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 800 VN - Jap.Style

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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Ven 28 Avr 2017 - 17:57

En fait l'idée est surtout de dégager de la place.
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Sam 29 Avr 2017 - 9:23

ben ca fait plus propre et ca débarrasse ri2
je l'ai fait aussi le visuel de se truc n'est pas terrible
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Mi.K.Hell

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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Jeu 4 Mai 2017 - 16:45

Aujourd'hui, première utilisation depuis les modifs (circuits électriques, circuit de refroidissement, réservoir, poignée d'accélérateur....) Ça devait faire un bon mois que je l'avais pas démarrée.
Bilan: démarrage au quart de tour, tout fonctionne.....enfin, faut pas oublier de faire le plein. Je suis tombé en panne sèche sur la rocade bordelaise     .Tellement pressé de la prendre pour partir bosser avec, que j'ai même pas pensé à regarder le niveau d'essence (j'avais juste remis un fond la semaine dernière pour verifier l'étanchéité du robinet). Heureusement j'étais à 500m d'une sortie avec station essence 100m plus loin.
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Jeu 4 Mai 2017 - 16:46

Il me reste encore pas mal de boulot, mais là je sais que je peux m'en servir et ça, ça fait plaisir.
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Jeu 4 Mai 2017 - 19:48

Yes nikel!! Pas oublié le liquide magique lol!!
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Ven 5 Mai 2017 - 22:41

Nouveau guidon enfin reçu
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Sam 6 Mai 2017 - 8:02

sympa ton nouveau guidon ph vv
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Sam 6 Mai 2017 - 12:32

Il me fait penser au tout premier guidon Biltwell que j'ai eu et que je regrette lol. vv ph
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Jeu 11 Mai 2017 - 19:06

Commande du garde-boue arrière passée
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Sam 13 Mai 2017 - 23:36

J'ai monté le nouveau guidon,
j'adore, ni trop haut, ni trop bas, j'avais une appréhension sur la largeur (seulement 63cm) mais non ça va nickel, ça ce conduit super bien.

Photo prise au montage pour voir la position que ça me faisait.
Je pense l'incliner encore un peu vers l'avant.
Avec le garde-boue qui devrait arriver, la moto s'oriente de plus en plus vers le japan style que je voulais.
Je commence même à réfléchir à un moyen de faire des commandes rehaussées
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 14 Mai 2017 - 8:07

pas mal du tout , j'aime bien ce style de moto ! ph vv
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 14 Mai 2017 - 18:12

Je vais fouiner dans mes archives pour les commandes rehaussée lol, des que je retrouve jte balance ça!
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 14 Mai 2017 - 18:40

rusty boy a écrit:
Je vais fouiner dans mes archives pour les commandes rehaussée lol, des que je retrouve jte balance ça!
Ah yes, merci.
vv
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 14 Mai 2017 - 20:52

J'ai pas retrouver les photos bien net mais j'en ai retrouver quand même ou tu peux te faire une idée par contre c'est flou, je devais m'en fabriquer mais je n'avais plus trop de courage lol. Enfin de compte c'est comme ce fabriquer des commandes avancées mais au lieu de rallonger les biellettes il faut les raccourcir ou faire des rotules...



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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 14 Mai 2017 - 21:22

merci
L'idée serait de reculer les commandes, mais aussi de les remonter.
Je me suis amusé à conduire en posant les pieds sur les Carter, c'est exactement la position que j'aimerais donner, par contre ça demande un peu plus de boulot que des commandes reculées simples.
Je garde l'idée en tête, c'est pas la (les) priorité pour l'instant.
D'abord faut que je me fixe sur le choix des pneus, que je rabaisse l'avant et l'arrière et que je m'occupe de l'arrière de la moto.
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Lun 15 Mai 2017 - 12:19

Il existe un kit de commandes reculées, mais alors hestetiquement pas terrible les grosses platines et puis à presque 300€, ils peuvent se les garder

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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Lun 15 Mai 2017 - 12:21

Il y a un kit de commandes suicide aussi, là aussi, le prix fait mal, 250€
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Lun 15 Mai 2017 - 18:42

Garde-boue arrière reçu et juste posé à blanc pour avoir une idée de la ligne générale


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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Lun 15 Mai 2017 - 19:24

super le Jap - Style ! applaudissement genial vv
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Ven 19 Mai 2017 - 22:05

En mode ralenti en ce moment, j'ai juste posé mes clignotants arrières.

