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 EN 500 - État des bougies

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julien_web

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Poissons Chat

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MessageSujet: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies EmptyJeu 18 Oct 2012 - 19:14

Salut à tous,

avis aux regards experts, pouvez vous me donner votre avis sur mes l'état de mes bougies, et s'il y a un problème sur le mélange trop riche ou trop sec...

[img]EN 500 - État des bougies 2012-111[/img]
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momo88

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Capricorne Singe

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MessageSujet: Re: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies EmptyJeu 18 Oct 2012 - 19:38

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julien_web

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MessageSujet: Re: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies EmptyJeu 18 Oct 2012 - 19:48

J'ai comme l'impression qu'elle est parfaitement normale ma bougie! je me trompe?

Merci.
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stephane8800

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MessageSujet: Re: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies EmptyJeu 18 Oct 2012 - 21:02

pour moi elle est tope au niveau couleur......
stephane
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DLG

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MessageSujet: Re: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies EmptySam 20 Oct 2012 - 18:18

Bonjour,

Pour moi elle est signe d'une carburation un peu trop pauvre... (si les couleurs de la photo sont exactes ...)

Ce qu'il faut regarder c'est le bec de la bougie et le bord de l'isolant dans le puits autour de l’électrode centrale.
Or ces éléments (bec et isolant central) sont presque blancs (jaune clair).
La couleur idéale est plutôt chocolat au lait ...

Par contre, c'est une bécane qui ne consomme pratiquement pas d'huile car le bas du filetage (cercle métal plat) autour du puits de l’électrode centrale ne paraît ni gras, ni charbonneux.

Donc pour moi, il faut serrer d'environ 1/8 ème de tour la vis de richesse de ralenti (pour ce cylindre car pas vu l'autre bougie) ...

Pour info les bougies ( les 2) se "lisent" après avoir roulé quelques Kms à régime soutenu, pas en sortie des embouteillages ...

Au remontage , je conseille de bien vérifier l'écartement des électrodes avec un jeu de cales ( 0,6 large ou 0,7 un peu serré) et de mettre un petit pet de graisse au cuivre sur le filetage de la bougie, car avec la chaleur, la bougie peut coller à la culasse ... Le cuivre contenu dans la graisse au cuivre évite ce problème.

Une bougie ne se serre pas à fond, seulement bien posée au fond du puits + 1/4 de tour (maximum) supplémentaire si la bougie est neuve (joint pas écrasé encore "bombé") et 1/8 ème de tour pour une bougie qui a déjà servi (joint un peu plat).

DLG
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franco

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MessageSujet: Re: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies EmptySam 20 Oct 2012 - 19:51

vv
plus 1 la bonne couleur et chocola cette bougie me parrai un peu pauvre aussi
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vercors

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MessageSujet: Re: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies EmptySam 20 Oct 2012 - 21:58

franco a écrit:
vv
plus 1 la bonne couleur et chocola cette bougie me parrai un peu pauvre aussi

+1
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MessageSujet: Re: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies EmptyDim 21 Oct 2012 - 9:58

Et bien voilà, cela fait (au moins) 3 personnes qui pensent que la bonne couleur est chocolat (et moi je précise : chocolat "au lait" ...)

Tous des gourmands ces motards !!!

Allez julien-web, sors ton petit tournevis modifié... car si le carbu est en place, pour atteindre les vis de richesse dans leur petit logement vertical, il faut des doigts de fée !!!

NB : si les vis de richesse ont encore leur opercule de protection d'origine, ne les touche pas (c'est le réglage d'usine qui est censé être bien fait) et change d'abord tes gicleurs de ralenti qui doivent être encrassés ... (et difficiles à nettoyer, même aux ultrasons).

DLG
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MessageSujet: Re: EN 500 - État des bougies   EN 500 - État des bougies Empty

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