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 900 VN - side car ou pas

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bigdan

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MessageSujet: 900 VN - side car ou pas   900 VN - side car ou pas EmptyLun 24 Juin 2013 - 23:53

side car sur vn 900 est ce possible ou le cylindré est trop juste, comportement corect ou pas,vitesse revue nettement a la baisse ou pas?plus grosse consomation d essence en pourcentage? merci!
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dahu

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MessageSujet: Re: 900 VN - side car ou pas   900 VN - side car ou pas EmptyMer 26 Juin 2013 - 16:07

Salut vv
Au niveau puissance je pense qu'il n'y a pas de problème (regarde les superbes Oural: 750 cm3 pour 40 chevaux). Par contre la vitesse sera bien diminuée, ne serait-ce que par la conduite qui s'en trouve plus "technique" (et nécessite une formation). Après, il s'agit d'adapter un panier, tout en restant sécure... par un professionnel peut-être?
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obelix77870

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MessageSujet: Re: 900 VN - side car ou pas   900 VN - side car ou pas EmptyMer 26 Juin 2013 - 18:11

il faut voir aussi avec Kawasaki si il autorise le side car il te faut une carte grise avec side car
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billou33

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MessageSujet: Re: 900 VN - side car ou pas   900 VN - side car ou pas EmptyMer 26 Juin 2013 - 20:19

Kawasaki n'autorise aucune de ses motos avec side ou remorque. Donc il faut passer par un pro qui la passera aux mines.
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citizen

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MessageSujet: Re: 900 VN - side car ou pas   900 VN - side car ou pas EmptyMer 26 Juin 2013 - 22:27

donc si je comprends bien kawa n autorise pas les remorques et side
alors les crochets d attellage vendus dans le commerce.ils ne sont pas homologues kawa dont en cas de bleme ????
et kawa en vend il en pieces d origine ou accessoire?
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bigdan

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MessageSujet: Re: 900 VN - side car ou pas   900 VN - side car ou pas EmptyJeu 27 Juin 2013 - 11:11

je ne crois pas que chez moi j ai besoin de la carte grise,mais c est sur que je prendrais un pro pour le travail,j ai regardé sur le net c est tres dispendieux au canada au moins 4 a 6 milles dollars, faut etre sur d aimer ca.j ai un reve dans un petit coin de ma tete.
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billou33

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MessageSujet: Re: 900 VN - side car ou pas   900 VN - side car ou pas EmptyJeu 27 Juin 2013 - 18:53

citizen a écrit:
donc si je comprends bien kawa n autorise pas les remorques et side
alors les crochets d attellage  vendus dans le commerce.ils ne sont pas homologues kawa dont en cas de bleme ????
et kawa en vend il en pieces d origine ou accessoire?

D'une part, Plus de garantie Kawa en cas de problème et surtout le cadre n'est pas conçu pour cela, aucun de ces accessoires n'est vendu par Kawa.

Pour ce qui est des remorques, la quasi totalité des motos qui en tracte sont en infraction car il n'y as pas de PTAC sur la carte grise, donc interdiction pure et simple même si les fabricants de remorques disent le contraire, seules les Goldwing ont cette indication à ma connaissance.

Pour les sides, aucun problème si tu passe par un pro qui s'occupera des démarches (longues) et du passage aux mines car il monter un faux cadre qui va rigidifier celui de la moto. Mais comme le dis BIgdan, il faut être sur de ton coup car, tout compris, le budget mini en France est plutot de 12 000 € et peut monter beaucoup plus haut

Quelques liens :

http://www.side-car-club-francais.com/index2.htm

http://www.motoservices.com/3-4roues/Side-car-mode-emploi-2008-330.htm

http://www.amicale-sidecariste.fr/

Une idée des tarifs les Side Denome :

http://www.dedome.com/T%E9l%E9chargement/Ded13.pdf

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