800 VN - The BuildBob

Merci bien les amis ! Elle est presque fini !

J'aimerai changer le lèche roue et leurs fixation à l'avenir :)

Je vous ferai de belle photo en extérieur bientôt :)

J'ai refait des struts car le lèche roue touché le nouveau pneus :/ Donc surélévation et fixation avec des nouvelles pattes en inox puis peinture noir

Quelques photos de la Kawette à un rasso ce wk !











Sujet à part : J'aimerai mettre des bandes thermiques neuve beige en 5 cm x 15 m. Vous auriez pas de bonnes adresses pour trouver ça à des prix raisonnable et surtout en produit original et pas une merde de Chine

Voici un lien :

http://www.wats-motor.com/blog/bande-thermiques-pour-tubes-dechappement/

magnifique!!!! pas mal du tout beau rendu par contre je mettrai les silencieux noir aussi pour ma part . et wats motors c est un bon site mais long l envoi !! et c est plus pour les café racer que les customs

vraiment joli brelon y a que le filtre a air qui me parait "gros" j'ferai un ptit dessin ou autre afin de le rendre moins voyant (apres ce n'est que mon avis, ca veut po dire que j'ai raison)

Pour le filtre oui j'y avais pensai pendant un moment bull puis au final je trouve que ça passe. Et surtout, ça me fait chier de virer mon filtre à air K&N tout neuf ^^

Donc je verrai plus tard quand il commencera a s'abimer pour un truc plus à l’ancienne et plus petit :)

Pour les silencieux noir, trop de noir tue le noir ^^ après c'est une affaire de gout j'ai pas envie de trop assombrir la moto et de l'aseptiser !

Bon j'ai passé la semaine sans compteur...

En pleine balade dimanche, l'aiguille du compteur est a 0... C'est con ^^

Et un câble de compteur péter un, donc je suis entrain de voir ça pour un câble neuf !

Sinon, j'en profite pour changer le pignon de sortie de boite pour un model avec une dent en moin.
J'ai envie de plus de pèche à bas régime et je sens que j'ai légèrement perdu a cause des nouveaux gommards.

Je vous donnerai mon retour pour le pignon ! :)

magnifique ta moto, tu as vraiment bien bossé....

trop trop belle ta pétoir moi j adore!!!

Fait avec gout et pas mal de petits détails de finitions qui font tout!

Pas mieux ta monture est juste magnifique! Exactement le style que j'aime avec du goût.
Dommage que ma copine aime faire des tours en moto mdr

Superbe

Question peut être débile mais tu peux installer un pouf sur ton GB arrière?

franchement magnifique ta machine
j'adore....

Merci les amis :) ça me touche :)

Pour ta question potlet. En faite j'ai gardé le garde boue d'origine que j'ai allégé et j'ai garder la selle passager. Me suffit de retirer le léche roue ( c'est rapide ) et de fixer comme à l'origine le garde boue arrière :) sur les pas de vis d'origine du cadre. Et rouler jeunesse. Forcément elle a moins de geule en duo mais c'est valable pour toute les moto hin ^^ J'ai éssayer de faire les modifs de la moto en pensant a pouvoir remétre le garde boue arrière avec passagère :)

Voici encore quelques photo de la kawette en sortie à Ouistréham par chez moi en Normandie ;)

Je vous présente mon cul !










:)

Tiens, quid de la fixation de ton rétro. Et est ce que ça passerai avec un réservoir d'origine selon toi?

Une tuerie, Good job. V

ouistiti45 a écrit:

Tiens, quid de la fixation de ton rétro. Et est ce que ça passerai avec un réservoir d'origine selon toi?

je me permet de répondre: non , le mien passe limite avec un guidon plus haut et je suis en bout de guidon

Bon je me doutais du truc à vrai dire. Mais merci quand même.

Superbe travail

Merci les amis  

Pour le rétro non c'est mort :/ déjà tu verrais, le guidon en buté me reste 1 ou 2 cm avant de touché le réservoir et c'est un peanut de 8l tout fin :/ donc celui d'origine tu vas passé à travers ^^

Je voudrai vos lumière les gars, il me reste un problème récurent sur la moto et une petite bricole mais arriver aussi pendant ma sortie justement à ouistréham.

