800 VN - Chobber

Salut, bon aujourd'hui mise en place du faisceau, tout fonctionne, j'ai fabriquer mes pots toujours en inox, on change pas les bonnes habitudes, j'en aurai quand même un a modifier légèrement pour qu'il soit bien parallèle a l'autre, j'ai retailler un peu ma selle, il me reste donc lus qu'a la garnir certainement demain ou lundi, fabriqué une patte de support pour le garde boue arrière (je prendrai une photo demain) et tailler mon garde boue, plus deux trois petites babioles mais une voisine bien aimable m'a fait comprendre qu'elle en avait plein le cul du bruit! Je suis rester poli mais dans ma tête je prenais plaisir a l’étrangler!!Enfin bref la suite dans les jours qui suivent et les premiers tours de roue...

Joli boulot Rusty hâte de voir le finale

bravo beau boulot , et ta voisine envoie la balader !

Salut, un peu de travail aujourd'hui restera un peu de finitions et peinture:

Patte de support garde boue arrière



Finition des pots avec trompettes Biltwell


Support de plaque quasi fini, un-peu de retaille a faire mais le principal est fait

ca avance !

C'est cool Mais n'affiche pas ton numéro de plaque....

bientot de retour sur les routes avec un monstre

Joli taf en tout cas

Pour la plaque pas grave, jai hâte aussi de rouler!!

Renfort souder le long sous la selle et cintrage un-peu plus prononcer histoire d’être bien caler


Reste du cadre peint


Ponçage des pots au 600 histoire d’être propre


Garde boue arrière peint a la ironlak comme mon résé


J'ai installer mes nouveaux antiparasites, grand merci a Hervé! Sinon les photos toujours de travers mais je n'arrive pas a les mettre a l'endroit!

Du beau boulot, et avec toute ces photos c'est nickel, ça donne matière à imaginer ce que je pourrais faire sur la mienne

bientot les premiers tours de roues pour toi ! beau boulot bravo !

oui j'ai hâte de rouler mais je vais quand même changer mes silent-bloc de balancier avant de faire des long trajets!

Bon maintenant que la tôle de selle est faite, il faut bien la garnir, alors voici la première étape:



Les prochaines étapes dès que j'aurais racheter de la colle dans la semaine...

Deuxième et troisième étape, la mousse edpm et la garniture du dessus!

Couture à la laine tout autour, reste une couture à faire pour que la couverture ne s’effiloche pas et ça sera cool!!

Certain aimerons d'autre pas mais moi j'adore Rusty

Merci oui c'est un peu le but, me plaire a moi avant tout, et si ça peut plaire a d'autres c'est cool mais je le fait avant tout pour moi, pour sortir du lot et avoir du handmade...

Voila la selle finie, un-peu décalée par rapport a la pointe mais ça reste cool...

sympa et pas ordinaire , moi j'aime bien !

Sa claque bien :p :

Ça c'est du Custom

alors la chapeau bas Romain ! belle moto pas ordinaire bravo

enorme taf et surtout une belle machine

Merci a vous c'est super cool, en réalité elle n'est finie qu'à 95%, j'ai encore une ou deux petites choses a faire! Sinon hier premiers tours de roue et comment dire.... Putin c'est trop bon!! Bon sous la pluie et avec les pneu tout gras et plein de sable mais ça accroche nikel, juste a boucher l'arrivée d'air car elle ne prend pas ses tours poignée dans le coin mais c'est une broutille, par contre le gerican qui fuit a mort et qui bousille la peinture du résé toute neuve, la c'est une autre ambiance, je suis encore bon pour poncer et repeindre!! Je vous met une petite vidéo tout a l'heure!

