650 S - Et voilà ma Kawet :)

Bon j'ai mis le temps.... mais voici enfin mon jouet.
Et encore, les photos de présentation ont été prises à l'arrache dans le garage. Je vous en promets de plus belles en extérieur quand le temps s'y prêtera

Donc, après un permis passé sur le tard en 2008 après deux ans sur un Ybr 125, après un Er5 revendu très vite et un Gsxf pendant 7 ans  je me suis décidé à m'offrir ma première moto neuve.
Je n'ai jamais été un malade en deux roues, et je me suis tourné vers un custom en espérant trouver mon ratio plaisir de conduire/sensation/look.

Off course, je me suis d'abord tourné vers les HD......
Mais ça ne m'a pas plu. Too much, j'ai pas accroché.

La rencontre avec la Vulcan S a été un coup de foudre dès que je suis rentré dans la concession.
Je ne connaissais PAS du TOUT ce modèle.
Du coup, je me suis renseigné, suis allé voir les autres marques, lu pas mal de comparatif et de tests etc...
Mais tout me faisait revenir à la Vulcan.

Alors gazzzz !
J'ai craqué en deux semaines.... Acheter une bécane avant l'hiver, pas raisonnable... Mais pour l'avoir en finition carbon, version 2017, et non en noir mat, j'avais pas le choix.

Au menu, un Vulcan S tout beau tout propre, avec juste un pot Rebel pour améliorer le bruit (parce qu'entre le HD too much et le kawa de base, faut un juste milieu).

J'ai l'envie de le personnaliser un peu. Comme je ne suis pas vraiment un mécano, ça sera par petite touche cosmétique on va dire.
Je tacherai de mettre les photos au fur et à mesure.

Allez, place aux photos

En mode batman  


Tada !  


Le pot Rebel Arrow avec au dessus une petite sacoche qui me permet de planquer un mini U, un constat et un peu de place au cas où....




En vidéo :


Et la partie gauche de la moto, où du coup le cube pas beau du pot d'origine a disparu  


Le bloc compteur version 2017, avec rapport engagé inclus


En vidéo :


La peinture carbon 2017, j'adooooore !




Une petite dernière avant les premières retouches cosmétiques  

Je ne comprends pas, les photos ne s'affichent pas ...

Belle machine !!!...

Marmaduck a écrit:

Belle machine !!!...

+1 

Merci
Les photos sont enfin là, ça aide pour une présentation.

J'ai reçu mes cligo fumés
Et mes têtes de la mort qui tue

Allez hop, montage et illustration en mode avant/après :












Une petite vue générale...mais toujours made in garage....

Bon choix.
Belle machine.
Bonne route Stef.

en effet belle machine, j'ai quasiment la même depuis 2015, je devais être le 1er sur le KC 😜  , j'en suis très satisfait 👍, je viens de monter un pot Arrow rebel, ça lui donne un son un peu moins timide que le pot d'origine 👍
Pour la tienne, je t'avoue que j'ai mis du temps à voir que tes têtes de mort était en fait des bouchons de valve…tu n'as pas peur de te les faire piquer …

Bonne route à toi

Je n'avais pas assez de lumière pour faire plus net pour les têtes de mort ;)
Mais oui, elles remplacent les bouchons de valves classiques.
C'est histoire de, c'est discret, mais ça personnalise.
Les 4 pour moins de 2 € sur Aliexpress, on aurait tord de se priver.

Tu as la tienne depuis 2015 ? Toujours content ?
Je suis encore en rodage avec la mienne et n'ai fait que 500 bornes.
C'est un régal ! J'adore ce nouveau type de moto/conduite pour moi.
Un vrai vélo.
Hâte de pouvoir lui tirer un peu plus dessus

 Oui, j'en suis très satisfait et l'acquisition toute récente de cette semaine est le pot Arrow rebel que j'ai installé moi même , mais il faut que je passe chez mon concessionnaire kawa, car depuis l'installation de ce pot le voyant défaut moteur reste allumé , il faut que la moto passe à la valise pour réinitialisation

Je l'ai fait monter par la concess à l'achat moi, j'ai pas les qualités de mécano requises !
Curieux par contre le voyant... C'est pas un pot homologué et tout et tout ?

haaa enfin LA présentation !!! elle est classe cette bécane !!
j'ai eu la même chose que toi quant je l'ai vu en concession, coup de foudre, 1 semaine après elle était dans mon garage !
elle sera indémodable, customisable etc etc, pas de questions sur la lassitude des lignes puisqu'il n'y a pas de carénage... donc quelques retouches avec le temps et rien de plus à faire...
manque plus qu'une jolie bande réservoir lol

Il ne manque QUE ça en effet
J'ai trouvé encore une ou deux déco en style noir sur noir. Après on va se calmer pour pas faire trop....
Peut être les rétros par la suite.
Je me tate pour des rétros "rectangulaires" sous le guidon. A voir....

