900 VN - le ventilo tourne vraiment souvent

Bonjour, le ventilo tourne quasiment toutes les 5 minutes été comme hiver et au moins 1 minute après avoir retirer la clé de contact, je ne sais pas si c'est un problème ou ça le fait chez des autres, merci.

ca devrait etre en fonction de la temperature du moteur (eau)
verifier le niveau d'eau !!!!!!

ces jours ci avec la chaleur ca tourne beaucoup

salut jgd, côté contrôle tout est ok et il tourne à mort même l'hiver

Salut

En ce moment , avec les températures estivales , le ventilo se met effectivement assez souvent en route (ce qui me semble tout à fait normale) , mais par contre il ne s'est jamais mis en route moteur arrêté ....même avec la clé sur le contact

ça ne fait que 2 mois que je l'ai donc je ne peux rien te dire pour ce qui est de sa fréquence d'enclenchement en hiver.

il vaut mieux un ventilo qui tourne souvent pour eviter la surchauffe qu un ventilo qui ne tourne pas .cela provient certainement tu tarage de ta sonde un peut bas en température qui aliment donc souvent ton ventilo

C'est vrai qu'il tourne, je préfère... vu les dernières chaleurs.
Par contre quand je coupe le contact tout stoppe.
En hiver, je peux pas dire je l'es depuis avril dernier!!!

c'est vrai que je trouve étonnant qu'il ventile moteur éteint et contact coupé... à suivre

C'est courant , comme sur les voitures. Tu dois avoir un avertissement indiqué comme quoi le ventilo peut se mettre en marche même moteur à l'arrêt.
En roulant c'est bien, ça tracte un peu ... comme une hélice d'avion, non ? Je me demandais pourquoi elle allait plus vite (en plus d'être rouge)

salut
pour moi des que je coupe le contact le ventilo s’arrête

Comme ReinedeNice, je confirme que le ventilo tourne même après avoir retiré la clef du contact.
Chez moi ça doit durer 15 secondes au plus avec les grosses chaleurs de ces jours ci.

je coupe le contact et tout s'arrete

ok, merci pop's, je me sens moins seul ;-)

hello,

je m'étais deja fait cette remarque. Il est vrai qu'il tourne assez souvent
mais après plus de 36000Km avec aucun soucis de ce coté.

Il me semble avoir lu des messages sur des forums US sur lesquels le VN900 avait réputation de chauffer d'ou ventilo déclenche souvent.

Moi aussi quand je coupe le contact le ventilo tourne encore pendant une 15 de secondes je remarque surtout en été la ou elle chauffe le plus.
Coté hiver le ventilo se déclenche moins mais cela lui arrive de temps en temps selon le parcours (voie express versus ville)

POP'S a écrit:

Comme ReinedeNice, je confirme que le ventilo tourne même après avoir retiré la clef du contact.
Chez moi ça doit durer 15 secondes au plus avec les grosses chaleurs de ces jours ci.

De même pour moi

Idem il tourne contact fermer.

salut.
pareil, quand je coupe le contact il tourne encore une quinzaine de secondes..

pour moi il ne tourne pas contacte coupé

peut etre il y a 2 montages

Moi aussi il tourne même le contact coupé, ma 600 shadow faisait pareil, du coup je pense que c'est tout a fait normal

En revanche pour ma part il ne se déclenche que rarement (même l'été), m'enfin vu la température extérieure en Normandie, ça doit suffir pour refroidir le moteur

c'est tout a fait normal qu'il tourne après contact, l inertie thermique fait que la température continue a montée après l arrêt du moteur, il n y a plus d'air pour refroidir les cylindres, et par conséquent la sonde envoie l'ordre au ventilateur de marcher.
c'est rassurant

pour ma part sur mon vn il est souvent en route ,dans la revue technique d atelier le calorstat s'ouvre vers 65 ° (temperature basse pour une moto) et le ventilateur vers environ 80° . on croit que le moteur est brulant mais c'est un moteur en fonctionnement tres froid, alors pas d'inquitude

Bonjour à tous

Pour ma part le ventilo s'arrête quand je coupe le contact.
peut-être que la façon de couper le contact agit sur le ventilo.
Je me souvient avoir lu mais ou et pourquoi ?????? qu'il ne fallait pas couper le contact sitôt la machine au point mord la laisser tourner environ 1 minute au ralentie c'est ce que je fait avant chaque arrêt à voir et à essayer ????.

D'accord avec toi BIG MOUSTACHE

Il me semble que si on coupe le moteur le ventilo, même si il continue de tourner, ne refroidi que le radiateur,

Moteur coupé l'eau ne doit plus circuler et le moulin n'est pas refroidi

Qu'en pensent les mécaniciens ?

Cela me parait juste.

Au début que j'avais ma moto, le ventilo tournait même le contact coupé. et je trouvais qu'il se déclenchait souvent.

13000kms plus tard le ventilo tourne moins souvent, (Il tourne plus s'il fait très chaud) et il s'arrête quand je coups le contact.

Personnellement je ne me prends pas la tête avec cela tant qu'elle tourne correctement ce qui est le cas