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 800 VN - classic to bobber oldschool

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kenobitch

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MessageSujet: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mar 3 Juin 2014 - 22:42

voila la belle quand elle est arrivée.
c'est le debut d'une nouvelle vie mais va falloir faire un gros régime et un beau lifting pour ça.



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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 7:24

avant le lifting on commence par le régime.
On dit aurevoir au superflu.
bye bye, selle, réservoir, protège fourche, pots, clignotant, garde boue av et ar, rétroviseurs, sissy bar,
sacoches en cuir.



a ce sujet toutes les pièces sont en vente sur le boncoin, donc si quelqu'un veut des pièces, je fais un prix pour les gens du forum.



la peinture noire est neuve et tous les éléments sont en super bon état.
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 7:38

avant de continuer a dépoiler madame, faut que je retire la guirlande électrique.
comme je suis pas électricien et que je capte rien aux plans sur le manuel d'atelier.
la solution est de tout étiqueter pour rien oublier au remontage et surtout savoir a quoi servent les fils.



on continu en enlevant le filtre a air et la boite a air, je pense monter un velocity stack sur le carbu:

ou un nid d'abeille




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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 7:48

on continue en enlevant tout sur l'arrière.
on vire les caches latéraux, les boites de rangement, le support batterie, la roue arrière.



et surtout on enlève la bielle de l'amortisseur arrière pour la faire rallonger de 2cm.
je l'ai déposé chez un soudeur a Annecy. je voulais pas me lancer dans la soudure sur un élément aussi crucial.
c'est un coup a perdre la roue arrière a 110 et finir ds un platane.

du coup on y voit plus clair sans tous ces cables.


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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 8:04

on continue le régime et on vire ce qui sert a rien.
comme atari-san et d'autre gars du forum, je me sépare du calorsat.
j'ai trouvé en détail sur un site US comment le faire sans rien acheté.
il faut récupérer la plus grande durite (celle qui va du radiateur au calorsat) et couper le coté qui est coudé a la bonne longueur. et paff..... pile poil, comme papa dans maman.




pour le système anti pollution, je vais utiliser la méthode a l'ancienne.
avec une durite je vais relier les 2 sorties moteur entre elles.
ou alors condamner la sortie latérale sur la durite d'origine (celle de la photo), mais bon ça c'est la méthode de secours.



Par contre question???? on fait quoi du retour d'air du système anti pollution vers le carbu??
vous l'avez condamné? doute
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 8:15

Mission -6cm
on démonte la fourche.
on la pose et on la purge.




désolé j'ai pas pris de photos mais je vais expliquer vite fait.
Bon, on démonte la fourche entièrement, voir tuto d'atari-san a ce sujet.
comme c'est un classic il n'y a pas d'entretoise dans la fourcheque l'on peut découper pour rabaisser la fourche.
seule solution, couper le ressort du haut. j'ai coupé 6cm, que j'ai couplé au ressort de retour qui est sous la fusée. attention en remontant le tout, il faut que le coté coupé de la chute du ressort ne soit pas en contact avec le ressort de rappel. mettez le coté coupé en butée avec la fusée. pour éviter un vrillement des ressorts l'un dans l'autre.
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 11:01

ph vivement la suite!
Que vas tu mettre comme pots?
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 12:47

NeX22 a écrit:
ph vivement la suite!
Que vas tu mettre comme pots?
Je pensais mettre des Ypipes dans ce style:



problème je sais pas souder, et je vais galérer tout seul.
va falloir que je trouve une âme charitable pour me filler un coup de main.
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 13:04

On continu la simplification avec le nettoyage du cadre, on coupe tous les support de l'ancien réservoir et les pattes qui tiennent le faisceau.



un petit coup de peinture plus tard (première fois de ma vie sans coulure)


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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 13:14

merci  pour ce qui semble être un beau tuto illustré de transfo...  ph 

_________________
Mieux vaut regretter d'avoir fait des choses que regretter de ne pas les avoir faites

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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 13:22

petite commande chez LOWBROW arrivée semaine dernière:
reservoir peanut 8L + fender arrière + DIY strut + diverse petites merdes bien utile.

