900 VN - stator

bon j ai changé mon stator pour la deuxieme fois. j ai remonté le tout c etait belle et bien le probleme,mais maintenant faut que je recommence je perds de l huile par les deux truc en rubber a la sortie des fils .et j ai un autre probleme l orsque j embraye il meurt mais ma bequille est levé qu est ce que j ai fait de mal. les connection pour la bequille ont l air bonne,meme si je tiens la poignée d embrayage il s eteint,je remets au neutre il repart immmediatement. merci de bien vouloir m aider!

autre question a quoi sert le capteur de vilebrequin ?

ta béquille levée ton contacteur reste peut-être coincé,un coup de w40 et ça repart(sur la mienne en tout cas)pour le capteur,sans doute celui de PMH

oui mais meme en tenant la cluch il ne part pas

bon avec le multimetre j ai une continuité a la béquille mais pas dans le fil qui monte vers la swich est ce normale ou devraije avoir une continuité.

probleme reglé pour la bequille fil coupé par négligence de l ancien mécano qui a changé l ancien stator.fil coincé pres du couvert et surchauffe du fil et coupure parce qu il etait trop sec.bon reste a refaire les joint perte d huile au niveau de la sortie des deux fil pas mis de silliconne ,ma faute on paie pour apprendre.

pour la fin de ce récit j ai repris depuis le début,j ai colmaté par l interieur et l exterieur,mais a ma tres grande surprise l huile sortait par les trois fils,j ai pris une colle permatex pour aviation qui est bonne pour l huile et l essence et qui ne durci jamais complètement.j ai laisser le tout agir 48 heures,j ai laisser la moto rouler une demi heures,et tout est parfait.je me suis permis d amener mon épouse prendre une ride d une heures que du bonheur.comme vous s avez l hiver arrive a grand pas par chez moi.plus que quelque ride minuscule avant d hivernisé.bonne ride a tous!

Daniel, tu devras changer de machine, si l'hiver arrive à grand pas, reste le snowmobil, en plus tu as le chauffage dessus et les poignets chauffante

je prendrais plus un quad