Ha j'ai eu du mal avec les rétros aussi, choix difficile...
les ronds en bas, posent problème de visibilité difficile de voir correctement si tu ajuste pas le guidon, les bras de rétros...
j'ai mis un certains temps à m'y faire, mais c'est bon, et attention en demi tours à l'arrêt, ça gène pour les manœuvre niveau genoux...
en haut, bah ça fais corne de vache donc pour moi, pas possible
il en existent plus ovales, carré etc etc, peu être plus judicieux, c'est une question de goût après...

pour la mienne , le bug du voyant défaut moteur résolu , c'était en fait la sonde lambda qui s'était décrochée au niveau du moteur Sans que je m'en aperçoive , je l'avais bien revissée au niveau du pot mais finalement elle ne remplissait pas sa fonction.
Ça m'a fait une balade car mon concessionnaire est à 35 Kms de chez moi et en plus il a jeté un œil sur la tension de chaîne, gonflage des pneus et les niveaux…

Bonsoir

Je suis sur La Rochelle , et pas de 650 S en démo .... la j'ai un Kawa 500 EN et voudrait changé pour le 650 S , ma question est la suivante , mesurant 1,79 M je me sans trop grand sur l EN 500 , est ce une contrainte sur le Vulcan s ????

Merci pour vos réponses

V :-)

David

pour ta taille, il n'y a pas de contraintes, la vulcan s, a été conçue avec intelligence cette fois
je fais 1,76, les réglages des passages de vitesses et de la pédale de frein sont donc médium, il te reste un réglage de 5 cms en plus, pour le réglage prévu par kawasaki, de plus il existe encore une selle pour grande taille qui va rehausser la position donc donné encore plus de souplesse pour le réglage de celle ci.
la tige pour le réglage max des pédales coûte 5 euros
pour la selle c'est une option "ergo fit" donc a voir avec un concessionnaire.
a défaut, kawa assure pouvoir accueillir un pilot jusqu'à 1,90 avec les bonnes options

j'ai bien fais mon vrp la ??? j'ai tous bon ?? I

Merci pour cette réponse très développées, donc même sans le siège Grande taille et si j'ai bien compris, une occasion reste possible, il me suffira de régler et au pire

Encore MERCIIII

Ben écoute, je mesure 1m78 et j'ai pris la moto en config médium "normale" quoi.
Et c'est nickel.
Je cherchais justement une moto où je ne faisais pas crapaud sur une boite d'allumettes, et c'est nickel
Après, avec les kit, tu peux affiner en fonction de tes goûts, mais "de base" c'est parfait pour nos tailles.

exacte, à ta place je commenderai une tige longue  pour avoir plus de débattement pour le sélecteur de vitesse et ça devrai être bon, sinon pour être sur de sur, si tu connais une bonne âme qui peu te faire monter sur une vulcan s, et juste régler en position long, au moins la pédale de frein, juste à dévisser la platine, histoire de voir et d'être sur, mais je ne pense pas que se soit utile non plus vu ta taille qui me paraît être bonne.
après il te reste au pire la selle grande taille

Édit : bon ben Stef a tous dit, ça doit coller

MERCI ENCORE

Salut David.
Je te confirme l'avis de Mick et de Stef, je mesure 1.76m et j'ai aussi la configuration médium.
Extrait doc Kawasaki vulcan s :

Petite question...
La bande thermo sur les tubes d'échappement, ça sert à quoi au juste?
Je me dis que ça peut donner un look sympa avec mon pôt Arrow.
Z'en pensez quoi ???

j'ai essayé, bof...

déjà, il paraît que :
les gazs sortant sont plus chaud (oui ça isole) , donc ça pour effet de les accélérer, dooonc.... un peu plus de puissance moteur, c'est la partie théorique hein.... pas vu un poil de différence...
ensuite ça évite les brûlure de papattes pour ceux qui sont prês de l'enfer des tubulures...
c'est vintage

mais, (bah oui sinon trop facile)

c'est une chierie à poser, même mouillé, gants obligatoire ! si ta posé un jour de la laine de verre isolante... Ça va te rappeler des souvenirs...
une fois posé, abandonne l'idée de revoir ton pot couleur inox, si tu a l'idée un jour d'enlever les bandes, si il est en acier, forte chance qu'il est rouillé en dessous de tous çà....
bref a part le fun vintage....

ça peu poser aussi des problèmes de retour de gazs chaud aux soupapes... et la... c'est moyen tout dépend de l'architecture moteur....

bref, moi j'en suis revenu, d'où l'achat de mon pot en noir céramique noir

Wow, super bécane!

Allez, moi aussi, je me lance et je présente la mienne dans un post

Merci Mick.
Je me disais aussi que si c'est thermique, ça garde le chaud, donc quid de l'échappement ??
Et si en plus de risquer des retours de gaz, ça a pour effet secondaire de conserver (voire créer avec un choc thermique) de l'humidité et donc faire de la rouille, ben sans moi.
En effet, ça fait un look sympa, mais bon....
Et puis j'ai donné pour les démangeaisons avec la laine de verre !

