un 800 VN de plus

Salut les copains, étant depuis peu l'heureux possesseur d'un vn 800 A je vous présente la moche (ben oui elle est pas encore belle).
Donc elle a un peu moins de 63000km, entretient .... on sait pas trop, dernière vidange deux ans avant que je l'achète... Par contre amortisseur arrière changé il y a un an par un neuf (plus de 500€, aïe !).

Donc annonce parue le dimanche à 16h00, appel a 17h30 impossible d'avoir le mec, je me suis dis que c'était foutu qu'on m'était passé devant (eh oui vu le prix) , et en fait le mec me rappel à 20h30 donc je prends rendez-vous pour le samedi d'après pour aller la chercher sans l'avoir vu ni rien ...

Et la voila le samedi dans le garage en mode super dégeulasse, vraiment pourrie jamais vu des roues aussi sales ... enfin bref ... et même nettoyer elle fait vraiment beaucoup plus propre en photo qu'en vrai, mais elle sera repeinte ...



Le lendemain après un petit nettoyage vite fait au karcher même si c'est une première pour moi sur une moto mais la j'avais pas le choix, et puis en même temps on enlève les truc en cuir qui servent a rien et trop dégueulasse pour etre revendu donc poubelle, il y a que le sisi qui traine dans le garage qui peut etre récupérer.



Vu que le nettoyage n'était pas bien concluant et que j'avais des petits projet en tête on démonte 2 ou 3 bricoles ...



Et en fait surtout pour user de la paille de fer et du belgom, c'est pas encore le top mais c'est quand même énorme comparé à avant ...



Et au final hier quand je l'ai laissé elle était comme ça... reste beaucoup à faire mais ça avance ... ah et puis je lui ai fait les silentbloc du balancier d'équilibrage pour être tranquille vu que ça faisait du bruit la dedans...

les nouveaux silencieux sont très jolis, mais sans les roues elle doit rouler beaucoup moins bien non ?

Oui c'est bien vrai,ils sortent d'où tes silencieux ?

Vu la tournure que ça prend,je suis sur quelle va être de toute beautée
Oui c'est vrai original les Pots

Ah je l'attendais cette question... donc les pots sont des megatons qu'on trouve un peu partout mais noir, et ils existent en noir depuis le début du mois et j'avais fait une pré-commande pour les avoir car ils étaient en quantité limitée, je les ai acheté à "la boutique du biker" en Ardèche ... je vais y mettre de la bande noire sur les collecteurs, j'ai un guidon square noir, je vais y mettre un pneu shinko double white derrière , un speedmaster devant , selle bobber, petit garde-boue, plaque déportée et pour finir peinture soit marron métallisé anthracite (porsche) soit rouge métallisé des dernières clio ... on verra ... voila les grandes lignes du projet ...

Ah ok,et ils sont "full-bordel" ces silencieux,non ?

Ben on verra quand je démarrerai car sur le cric je préfère éviter , en plus quand j'ai monté les pots j'avais pas les clefs de la moto elles étaient à la maison ... On verra bien ...

Ciao Vincent bon début ou va tu prendre tes garde boue ? Merci

Je pense que pour la selle et garde boue arrière je vais passer par blue collar bobber, je suis pas suffisamment outillé pour disquer, meuler et souder, j'ai pas d'électricité dans mon garage en plus, donc plutôt que de faire à l'arrache on sort un billet ...

Alors un peu de nouvelles, elle a démarrée, concernant le volume sonore des pots, ça fait du bruit c'est sur, est-ce que ça fait plus de bruit que les origines pleins de trous et qui ne jointait pas l'un dans l'autre ... je ne sais pas trop, on verra au premier roulage.

Vous remarquerez sur les photos il manque les caches latéraux, je les ai démontés pour en refaire un qui été cassé, fibre, mastic, peinture et dans un soucis d'uniformité j'ai décidé de repeindre les deux...

Salut,

Comment les silencieux etaient rattaches aux tubes des collecteurs ? C est une ligne soudée sur ton modele, non ?
Tu as découpé puis mis de colliers ?
Comment sont-ils attachés pour pas tomber ?

bref, je prends tous tes retours d expérience, car ca m interesse vraiment !!!!
a+ l'ami.

Thatawa a écrit:

Salut,

Comment les silencieux etaient rattaches aux tubes des collecteurs ? C est une ligne soudée sur ton modele, non ?
Tu as découpé puis mis de colliers ?
Comment sont-ils attachés pour pas tomber ?

bref, je prends tous tes retours d expérience, car ca m interesse vraiment !!!!
a+ l'ami.

