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 SUMO - Riser et Ape Hanger

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Eddy86

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MessageSujet: SUMO - Riser et Ape Hanger   Ven 22 Jan 2016 - 18:06

Bonjour à tous,

J'espère être dans la bonne rubrique pour parler de mes riser.

Un Ape est monté sur mon sumo, soucis, il ne tient pas bien en place, résultat je freine et il avance, j'accélère et tout le monde part en arrière.
J'ai bien tenté de le resserrer, mais ca ne change pas grand chose.

Les riser et le guidon n'ont pas de cannelure. Ou plus de cannelure...
En terme d'accroche je ne suis pas convaincu que du métal lisse contre du métal lisse puisse avoir une bonne résistance mécanique.

Quelle solutions auriez vous ?

J'ai pensé à "graver" des lignes horizontales sur les riser et le guidon avec un mini disque de dremel.

Ou j'ai vu sur le net un motard qui a mis du papier de verre gros grain en complément autours du guidon.

Vous avez déjà eu ce genre de soucis ?

Merci d'avance !
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mevelec

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MessageSujet: Re: SUMO - Riser et Ape Hanger   Ven 22 Jan 2016 - 18:49

pourquoi pas un ptit point de soudure vv
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boboldschool



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MessageSujet: Re: SUMO - Riser et Ape Hanger   Ven 22 Jan 2016 - 20:04

découpe dans une chambre à air une bande de la largeur de tes rivets posée doublée , et plus de soucis!
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Eddy86

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MessageSujet: Re: SUMO - Riser et Ape Hanger   Sam 23 Jan 2016 - 13:59

mevelec a écrit:
pourquoi pas un ptit point de soudure vv

J'y avais pensé, mais je n'ai pas de quoi souder...
Au moins ca ne bougerais pas !
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Eddy86

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MessageSujet: Re: SUMO - Riser et Ape Hanger   Sam 23 Jan 2016 - 14:01

boboldschool a écrit:
découpe dans une chambre à air une bande de la largeur de tes rivets posée doublée , et plus de soucis!


Super !

Je vais faire ca, merci !

Je vous tiens informés dès que j'en ai fini !
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Eddy86

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MessageSujet: Re: SUMO - Riser et Ape Hanger   Lun 25 Jan 2016 - 14:06

Salut à tous !

J'ai testé la technique de la chambre à air, dans un premier temps c'est top, bien serré ca ne bouge pas.
Mais le Ape étant haut (je dirais un 14') la moto en mouvement ca ne tenait pas parfaitement.
Ca doit etre niquel sur des guidons moins haut.

Ensuite, technique du papier de verre. Idem...

Dernière technique, car pas content d'avoir un guidon qui veut vivre sa vie. Le coup de masse !
A l'emplacement des riser, un coup de masse pour déformer un peu le tube (légèrement hein), riser bien serrés au frein filet (histoire d'être sur) et la plus de soucis.
J'ai pu tirer dessus tel un âne en pleine forme, et ca n'a pas bougé d'un poil !

J'aurais préféré souder le tout, ca viendra plus tard. Au moins je peux rouler sans craintes !

a+
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