VN 1700 Maniabilité apres changement pneu AR

Bonjour
Pour ceux qui on changé leur pneu AR pour un Michelin ou dunlop , est ce qu'en passant de 170 a 180 vous avez trouvé une différence dans la maniabilité de la moto ?

hello,
moi, moi, j'ai changé les deux dunlope d'origine avec des brigestons, de structures et géométrie différentes, la taille restant la meme, la différence de maintient de route et de conduite et radicalement autre … je ne reviendrais plus au dunlops …

re
ma question concerne les possesseur de vn 1700 .
Et se qui m' intéresse c'est de savoir si il y a un changement de maniabilité quand on change de dimension a l' AR en mettant par exemple des Michelin commander.

ok !
c'est sur un 1700 voyager c'est pas la meme chose !!!
dzlé

bonne roulade a toi !

je sais pas si tu le montes toi meme ou pas ,si tu passes par une conss ou un pro ,il lui est interdit de monter autre dimension que celle d origine.

slt alain je viens de passer en 180 Michelin commander j'ai été les roder dans les Vosges je te peut te dire que c excellent pour ma part je n'est sentis aucune différence avant je roulais avec dunlop

moi je suis passé en 180 Michelin commander,j'ai fais l’Auvergne,Corrèze,cantal,pas de problème,j'ai déjà 8000 km avec ce pneu,et très loin d’être usé.

Mon train de pneus précédent était du Commander II. Excellente tenue de route, et pour la longévité un peu plus de 37000 km (avant au témoin d'usure, l'arrière pouvait encore faire un peu). La différence de taille à l'AR ne se sent pas du tout à la conduite, la moto est très maniable. Là, je suis en Bridgestone Exedra Max car je suis curieux, mais je retournerai sans problème aux Michelin. Au fait... mes pneus avaient été montés par le concessionnaire, bien qu'en plus il ne fasse pas Michelin. Quant à la légende urbaine concernant la non assurance pour pneus non conformes, j'ai fini par faire dire -et écrire- à la MACIF que je serais garanti sauf s'ils prouvaient que j'ai eu un accident à cause du pneu ! Dans ce cas, il y a aussi des experts chez Michelin.... Tu peux monter des Commander II sans crainte, tu en seras satisfait. Et, au fait, je n'ai pâs d'actions chez Michelin

Bonjour a tous
Merci pour le retour d'expérience , le moment venu je choisirais en connaissance de cause.

A l'utilisation, j'ai vraiment préféré les commander en 180 pour leur longévité et la tenue de route sur le sec; sur le mouillé , prudence, mais comme avec tous les pneus, car même avec les meilleurs pneus du monde, on n'est pas à l'abri d'un mix flotte/gas-oil dans les ronds-points surtout après une longue période de sécheresse.
Pour la vente, comme je voulais être clean avec l'acheteur, je l'ai remise en monte d'origine, lui ai expliqué le pourquoi et l'ai laissé juge pour la prochaine monte.
Aucune différence de maniabilité avec les Michelin; par contre la pression des pneus est primordiale pour la maniabilité et je n'hésitais pas à surgonfler  (2.4 à l'avant -2.8 à l'arrière) et à vérifier très régulièrement 

monté d'origine faite avec le nouveau Bridgeston Excédra E-MA nouvelle gomme comme le commander dure plus longtemps et tient mieux la route suivant dire de bridgeston
le 10/04/2014 avant 16950Km Bridgeston Excédra E-MAX 130/90/16/67H 124,50€ posé roue démontée
le 17/06/2014 arrière 20089Km Bridgeston Excédra E-MAX 170/70/16/75H 161,00€ posé roue démontée
aujourd'hui 25000KM presque pas usés sur les deux pneus

Moi aussi en e max super gommard bonne longévité mais en monte d'origine

Moi aussi en monte d'origine parce que j'ai trouvé personne pour monter le 180 Commander.
Par contre, je suis épaté de la longévité rapportée sur le EMax. Comme dit sur 1 autre post, je l'ai rincé à l'arrière sur 9000 km et j'ai vraiment pas l'impression de rouler comme un sauvage.
Vous roulez que sous la pluie ou quoi?

monté en 180 brigestone exedramax pas de probleme de maniabilité, je sens pas la différence

ce qui nous intéresse aussi avec le EMax,à l'arrière c'est le kilométrage maxi car s'il est rincé à 9 ou 10 000,il n'y a pas beaucoup de différence avec les autres.

Après avoir usé un train de Commander II, j'ai un élément de référence. On verra ce que donnera en longévité le train d'Exedra Max que j'ai en ce moment. Pour la tenue de route sur le sec, pas de différence, ils sont bons tous les deux. Sur le mouillé, je ne sais pas encore, mais comme dans ces cas-là je réduis bien la vitesse, je ne pourrais constater qu'une différence flagrante.