PETITES ANNONCES - Vente VN 900 CLASSIC

Salut à tous les passionnés estampillés Kawa VN 900 Classic !
Voici ma beauté toute équipée : superbe et nickel :https://i.servimg.com/u/f35/18/41/72/19/05211.jpg
Malheureusement je dois m'en séparer et elle est à la vente :

18 000 kms de juin 2011 1ière main qui dort dans un garage fermé avec maintenance batterie
nombreux accessoires et équipements divers : sissy bar, porte bagages, valises rigides (TSUKAYU) de 40 litres, plateaux passager, poignées nervurées, rétro. ARLEN NESS, pare cylindre, cache chromé radiateur avec insigne VN Classic, selle confort, .... : rien à ajouter
A la vente 6 900 € avec pneu neuf avant, et offerts : chargeur de batterie (Optimate 4), sac water proof KAWASAKI et housse d'intérieur
Entretiens et révisions exclusivement Kawasaki

A saisir en parfait état

Founet  https://2img.net/u/1514/33/72/11/smiles/ph.gif

Belle machine tu ne devrais pas trop avoir de problème pour la vendre.

Peut-on savoir pour quelle raison tu t'en sépare?

Salut Guy,

cela va faire bientôt 4 ans que j'ai le permis moto : cela a toujours été un rêve de gosse et je me régale, d'autant plus que mon épouse est passionnée et fan de moto. Nous faisons pas mal de balades chaque année dans le cadre de notre section moto du boulot où nous avons chacun des motos différentes : certains ont des sportives de 1400, des 1200 et 650
Toujours passionné de custom, j'ai trouvé dans la VN un excellent compromis pour démarrer.Je l'ai donc améliorée et équipée, et en suis très fier. Cependant, je souhaiterai passer sur une cylindrée plus importante et le 1700 de Kawa ne me botte pas ! tout commme la California 1400 Guzzi sans pour autant aller chez Harley que je trouve surfait. J'ai essayé la Thunderbird Storm de Triumph qui m'a immédiatement séduit avec une prise en mains très facile et une patate de folie : et en plus on en voit pratiquement pas
Voilà ma petite histoire
Cordialement

Comme toi je pensais il y a quelques passer à une cylindrée superieure (tout en restant avec une VN) mais finalement j'ai gardé ma 900 car pour la corse c'est vraiment l'idéal.
Je vois que ton nouveau choix se porte vers une triumph. Elle est pas mal par contre perso je préfère le V-Twin coté look. En tout cas je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir sur ta monvelle monture dès que tu l'auras.

Même chose que Guy...

Je voulais aussi une plus grosse cylindrée
mais dans les cols des alpes la 900 suffit largement
et est facile a emmener.

en tout cas joli choix que cette Triumph

Bien du plaisir a toi ...

Salut à toi,

effectivement elle passe très bien dans tous les cols d'autant mieux et plus que le moteur s'ouvre avec le kilométrage parcouru. D'ailleurs actuellement je ne suis plus certain de vouloir m'en séparer : moto facile à manier avec malgré tout du répondant d'autant que l'on ne peu plus vraiment rouler (radars et limitations de vitesse à tout bout de champs !) belle esthétique, confort et moto économe ....
Il est vrai que l'on recherche malgré tout toujours un peu plus de frissons

Salut et A+

>Quand tu dis un peu plus de frisson tu veux dire + de puissance alors fait comme moi tu change les pots et le filtre à air et tu auras un peu plus de puissance. C'est ce que j'ai fait sur la mienne