2000 VN - Prise Leure filtre à air baron XXL

Bonjour,

J'ai monté un filtre à air Baron XXL qui n'a pas de connecteur comme celui d'origine & mon voyant FI est ON en permanence, d'après vous faut-il lui brancher un leure ? Si oui quel modèle ? ou j'ai peut-être manqué un épisode au montage, qui sait ?

Merci pour vos infos
Amicalement
Douzer

Salut,
Je pense que le connecteur dont tu parles est celui qui va au débitmètre (mesure de dépression dans la boîte à air)
Par expérience et sur un autre capteur, le leurre ne sert à rien sur une variable de l'injection. Il va même te générer un mauvais fonctionnement et/ou une surconsommation...
Le mieux serait donc que tu réinstalles et que tu reconnectes ce capteur sur ta nouvelle boîte.

Bonjour,

C'est vrai tu as raison, c'est d'ailleurs ce que j'ai fais, enfin, pas tout à fait, j'ai démonté la sonde de la boite à air d'origine et j'ai rebranché le connecteur, mais n'ayant pas d'emplacement physique prévu sur le baron, j'ai attaché l'ensemble avec un rilsan à l'extérieur du filtre le long la connectique (impossible de placer le capteur dans le filtre) et le voyant est off à présent, j'ai juste fais tourner la moto sur place avec ce temps de M..., on verra à la longue.
Merci de ta réponse
Pascal

joint une photo de l'intérieur de ton filtre stp on pourra trouver une solution

Bonjour,
Voilà l'intérieur de filtre xxl baron et en photo2, l'endroit ou j'ai fixé la sonde le long du cablage existant, et tu remarqueras, le trou de gros diamètre qui ne correspond à rien au milieu du filtre a air, ça fait une belle prise d'air supplémentaire, ça aussi ça m'échappe, sont pas très bavard chez baron...!
C'est le system D.
Merci
Bon Dimanche
Pascal

salut,moi je mettrai un passe-fil en caoutchouc dans ce trou,et enfilerai la sonde dedans

bonsoir,
J'y est pensé, mais le câble de le sonde est bcp trop court 15 cm au moins et ce trou ? mystère !
J'ai écris au ricain, j'attends une réponse, ce filtre est pourtant bien conçu pour ma moto.
Bonne soirée
Pascal

 rallonger un câble de deux fils c'est facile,par contre si tu ne bouche pas ce trou,tu risques d'aspirer des saletés,bonne soirée

C'est bien qui m'inquiète le trou? Le fil évidemment c'est jouable.
Bonne soirée à toi

sinon mettre une durite de 15 cm dans le trou et la sonde dans la durite ça fonctionnerait surement mieux que le trou ouvert bonne bricole

Très bonne idée Obelix,
Reste à savoir si c'est réellement un capteur de dépression???
De toutes manières, il est évident qu'il faut boucher ce trou et refaire fonctionner ce capteur...

Bonsoir,

J'ai reçu une réponse très vaseuse, j'ai l'impression qu'ils ne connaissent pas les produits qu'ils vendent, et je n'ai pas écrit au détaillant, mais à Baron directement, c'est grave ! Il ne me reste plus qu'a prendre les choses en mains et faire au mieux, enfin, j'espère !

Merci de votre aide

Pascal

Bonjour,

J'ai bouché le trou & fixé le capteur d'air d'admission à l'extérieur du filtre, le long du cablage derrière le filtre à air avec un rilsan, en observant le montage sur la boite à air d'origine on voit que cette sonde est fixée en dehors de la partie filtrante juste à l'extrémité du support filtre, il n'était donc à mon sens pas logique de la fixé à l'intérieur du filtre Baron XXL puis la partie filtrante occupe toute la circonférence.
On verra à l'usage & surtout à la pompe.

Douzer

salut,elle était peut-être fixée à l'extérieur de la partie filtrante,mais à l'intérieur du boitier de filtre,si non je ne vois pas l'intérêt d'une sonde à l'extérieur,sur le 1700 elle est à l'intérieur du carter,à côté des papillons et mesure la dépression d'air

Ce n'ai pas une capteur de dépression, mais de température d'air d'admission, enfin d'après la revue technique.

et bien c'est pareil,la température de l'air d'admission se prend dans la tubulure d'admission,avant ou après le filtre,là tu prend la température extérieure,j'ai ça sur ma voiture

Comme tu vois sur la photo, je n'ai pas beaucoup le choix, j'ai fermé ce gros trou au centre, je vais devoir placer la sonde dans la partie filtrante parce que l'élément filtrant prend toute la circonférence, tu penses que cela peut avoir une importance ?
Je n'ai malheureusement pas trop le choix, si besoin je ferais un
petit trou pour y passer le nez de la sonde et second trou fileté pour la fixer, je rallonge le câble de la sonde et ça devrait gazer, t'en penses quoi ?

douzer a écrit:

Ce n'ai pas une capteur de dépression, mais de température d'air d'admission, enfin d'après la revue technique.

Alors dans ce cas, la meilleure solution est celle de Phil: rallonge des fils et presse-étoupe...
Une mesure de température se fait là où elle doit se faire. Dans ce cas, il s'agit de la boite à air. Donc la sonde doit être dans le flux!

salut

demande à celui qui vend cette annonce : https://www.leboncoin.fr/motos/1378654453.htm?ca=12_s , peut-être te répondra t-il

pour moi que la sonde soit avant ou après le filtre ne doit pas avoir beaucoup d'importance,la température doit être pareil,de toute façon la sonde est là pour la mesurer,bon courage

ps:sur le 1700 elle se situe dans la partie filtrée

si sur ton filtre d'origine il etait dans le filtre dans le nouveau il doit y etre aussi sinon pourquoi c'etre fait chier a le mettre dans l'origine si il sert pas

Je bosse aujourd'hui, demain, je m'occupe de ça, je pense que l'idée du presse étoupe me va bien pour boucher le trou et fixer la sonde de temp dans le filtre.
Merci du coup de main
Pascal

je pensai plus à un passe-fil(voir photo)ça ferait plus propre,à condition bien sûr de trouver les bons diamètres

Tu recupère le presse étoupe d une boite de dérive

ah vous appelez ça un presse-étoupe,pour moi c'est un passe-fils

Fixation vis & Silicone noir pour bateau.

ça c'est du beau boulot

C'est nickel!
Et maintenant qu'on voit la photo de la sonde, je te confirme qu'il s'agit bien de la sonde de température. C'est la même sur les 1700...
Et une mesure de température doit toujours se prendre là où il faut!
Si tu as de la fièvre, tu vas pas mettre ton thermomètre sur le rebord de la fenêtre...

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bonjour,
ça aspire gros et ça s'entend, te dire si ça se ressent honnêtement pour le peux que je m'en suis servis, je ne sais pas vraiment, j'ai dépastillé les échappements (les 2 parois) et le son est bien, ralenti doux presque comme l'origine et en prenant des tours c'est plutôt sonore mais pas trop et  surtout ça ne pétarade pas à la décélération, pour l'instant c'est tout ce que je peux te dire.
Bonne journée
Pascal