La 1ere : J'ai toujours c'est saloperie de vibration et la moto qui tremble entre 80 et 90 km/h. En dessous ou au dessus de cette vitesse, plus aucune vibration plus rien...Aucun problème. Cela ne vient pas des roues je les ai fait contrôler à fond voilage et équilibrage tout est bon. Les pneus sont neuf. :/
Donc je vois pas...fourche ou amortisseur trop dur ?

2éme : Vers la fin du trajet, la moto a calé net au moment de passé la 1er pour repartir d'un Stop. Impossible de la redémarrer...J’enlève le filtre à air à la main et la de l'essence qui coule carrément en continue par l'entrée d'air du carbu. Moteur noyer....Obliger d'attendre 15 bonnes minute, robinet d'essence fermer, avant de tenter un coup de starter et gros coup de gaz et c'est repartie comme en 40 et elle a très bien rouler après pour le retour...et tenu le ralentie...

Une explication ?

Merci de votre aide

Pour le tremblement, plusieurs pistes :
Comme tu l'as fait Équilibrage.
Roulements de direction.
Alignement des roues.
.
Pour les reste aucune idée 💡
.
V

Pour les vibrations : roulements ????.......
Pour l'essence : pointeau calé ????......

Les deux roulement de colonne de direction sont neuf aussi ! :/

Pour le pointeau j'ai pensai a un merde qui a du le bloquer et du coup essence partout. Je vais contrôler la couleur de mes bougies à l'ocaz tout a leur aussi. Je pense que je vais en mettre des neuves d'origine. C'est pas le prix que sa coute ^^

pointeau bloqué momentanement apres regarde le serrage de ta colonne de direction (n'oublie pas de desserrer le té sup si tu doit resserrer la colonne)

La colonne est bonne et bien serrer roulement neuf :/

Sujet à part, dite moi les copains je veux acheter une sacoche latéral à fixer au cadre. J'ai choisi le modèle suivant mais il y a 3 coloris différents :/ et je but...Je sais bien que c'est une affaire de gout perso mais selon vous lequel serait la plus adaptée à la moto !

Petit rappel, c'est pour aller derrière la plaque latérale :)



http://www.boutique-dstyles.com/sacoche-laterale-en-cuir-simple-modele-noir-softail-fatboy-c2x18329408
http://www.boutique-dstyles.com/sacoche-laterale-en-cuir-modele-marron-softail-fatboy-c2x18329502
http://www.boutique-dstyles.com/sacoche-laterale-en-cuir-modele-marron-clair-softail-fatboy-c2x18329893

Noir, pas de prise de risque sa se font bien et sa va avec tout
Marron foncé, j'ai peur qu'il tire un peux au rouge bordeaux on dirait
Marron clair, si c'est pas le même marron clair que la selle, sa va ptéte faire bizarre ou bien sacoche trop voyante :/

Qui plus est je suis déjà à la recherche d'une nouvelle l’ânière en cuir épais pour le compteur et le nouveaux petit bidon de réserve que je me suis acheté.

Je devrais ptète attendre de voir pour la sacoche une fois que j'aurai trouver la bonne lanière en cuir marron, cependant, je cherche une nouvelle lanière dans la couleur de celle déjà présente sur la photo :)

Merci de votre avis :)

La noire sans hésitation car passe, partout, discret, pas salissant, tu peux changer les couleurs de tes futurs selles ou réservoir tout en la gardant. Vaut mieux du noir et une autre couleur que des marrons se rapprochant et qui en vieillissant seront totalement différents donc niches.
V

Pour ma part : marron clair !

moi aussi la noir

Quand c'est beau, c'est beau. Et là.... c'est beau !! Perso, pour la sacoche, j'opterais pour le marron clair, mais effectivement risque de différence avec la selle, donc, noir !

Marron clair !

C'est serrer lol au moin il y en a deux qui sorte du lot. J'ai vraiment peur que la marron clair on ne voit que sa :/ et c'est pas trop le but. Déjà que je trouve que l'on voit vachement la selle ^^

ça se rapproche de la couleur de ta selle (le prix n'ai pas le meme)

Perso j'adore le cuir marron et certaines selles , sacoches ou trousse à outils sont magnifiques

Je vous ai fait un petit montage vit fait histoire que l'on se rend mieux compte ^^ C'est pas trop fidèle au couleur en vrai mais bon sa donne une idée c'est déjà sa ^^

Je verrai bien la sacoche en marron clair comme ta selle et des poignées façon liège
ce n'est que mon avis !