95% c deja pas mal mdr
Si sa roule c'est nickel fais toi plaisir maintenant

https://www.youtube.com/watch?v=PVmRHb3Uscw

bravo romain

Merci Pat'

rusty boy a écrit:

par contre le gerican qui fuit a mort et qui bousille la peinture du résé toute neuve

et qui dit sans arret que les peintures en bombes c'est de la merde !!!! c'est JLR

Et qui c'est qui n'a jamais peint a la bombe de graffiti?? Cest jlr!! Ca ma pris 5 minutes à poncer la surface et 5 minutes a repeindre. Aucuns carrossier ne rivalisera pour faire une retouche alors dis pas que la bombe cest de la merde sinon personne ne repeindrai de voiture complète

je fais tout a la bombe (deco et le reste) si t'as un bon verni par dessus ca bougera jamais (mais pas du vernis en bombe, du vernis au pistolet)

Oui le vernis en bombe c'est de la merde pour le coup mais j'ai choisis de pas mettre de vernis au cas ou j'aurais des retouches a faire . Mais je vais peut être qd même en mettre au pistolet...

Le vernis bi-composant en bombe c'est plutôt pas mal, surtout quand on a pas de pistolet, j'avais fais le réservoir de ma 125 et celui de mon Inazuma avec ça, ça n'a jamais bougé

Ok Nikel bon a savoir.

je connais pas mais si t'as testé c'est que c'est efficace

rusty boy a écrit:

Et qui c'est qui n'a jamais peint a la bombe de graffiti?? Cest jlr!! Ca ma pris 5 minutes à poncer la surface et 5 minutes a repeindre. Aucuns carrossier ne rivalisera pour faire une retouche alors dis pas que la bombe cest de la merde sinon personne ne repeindrai de voiture complète

moi quand je fais quelque chose c'est pas pour y revenir tout les 5 mn .......

Mdr

ouai en attendant j'ai jamais vu du travail à la bombe qui fasse aussi propre que le pétard, et le noir mat j'ai donné sur mon speed triple, c'est propre deux jours.... ou sinon on fait comme toi, toujours la bombe à la main. ça tombe bien tu change le style de ta moto sans arret

Perso moi à la bombe que ce soit du mat ou pas sa a toujours tenue
M'enfin le débat bombe pistolet on y repassera c'est comme tout on le dit bien
Les goût et les couleurs

JLR, avec tout le respect que j'ai pour toi, j'ai pu envie de te répondre, on tourne en rond et j'ai pas envie de polluer la présentation de mes travaux avec des conneries, tu doit être un expert en bombe de peinture.

Sinon aujourd'hui j'ai pas trop avancer mais je me suis fabriquer une plaque en tôle fine pour boucher tout les trou du filtre a air d'origine derrière car sinon j'ai besoin d'un gros réglage de carbu avec le filtre hd, j’attends donc de la part d'Hervé encore une fois lol un filtre a air nid d'abeille modifier pour nos vn. Je verrai quand même pour acheter un kit Dyno plus tard.
Je me suis aussi fabriquer un cache bobine qui n'est pas encore totalement fini, donc photos dans les jours qui viennent.

Salut a tous, bon aujourd'hui je me suis commander un gicleur 1.38 au lieu du 1.35 d'origine et une membrane de carbu car je compte le nettoyer, je perd un liquide blanchâtre qui pue l'essence par le filtre, liquide qui doit aller normalement dans le petit récupérateur en dessous du radiateur mais je n'est plus ce système. On va dire que j'en perd plus que la normale donc je vais tout démonter pour voir. J'ai aussi besoin de motivation pour faire mes silent-bloc de balancier d'équilibrage et donc une vidange anticipée.

pour ton liquide t'affole pas trop, la température joue beaucoup, ça devrait diminuer quand ça va se réchauffer

Salut a vous, bon des nouvelles pas top mais vite arrangées, quand j'ai modifier mon calorstat j'en avais profiter pour changer le joint torique, joint que j'avais dans "mes archives" mais un peu plus épais, quand je l'ai refermé j'ai forcer sur les vis et en fin de compte j'ai fissurer le boitier supérieur de calorstat! Je penser que ma petite fuite de ldr venait de ma durite et/ou même de mon collier en inox bien large mais non! Enfin bref j'en ai chopper un en Angleterre, plus qu'à attendre qu'il arrive!

La mon cache bobines encore brut

Hâte de voir ce que ça va donner ce cache bobine

Même si je n'aime pas le garde boue arrière
mais ce n'est que mon avis
et j'aimerai déjà savoir travailler aussi bien
Sacré travail , bravo et respect

Hehe il en faut pour tout les goûts, mais merci pour les compliments cest super cool!