 voies made in canada, cette moto fait 15 cv de plus labas, et c'est tout au niveau transfo, je m'en sert tous les jours pour aller au taf 164 bornes AR, et c'est que du plaisir, conso entre 5.4 et 6.2au 100, voilà , mais ce n'est que mon avis et expérience,

Bonne route, sur un custom bien sur !



Je rajoute que ma belle a 28000 bornes

moi aussi j ai changé arrivé d air par une trois voies et a la prochaine révision filtre KN changé des pots d origine kawa des usa depastillés et ça marche vraiment mieux et le son avec les embouts queue de poisson est super vraiment pas ridicule face a une HD. et elle totalise déja 10 000 kms bonne route en 1700

C'est sur si tu veux une peu plus de pêche et de couple il n'y a rien de mieux que de changer les pots et le filtre à air comme sur le 900 du gagne facilement 10 à 15 cv .