Oui les poignées en cuir sa me trotte dans la tète aussi depuis un moment ^^

moi c'est pareil j'adore le marron(blouson et pantalon cuir) et bientot sacoche fourche bonne journée a tous

Marron clair, c'est très beau !!!...

salut meme probleme pour le carbu rempli d essence et pour la saccoche la marron foncé c est la top !!! en tout cas belle moto

Bonsoir :)

Comme prévu je reviens vers vous pour des news du comportement de la brèle.

Je vous copie un msg que j'ai postai sur un autre forum aussi :)

Bon j'ai fait des petits essais sur route lisse à plusieurs reprise !

NouméaDen a écrit:

je ferai le test suivant:
-à la vitesse ou ça tremble, tu débraye voir si ça disparaît
-si ça disparaît pas, tu donne un coup de gaz débrayé, ...ça disparaît ou non ?

Cela ne disparait pas dans les deux cas de figure   :(

NouméaDen a écrit:

Autre chose: ta vibration arrive tjs avec la vitesse fatidique de 80/90 km/h ou elle arrive à cette vitesse + une cause extérieure (exemple tu passe sur un raccord de goudron ) ?
Essaye de rouler sur une route hyper lisse, ça le fait ou pas ? ...

Oui  :(

Je me suis rendu compte en la nettoyant avant hier, que le gros écrou du T fourche supérieur n'était absolument pas serrer.... :o On avait fait avec un pote le jeux de la colonne une bonne semaine avant et en discutant etc blablabla avec quelques bières on a zapé de le resserrer...  juste resserrer a la main quoi !!!

J'ai du rouler un bon pti moment comme ça malheureusement  :?:  Depuis c'est bien resserrer comme il faut !!!
MAIS
durant ma dernière petite sortie ce wk, je sentais la moto qui louvoyer légèrement...alors que avant c'était un rail ! Rien de bien méchant mais sensation bizard à la conduite. Un peux sur des œufs, parfois elle a du mal à tenir son cap, genre zig zag doucement. Et des que je prend un peux d'angle genre a 110 euuu je sens qu'il faut que jy ail molo car elle aurait tendance a vouloir a moiter guidoner... !!! Fourche trop rabaisser et remonter dans les T ?

Des idées ?  

BULL64 a écrit:

regarde le serrage de ta colonne de direction (n'oublie pas de desserrer le té sup si tu doit resserrer la colonne)

j'avais dit quoi pour la colonne?
si t'avais pas de bleme av et que t'as touché au té, cherche pas plus loin! trop ou pas assez serré ca merdouille
et comme je l'ai dit avant NE PAS OUBLIER DE DESSERRER LE TE SUP AVANT DE RESSERRER LA COLONNE DE DIRECTION

salut tu as verifier ta bielette que tu as ralongé si toute fois elle se serait dessouder ou desserrer vu que l amortisseur est plus raide avec les rondelles. et savoir si ton equilibrage des roues est vraiment bon pour info j avais un probleme de vibrations sur ma voiture et je suis allé 2 fois au meme magasin pour le montage des pneus et quand je suis allé dans un autre centre , l equilibrage que l autre avait fait etait faux. on dirait que 80 90 km/h correspond a un equillibrage avant alors que les vibration 100 110km/ h equilibrage arriere enfin pour les voitures je parle peut etre que les motos c est different

Oui pas bête, j'y avais penser a déposer la biellette et a la vérifier. De toute façon je dois déposer mon amortisseur pour faire enlever une rondelle d'épaisseur pour le rendre plus souple et voir si sa élimine les vibrations. J'en profiterai pour vérifier la biellette en la déposant :)

Décidément...en démontant mon carbu et en resserrant la vis de purge de la cuve, je sentais qu'il y avait un problème...Bon je fais le test dans le doute. Je branche la durite d'essence et fait couler. Et la l'essence coule carrément en continu par la purge de la cuve...

Je décide d'ouvrir et la...











Je me sens pas chaud a cherché et acheter une cuve surtout que à mon avis sa doit surtout pas se donner...

Je reviens donc vers vous pour savoir si vous pensez que c'est genre " rebouchable " ou du moin remettre la vis dedans et rentre le tout étanche et résistant à l'essence sur le long terme...Mais comment et avec quoi ? :/

Pâte 2 composants pour l'aluminium ! Il faut essayer pour voir si cela tiendra dans le temps ! J'ai regardé sur Ebay et li n'y a pas de cuve d'occasion !