montage a blanc




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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 13:46

Il va envoyer sévèrement du paté! C'est tout ce que j'aimerai faire si j'en avais le cran! ri2 

Tes pots sont top! Hate de voir la suite de ce "tutos bobber VN"
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 14:46

très beau boulot mec super ! tap 
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 4 Juin 2014 - 20:18

superbe ! ton reservoir est tres sympa, moi j'ai pas osé à cause de la contenance

pour le filtre oublie ton velocity, elle va étre inreglable .moi j'ai monté un nid d'abeille et j'ai bouché l'interieur pour avoir le méme ø que l'origine car elle tirait pas avec les réglages d'origine

ça donne ça sur la mienne  ri1 

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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Lun 9 Juin 2014 - 22:05

merci Jean Luc pour tes précisions.
je comptais mettre un réducteur sous le velocity stack.
comme je ne trouve pas de velocity stack adaptable, je vais en faire un tourner en alu.
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Lun 9 Juin 2014 - 22:26

Bon aller, on continu les transfos.
J'ai récupéré la bielle de suspension arrière rallongée de 2cm avec les renforts comme j'avais demandé.
le mec m'a pris 40€ mais le boulot est bien fait.



J'ai refait le bac à batterie, en gros celui d'origine raccourci pour rentrer pile poil sous la selle et dans le cadre.
il suffit de percer le bac sur les coté et de venir le fixer au renfort de selle.


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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Lun 9 Juin 2014 - 22:46

fabrication de la selle.


alors je pars d'un vieux skate, un gabarit en carton pour tracer le contour, que je retaille.
un coup de lime a bois et un peu de ponçage et le tour est joué.





on monte le tout sur une charnière, d'ailleure faudra que je la change, c'est une charnière de porte, ya trop de jeu, ça bouge un peu trop.




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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Lun 9 Juin 2014 - 23:07

dernière modif, j'ai calé la guirlande de noël dans les coffres arrière ainsi que les fusibles.
il me reste a simplifier le reste et dévier les commandes commodo
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Jeu 12 Juin 2014 - 21:22

Superbe... (quoique qu'il est fou c't'indien se repose jamais ri2 )

et attention Fumar Mata. Bonne continuation vv 
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Lun 16 Juin 2014 - 7:43

La selle sk8 avec trucks Venture est super ROOTS!!
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 18 Juin 2014 - 23:52

Heu ! kenobitch ? Tu as eu mon MP ???  doute 
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Ven 20 Juin 2014 - 9:38

allez on continu la transfo.
Montage d'un guidon de harley fourty-eight a l'envers
au menu trou ds le cadre avec taraudage de 8 pour fixer le réservoir, réutilisation des tampons en caoutchouc de l'ancien réservoir pour créer les silentbloc.

rajout du retour de liquide refroidissement vers le vase, fait avec des tubes de plomberie, un réducteur de diamètre, un bouchon percé et embout de durite trouvé au rayon arrosage.
On peut voir aussi comment supprimer le système anti pollution.
fabrication du support de voyant a partir de la plaque d'origine du réservoir, simplement retaillée.






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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Ven 20 Juin 2014 - 17:46

Ha ! Pas mal le coup de la platine.   
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Sam 21 Juin 2014 - 7:30

sur la platine les logos sont pas ds le bon sens, ça me perturbe, je vais les virer et brancher les fils du voyant point mort sur le voyant des clignos. comme ya plus de cligno autant que cette loupiote verte serve a quelque chose.

la belle est remontée entièrement pour le premier redémarrage de sa nouvelle vie.
après de multiples péripéties électrique, ça y est...... enfin elle démarre.
l'explosion de joie d'avoir réussie. j'avais vraiment pas envie de me retrouver avec une bécanne en rade électrique.

par contre petit soucis elle roule pas!!!!!!
des que je passe la première, je lâche l'embrayage et là..... plus rien..... ça coupe.
a mon avis c'est le contact béquille que j'ai coupé comme un blaireau   et qu'il fallait surement shunté .
je vais peut être m'en sortir en shuntant le contact embrayage, sinon faut que j'aille retrouver les moignons de fil de ce put..n de contact béquille col2 . et vu le bordel j'ai pas envie de remettre les mains dedans.