Merci aussi J-S pour le compliment. Au plaisir de voir la tienne.
PS : j'adore ton avatar. C'est tiré d'un film ??? J'ai adoré ce dessin animé quand j'étais môme !

Stef 59 a écrit:

Merci aussi J-S pour le compliment. Au plaisir de voir la tienne.
PS : j'adore ton avatar. C'est tiré d'un film ??? J'ai adoré ce dessin animé quand j'étais môme !

C'est une adaptation en film de Cobra qui devait se faire genre en 2013, on attend toujours... :)

Ayé, j'ai reçu les sangles élaborées par Mike.
Quel talent !!!
Superbes, parfaitement adaptées à la moto. Du sur mesure quoi !

L'installation est super simple.
Il suffit juste de bien centrer et zou.

En photo, ça donne ça :

A la sortie de la boite :
(conseil de Mike : les laisser à température ambiante quelques heures avant de les poser, que le cuir se remette du voyage avec la Poste)



Le verso


La pose sur l'arrière :
(là, j'ai fait une petite bétise, l'adhésif est pile-poils à la largeur, donc si on manque de précision, on risque de le voir un peu... un coup de feutre noir pour palier à la boulette)


Celle du réservoir :
(prévoir des vis plus grandes, les origines deviennent trop petites avec la plaque)
On peut remarquer que le cuir épouse parfaitement le dessin du réservoir. Je n'ai mis du double face que sur le bas de la sangle (et je l'ai un peu découpée sur la largeur)






Allez hop, une vue générale :


C'est boooooooo  






Ah j'ai failli oublier mes skulls !



Bon c'est quand le  qu'on puisse ressortir !!!!!!!!!

content que cela corresponde à tes attentes niveau qualitée !!!
ça fait toujours aussi bizarre de voir ca, sur une autre vulcan ptdr, je m'en lasse pas lol
merci encore à toi, pour ta confiance, tu peu être certains qu'elle va te durer treeees longtemps cette sangle !!!

Ca colle tout à fait avec ce que j'avais en tête !
Vraiment super boulot ! La qualité des coutures, du cuir, de la plaque, de la gravure. Tout y est !
Vraiment aucun regret !

du coup, va falloir économiser pour la collection 2018 qui arrive alors !!!

M'en parle pas.... Ah les femmes.....

les hommes aussi ont leurs points faibles...

Sympathique ! Moins mon style mais ça a de la gueule !

Ha bah c'est un peu plus custom quoi

Ah yes ! Joli !

ouf fini à l'instant !! plus qu'à bien la vieillir histoire de ne pas faire trop neuf... j'aime pas le neuf...

Remarque de ma petite femme (ben oui du coup elle surveille le topic lol) :
"il manque un truc pour finir la partie haute, juste au dessus des 3 rivets. Soit un arrondi, soit une couture, ou un bout métallique"

Encore une fois c'est moins mon style mais super taf ! Je te rejoins parfaitement sur l'aspect vieilli plus adéquat.

lol comme quoi...
j'avais pensée à reproduire le même arrondi comme la sangle en dessous, mais la mienne (ma chère est tendre) ma fais la remarque, qu'un tirant (oui ça s'appel comme ça) c'est carré sur une sangle, dans le vrai elle n'a pas tord, dans le fond je fais ce que je veut avec mes cheveux... donc bon, je terminerai le tirant, avec une astuce de métier, qui donnera une meilleure finition en restant carré....

Allez, je suis un fou
Dans la série je personnalise ma moto, et pour être vaaaachement original, j'ai opté pour des skulls en noir mat.
Un brun classique mais j'aime bien le rendu. La couleur mat se marrie super bien avec celle des plastiques kawa.





Et d'un coup, l'envie d'avoir la moto d'Albator  


Je ne sais pas si c'est très "code de la route" mais ça m'amuse



Dès que j'ai un moment ce week end, je la shoote en extérieur.

hé, mais tu manque pas d'idées dit donc !!!
c'est marrant, la vulcan s, ma toujours fais pensé justement à albator lol
marrant de voir que ça t'a inspiré aussi !

Son phare me fait penser à la proue de son vaisseau. Du moins à partir de la 2ème saison, et celle du film.

j'me dit que maintenant, sur ton kit, j'aurai pu y poinçonner une tête de mort en relief dessus.... vu que j'ai une presse pour frapper tous et n'importe quoi...

Nan.... parce que le délire Skull va passer... et pas la beauté intemporelle des sangles

certes, mais je pense quant même à voir ce que ça donne... Ça peu être sympa comme truc sur une sangle de réservoir, vu que l'on en voit partout de ces petites têtes...

Curieux de voir ça en tout cas

Géniale, la touche Albator!!!
Ca vient d'où ces skull?

Sur Ali express. Moins de 2€ pièces, frais de port compris.
A ce prix là...

Salut Steph'

Le corsaire de l'espace à déposé l'emblème de son drapeau sur mon cache radiateur ;-)

Geck'