1700 TOURER - longueur VN1700

Bonsoir a tous
J'envisage d'acheté un VN1700 TOURER au printemps prochain et je me pose la question suivante
quel est la longueur reelle d'un VN 1700 tourer avec un pack top case "celui de Kawasaki" car il me semble qu'une fois le top case monté la moto est un peu plus grande qu'annoncé .
cordialement

la voyager (donc équipée du top case) mesure 2.560m pour une largeur de 0.995m.
hauteur totale:1.550m
empattement: 1.665m

bonsoir
ok ce sont les mesures sur la doc ou vous les avez mesuré ?

Quel est le contexte de ta question?
J'ai un vn 1700 classic dans le garage, je sors le mètre rumba si tu veux.

pourquoi la longueur? d habitude c est le poid total roulant suivant l équipement ,le conducteur et le passager que l on demande de  nos bestios .un peu lourd a magner.

salut a tous
je compte quelques fois par an mettre la moto dans une remorque fermée et le maximum de longueur que j'ai c'est 2.530 mm d’où ma question est ce qu'elle pourrait rentrer si je rajoute le top case kawasaki.

je ne suis pas sure qu avec le top case ,la moto soit plus longue,plus volumineuse ça c est sur ,je pense que le top case ne dépasse pas le g b arriere;j espere pour toi que tu vas avoir des rèponses çe dont je ne doute pas.

Je vais la caler entre la porte du garage et un repère et mesurer la classic
À dans 10 minutes

Bon, eh bien j'ai 2m56cm et j'ai remarqué que le porte-plaque crée un petit porte-a-faux de 6 cm par rapport à la verticale du garde-boue et 4,5 cm par rapport à l'éclairage de plaque. C'est donc l'éclairage de plaque qui est le point le plus lointain.
Si tu démontes la plaque tu es donc à 252cm mesure par mes soins mais c'est pas de précision chirurgicale non plus.
Bref, c'est limite même avec une classique.

re bonsoir

Stephane Belgique a écrit:

Bon, eh bien j'ai 2m56cm et j'ai remarqué que le porte-plaque crée un petit porte-a-faux de 6 cm par rapport à la verticale du garde-boue et 4,5 cm par rapport à l'éclairage de plaque. C'est donc l'éclairage de plaque qui est le point le plus lointain.
Si tu démontes la plaque tu es donc à 252cm mesure par mes soins mais c'est pas de précision chirurgicale non plus.
Bref, c'est limite même avec une classique.

Merci pour l'infos , donc il va falloir que je bricole la remorque si je veux que la moto rentre.

Voici une photo de profil pour te montrer ce que cela donne.



Je peux te mesurer cela demain si tu veux.

Bonjour

Saphari a écrit:

Voici une photo de profil pour te montrer ce que cela donne.

Je peux te mesurer cela demain si tu veux.

cela serais super sympa si tu pouvais mesurer
autre question est ce que le top case est amovible ?

Merci d'avance

Comme tu vois, c'est bien l'éclairage de plaque qui est le point extrême à condition de démonter le porte-plaque.
Si ce n'est pas une illusion d'optique et que le top case ne dépasse pas de la moto,.. C'est même' chose que le Clqssic

Voisin GABRIEL ta moto est superbe!!

alain1952 a écrit:

Bonjour
cela serais super sympa si tu pouvais mesurer
autre question est ce que le top case est amovible ?
Merci d'avance

J'ai profité d'une éclaircie pour faire les mesures.
Roue avant contre un mur.
Piquet blanc planté à l'arrière contre la plaque d'immatriculation(avec un niveau pour la verticale)
D'abord quelques photos :




Résultats des mesures :
Entre le mur et le piquet : 2.52 m.
Entre le piquet et le top-case : 3 cm.
Entre le piquet et le cabochon de l'éclairage de plaque : 2.5 cm.

Pour le top-case, appelé Tour-pack chez Kawa :
Il repose sur un bâti tubulaire qui se fixe au châssis de la moto.
Il n'est pas possible de le retirer occasionnellement sans un temps de manipulation important, et cela avec des outils.
Idée à oublier.

job49 a écrit:

Voisin GABRIEL ta moto est superbe!!

Merci pour le compliment voisin.
Au plaisir de se rencontrer sur nos routes.

bonjour a tous

merci Saphari , avec tes indications cela éclaire ma lanterne la VN 1700 tourer plus le Tour-pack rentre dans la remorque sans modif

donc le Tour-pack est non amovible , pas grave puis que tous rentre dans la remorque.

merci a tous pour votre aide

Attention Alain, je préfère te prévenir.
Le top-case du voyageur coûte les yeux de la tête(2000€ neuf plus peinture).
J'ai eu la chance d'en trouver un d'occase, mais c'est très rare.

Ceci dit, il est très pratique.
L'on y met 2 casques intégraux sans difficulté.
Et le confort pour la passagère doit être au top.
(je ne peux pas te le confirmer car je roule en solo et n'utilise pas le siège passager pour piloter ma belle.)

re

Est ce que le Tour pack peut se négocié a l'achat d'une moto neuve ?

alain1952 a écrit:

Est ce que le Tour pack peut se négocié a l'achat d'une moto neuve ?

Je ne sais pas, j'ai acheté la mienne d'occase.

Mais tente la démarche.
Qui ne tente rien, n'a rien.

Tous mes vœux de réussite.

Précision chirurgicale,..