Le premier stade de transfo est terminé et elle roule pour cet été.
il reste encore pas mal de truc a faire:

-mettre la plaque déportée avec feu stop, reçu hier via MC motorparts hongkong
-changer les roues de skate par des neuves en blancs et plus petites
-monter des flancs blanc de chez mooneyes en attandant d'avoir le budget pour des pneus AVON vintage
-monter les grips de poignées bitwell blanc
-faire faire les pots Ypipes par un pote, Fred "zebuth garage" à villaz (74)
-acheter et monter un filtre à air nid d'abeille ou velocity stack
-brosser tous les chromes pour un aspect alu brossé
-acheter et monter un garde boue en 6" car celui que j'ai pris est un 4 1/3" et il est trop juste
-prévoir une selle passager amovible pour les sortie avec maman!!!!

plus toutes les finitions de base:
changer les cales pieds, peindre le réservoir, retailler les leviers de frein trop long, mettre des clignos, mettre un rétroviseur....
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Sam 21 Juin 2014 - 7:48

jolie ;)

pour les pneus AVON, je les ai pris sur bonspneus ( http://www.bonspneus.fr/fr/Products/TyreByKey/40001876?et_cid=2&et_lid=8642&gclid=CJGOs_ekqbwCFSYTwwod7CYANA ) c'est le moins cher par contre en 3 mois ils ont prit 2 euros par mois!! ça vaut peut être pas le coup d'acheter des flancs blancs pour rechanger après non?
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Sam 21 Juin 2014 - 17:01

stephan 33 a écrit:
jolie ;)

pour les pneus AVON, je les ai pris sur bonspneus ( http://www.bonspneus.fr/fr/Products/TyreByKey/40001876?et_cid=2&et_lid=8642&gclid=CJGOs_ekqbwCFSYTwwod7CYANA ) c'est le moins cher par contre en 3 mois ils ont prit 2 euros par mois!! ça vaut peut être pas le coup d'acheter des flancs blancs pour rechanger après non?
salut stephan,
les pneus sont en bon etat, ça me fait chier de les jeter.
pour 40€ le look ce sera cool pour 2 saisons.

merci pour le plan, je le garde en tête. et j'irai checker l'évolution du prix.
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Sam 21 Juin 2014 - 17:18

encore un petit peu de taff aujourd'hui.
je suis passé chez un pote Fred de Zebuth garage
https://www.facebook.com/ZebuthGarageInc
il m'a raccourci la béquille.
impossible de prendre un virage a gauche car la béquille frottait a mort et impossible de s'arrêter sans foutre la bécane par terre a mois de la parquer dans une pente.

j'ai reçu le déport de plaque avec feu
j'ai monté la connectique des feux et l'allumage
les poignées Biltwell blanche ont remplacé les mochetés noire livrée avec la poignée de tirage rapide.

petite ballade derrière chez moi pour tester un peu la méca, tout marche bien, c'est impec!!
la position de conduite est mortelle.

Fred qui me ressoude la béquille au TIG










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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Sam 21 Juin 2014 - 17:59

magnifique super boulot ! genial 
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Sam 21 Juin 2014 - 20:05

Ha ! Ben tu as réussi a schunter les fils de la béquille et de l'embrayage ? doute 
Par contre évite de trop frotter les chromes sur les carter, c'est une espèce d'alliage collé.

Sinon superbe boulot, j'aime beaucoup les boutons sur le cache arrière ...
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 25 Juin 2014 - 17:40

joli !par contre je trouve que le phare fait trop gros par rapport au reservoir

pour les poignées , tiens ! ça donne ça sur la mienne






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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 25 Juin 2014 - 20:54

Han !!! Les boules...  lol ri2 ri2 ri2 
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 25 Juin 2014 - 22:42

Je préfère le gros phare! Ça lui donne un côté vintage que je kiff bien.
Les poignées biltwell blanche avec les roues de skate blanche c'est pas mal, je poste une photo au plus vite.
Par contre j'aime bien ton travail sur les leviers, faut que je coupe les miens ils sont trop long.
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Ven 4 Juil 2014 - 6:46

ph 
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Jeu 14 Aoû 2014 - 21:31

J'adore le guidon de 48!!! Ça va, pas trop penché en avant?