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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Sam 20 Mai 2017 - 11:06

Mi.K.Hell a écrit:
Il existe un kit de commandes reculées, mais alors hestetiquement pas terrible les grosses platines et puis à presque 300€, ils peuvent se les garder


C'est clair que c'est moche, et fixer sur le carter je suis pas sur que ça soit solide, je risquerai pas de faire ce système et casser le carter ou même les filetages!

Ton garde boue est cool, c'est celui que je voulais me prendre mais j'avais peur que ça soit trop large par rapport a la ligne générale de ma mob'! Et pis je ne savais pas quel modèle de découpe prendre (gauche ou droit) toi ta pris droit a ce que j'ai pu voir! Ta pas de soucis avec la chaine?
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Sam 20 Mai 2017 - 12:01

Gauche ou droite, en fait je m'en suis pas préoccupé, parceque de toute façon, je vais le recouper, la découpe d'origine de ces garde-boues n'est pas prévu pour être installé dans la position que je veux lui donner, au pire, il prendra quelques coups de maillet pour que ça passe là où il faut
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 21 Mai 2017 - 8:05

OK 🤓
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 21 Mai 2017 - 18:42

Oh punaise​!!!! J'ai craqué
Je viens de commander un Waymaster 500/525 pour la roue arrière
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 21 Mai 2017 - 18:45

hehe j'en ai commander aussi la semaine dernière mdr
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Dim 21 Mai 2017 - 18:51

rusty boy a écrit:
hehe j'en ai commander aussi la semaine dernière mdr
ph
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Lun 22 Mai 2017 - 22:10

Petite bricole aujourd'hui, j'ai fais ça



Comme j'ai mis mes clignotants sur les fixations des sabres, je pouvais plus mettre mon garde-boue d'origine et du coup, je n'avais ni feux, ni plaque d'immatriculation.
Alors, il a fallu remédier à ça.


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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Lun 22 Mai 2017 - 23:08

Ah, oui, pour essayer, j'ai monté les tubes de fourche dans les tés d'environ 5cm.
Non mais franchement, les gars qui ont rabaissé leur bécane, comment vous prenez les ronds-points  doute ???? Vous tournez à plat ou quoi, parceque là, juste -5cm sur la fourche et sans baisser l'arrière, ça touche et pourtant je suis pas du genre à prendre de l'angle.
Moi qui comptais faire -6cm devant et +1ou 2cm sur la biellette, bah là, ça freine un peu mes ardeurs.
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Mar 23 Mai 2017 - 20:07

Mi.K.Hell a écrit:
Ah, oui, pour essayer, j'ai monté les tubes de fourche dans les tés d'environ 5cm.
Non mais franchement, les gars qui ont rabaissé leur bécane, comment vous prenez les ronds-points  doute ???? Vous tournez à plat ou quoi, parceque là, juste -5cm sur la fourche et sans baisser l'arrière, ça touche et pourtant je suis pas du genre à prendre de l'angle.
Moi qui comptais faire -6cm devant et +1ou 2cm sur la biellette, bah là, ça freine un peu mes ardeurs.

Salut Mi.K, j'ai couper 5cm devant et rallonger 15mil derrière et je peut te dire que je fais pas semblant dans les virage mais grâce a ma roue en 21 lol car en 16 ça frotter partout surtout la biellette qui toucher les trottoirs! J'avais user mes platines et le tube du silencieux cylindre avant.
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Mar 23 Mai 2017 - 20:23

c'est sur je touche partout avec -5 cm a l'av et +2cm a la bielette
remarque ca me calme vite depuis je me promene
dans un sens ca me gene pas e but avec ma brele c'est plus promenade qu'autre chose
ca me gene pas plus que ca
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MessageSujet: Re: 800 VN - Jap.Style   Mar 23 Mai 2017 - 21:01

Ça doit être la transition Roadster/Custom qui est trop récente, je dois encore avoir les "mauvaises" habitude du 1200 Bandit.
La route du retour, j'ai pas touché une seule fois. La conduite Custom commence à rentrer.
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