+1 Cela m'intéresse aussi

Il faut couper la ligne d'origine car les silencieux d'origine sont soudés sur la ligne,  pour ke silencieux avant il faut couper au plus près du silencieux et pour le silencieux arrière ça dépend de l'écart que tu veux entre les deux... pour la fixation il y a une patte sur chaque silencieux qui coulisse le long sur une longueur de 10/15cm et la fixation sur la moto est prise sur les trous des anciennes fixations des silencieux d'origine ... je vous ferai une photo ...

Moi j'aimerais mettre ça!!

Honnêtement il y a rien d'insurmontable juste avoir un peu de patience et acheter une paire de joint pour les collecteurs pour remonter propre vu que tu vas les demonter pour les couper ...

Vinssou000 a écrit:

Il faut couper la ligne d'origine car les silencieux d'origine sont soudés sur la ligne,  pour ke silencieux avant il faut couper au plus près du silencieux et pour le silencieux arrière ça dépend de l'écart que tu veux entre les deux... pour la fixation il y a une patte sur chaque silencieux qui coulisse le long sur une longueur de 10/15cm et la fixation sur la moto est prise sur les trous des anciennes fixations des silencieux d'origine ... je vous ferai une photo ...

Moi je veux bien une photo.
Tu as utilisé une scie a metaux classique  ou un autre outil ?

L'idéale ça serais un échappement de chaque coté de la moto

Vinssou000 a écrit:

Honnêtement il y a rien d'insurmontable juste avoir un peu de patience et acheter une paire de joint pour les collecteurs pour remonter propre vu que tu vas les demonter pour les couper ...

Je sais que je t en demande beacuoup, mais tu as une bonne adresse pour ces joints?

Chez kawasaki ça coûte pas bien cher ...

Salut les copains,

Un peu de news de la brelle, changement de guidon, poignées vintage, installation du compte tours, pose de la selle et du garde boue arrière (blue collar bobber), pose de clignotant multifonction, pose du support de plaque latéral (république racing), pose de la bande thermique sur les pots , joints spy de fourche et huile neuve, disque et plaquette neufs (à l'avant forcément), kit chaine neuf en 17/40 au lieu de 16/46 (mon modèle immatriculé en 96 est un modèle 95...). Voila de quoi à partir sur de bonne bases.

Ce qui reste à faire:
-vidange liquide de refroidissement et liquide de frein
-mettre des clignos de taille raisonnable à l'avant à la place des trucs de camion
-une peinture, mais faudrait se décider sur la couleur et que je me décide si je change le réservoir pour un peanut (comme tout le monde et ça m'agace ...)

D'ailleurs pour la peinture j'ai vu dans un magasine , un sportster avec une déco rockstar comme les cross (souvenir souvenir), et je trouvais l'idée sympa de faire faire un kit deco pour le vn aux couleurs kawa mx, monster et compagnie ...
J'attends vos avis

Les photos (de la mienne)

Tout le monde s'en fou ? Si c'est moche vous pouvez le dire aussi ...

Non s est super sympa je pense que la rentrée est dur pour tout le monde  bonne idee pour la deco peinture j est vu la Harley dont tu parle elle est terrible pour les clignotants pourquoi ne pas l est descendre le long du cadre voir au niveau du Klaxon est surtout rabaisser ta fourche sinon ça s annonce terrible courage

Tu n aurais pas le tarif de ton kit de chez blue collar bobber merci

Vinssou000 a écrit:

Tout le monde s'en fou ? Si c'est moche vous pouvez le dire aussi ...

Non non elle est chouette!!!   je trouve le guidon un peut haut et un p'tit garde boues a l'av serait pas mal aussi Bon temps qu'ont y est une p'tite peinture noir mat  et elle déchire!!!!!   

Pour le kit blue collar tu vas sur le site il y a tous les tarifs apres faut ajouter la douane par contre mais honnêtement je me rappel plus le prix ... mais ça se monte vraiment nikel ...

salut une p'tite question vinssou  
quand t'as coupé les tubes d'échappement ils sont doublés!!... et une fois sectionné le tube à l'intérieur doit bougé et faire du bruit...!!  

Salut, alors oui ils sont doublés si je me souviens bien et non ça vibre pas et ça fait pas de bruit... enfin ça fait un bruit normal ?!

je la verrais bien en noir mat...