Pour l'abaissement, tu as changé l'huile pour une plus épaisse? et à l'arrière c'est un amortisseur plus ferme ou pas?
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Jeu 14 Aoû 2014 - 21:46

la classe, par contre la selle, confortable???   
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Sam 27 Sep 2014 - 19:18

Super! Je suis fan du skate pour la selle, même si comme Bull je me demande ce qu'il en est du confort.

Vraiment beau boulot
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Ven 17 Oct 2014 - 20:36

selle changée





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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Ven 17 Oct 2014 - 21:12

pour moi c'est nettement plus sympa, mais je respecte les gouts de chacun
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mar 4 Nov 2014 - 17:41

Grishka FONZARELLI a écrit:
J'adore le guidon de 48!!! Ça va, pas trop penché en avant?

Pour l'abaissement, tu as changé l'huile pour une plus épaisse? et à l'arrière c'est un amortisseur plus ferme ou pas?

la position est nikel, mains basses et jambe en avant, c'est plaisant a conduire.
je me tate pour un Z bar... a voir.

oui la fourche c'est de la 15W, par contre l'amorto arrière c'est celui d'origine réglé au plus dur, faut éviter les trous et passer lentement sur les dos d'ânes sinon le bras oscillant vient taper le cadre. de toute façon ça se pilote cool avec -6cm, ça touche partout.
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mar 18 Aoû 2015 - 16:08

De retour pour la suite de la transformation.
Marre de ramasser des cailloux dans le cul sans garde boue, et en plus c'est moche sans.
Et puis aussi marre de me faire traiter d'égoïste par ma femme, parce qu'elle a pas de place sur la brelle.
donc voila l'ajout qui vient finir l'alure générale de ce bobber, au style anglo-japonais.

Un grand Merci à Fred de zebuth garage, pour le taff sur le cintrage et les soudures, une magnifique pièce.









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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mar 18 Aoû 2015 - 17:33

beau boulot belle machine ! applaudissement applaudissement applaudissement biker
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mar 18 Aoû 2015 - 19:43

yesss belle machine ph
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 19 Aoû 2015 - 18:41

J'avais pas vu ce poste

Belle bécanne, très classe ph
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Jeu 20 Aoû 2015 - 8:44

Un beau boulot ! applaudissement combien de temps tu as mis ?
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Ven 21 Aoû 2015 - 10:36

biker13 a écrit:
Un beau boulot !  applaudissement  combien de temps tu as mis ?

au final, pas beaucoup de temps.
la première phase de préparation a durée 2 mois, puis j'ai rien fait jusqu'a maintenant.
il me reste plus que la peinture du réservoir et du garde boue a faire et déchromer la bécane pour avoir un aspet aluminium brossé.
J'ai aussi les flancs blancs a monter.

Merci les gars pour les compliments, j'adore cette brèle, surtout quand on sait qu'elle m'a couté en tout moins de 3000€.
merci Kawasaki.
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Jeu 1 Oct 2015 - 17:44

Ah ca sent la bonne prépa! miam!!
fun l'idée du skate!
sinon si le réservoir est sans poc et non vendu, ça pourrait m'interssé, cb tu le vends avec les fdp?
A+
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Dim 4 Oct 2015 - 7:20



C'est quoi la jolie boite à roues que l'on devine derrière?
Sinon j'adore le GB arrier, tu peux m'indiquer où tu l'as trouvé?
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 21 Oct 2015 - 19:12

super ce post ça donne des idées et l'idée de la planche de skate en selle ph
applaudissement
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Mer 22 Mar 2017 - 23:32

aplo applaudissement ph
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MessageSujet: Re: 800 VN - classic to bobber oldschool   Jeu 23 Mar 2017 - 11:36

Elle est terrible ph
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