1700 VOYAGER - achat

Bonsoir a tous,
je suis sur le point d' acheter un 1700 VOYAGER de 2011 avec 50000 kms,
que j 'ai réussi à négocier à 8900 Euros.
Pour moi ça semble etre une bonne affaire, qu 'en pensez vous ?

Hello

Coté prix il semble correct. Si tu as un Kawa vers chez toi va leur demander leur cote garage et la tu seras renseigné.
Reste à voir la machine, si elle est à jour dans les révisions et son état général.
Bon achat.

A+

j'ai acheté la mienne de 2009 11000€ elle avait 11500km
les revissions était fait et suivie chez concessionnaire kawa
@+

Yves, merci de ton retour.
Joel, merci aussi. ton retour sans intéret pour moi,
ca ne répond pas à ma question

Merci a tous

Ca y est c 'est fait.
Achat samedi dernier, super sensations malgré le poids et mes petites jambes

super Robert
tu verra on si fait vite même en ville
mais attention ou on la gare car avec son poids
une petite pente et sa devient galère
mais en général on se fait avoir une fois mais pas deux.
 
@+

Bonsoir Joel,
merci de ta reponse.
Comme je vois que tu suis le forum, que met tu comme carburant ?
95 ou 98 ?

je met du 95

Et ca marche bien ?
Mon mécano m' a conseillé le 98 ?

salut,95 aussi et pas de problèmes,98 quand il n'y a pas du 95

Merci Philippe

salut Robert - pas de pb avec le 95 - ni avec le 98 - ni même avec l 'E10 lorsqu'il n'y a pas autre chose

cantalou a écrit:

salut Robert - pas de pb avec le 95 - ni avec le 98 - ni même avec l 'E10 lorsqu'il n'y a pas autre chose

+1 je n'avais pas pensé à celui là,il est vrai que j'en ai mis qu'une fois,et pas de problèmes non plus,il parait qu'il ne faut pas le stocker trop longtemps dans le réservoir

Bonsoir a tous - j'avais fait des essais de carburant il y a quatre ans lors de l'achat de la VN - ça consomme un poil plus avec l' E10 mais c'est pas significatif et, je n'ai pas remarqué de manque de reprise . Par contre lorsque j'en mets je refais le plein de 95 le plus tôt possible ; malgré que sur le manuel d'utilisation il est prévu qu'elle puisse rouler a l'E 10 .

Je n aurais pas ose le E10,
j etais partant pour le 95, ensuite tu demandes des conseils à '' ton mécano'',
y a que le 98 de bon, apres tu ne sais plus.
J e vais partir sur le 95 '' normal'' ( sans E10 ), pour commencer.
Excusez , je suis un peu timide

J'ai trouver ça sur le VRAF

Carburant SP95-E10

Kawasaki a testé et approuvé l’utilisation de l’essence SP95-E10* sur certains modèles de moto, comme indiqué dans le tableau ci-dessous.


Si certains modèles ou versions ne figurent pas dans cette liste, c’est que Kawasaki travaille sur le sujet, et donnera son agrément dès que les tests seront concluants. Une mise à jour de cette information se fera au fur et à mesure de l’approbation des modèles.

Bien que certains manuels de l’utilisateur indiquent une préconisation d’essence différente, cette Information prend l’ascendant sur la description du manuel de l’utilisateur.
* SP95-E10 signifie : essence contenant jusqu’à 10% d’éthanol, comme spécifié par la directive Européenne.

Nom commercial / Modèle / Année modèle

KX65 / KX65A/B / ’00 – ‘11
KX85 / KX85A/B / ’01 – ‘11
KLX110 / KLX110A / ’02 – ‘09
KLX110 / KLX110C/D / ’10 – ‘11
125 KLX & D-Tracker / KLX125C / ’09 – ‘11
KX125 / KX125M / ’03 – ‘08
KLX250 / KLX250S / ’08 – ‘11
NINJA 250R / EX250K / ’08 – ‘11
KX250F / KX250N/R/T/W/X/Y / ’04 – ‘11
KLX450 / KLX450A / ’08 – ‘11
KX450F / KX450D/E / ’06 – ‘11
ZX-6R / ZX600P / ’07 – ‘08
ZX-6R / ZX600R / ’09 – ‘11
ER6N / ER650A/B / ’06 – ‘08
ER-6n / ER650C/D / ’09 – ‘11
ER-6f / EX650A/B / ’06 – ‘08
ER-6f / EX650C/D / ’09 – ‘11
VERSYS / KLE650A/B / ’07 – ‘09
VERSYS / KLE650C/D / ’09 – ‘11
Z750 / ZR750L/M / ’07 – ‘11
Z750R / ZR750N/P / ‘11
W800 / EJ800A / ‘11
VN900Classic / VN900B / ’06 – ‘11
VN900Custom / VN900C / ’07 – ‘11
Z1000 / ZR1000B/C / ’09 – ‘11
Z1000 / ZR1000D/E / ’10 – ‘11
Z1000SX / ZX1000G/H / ‘11
ZX-10R / ZX1000D / ’06 – ‘07
ZX-10R / ZX1000E / ’08 – ‘09
ZX-10R / ZX1000F / ‘10
ZX-10R / ZX1000J/K / ‘11
1400GTR / ZG1400A / ’08 – ‘09
1400GTR* / ZG1400C / ’10 – ‘11
ZZR1400 / ZX1400A/B / ’06 – ‘07
ZZR1400 / ZX1400D / ’08 – ‘11
VN1700Voyager / VN1700A/B / ’09 – ‘11
VN1700Classic Tourer / VN1700C/D / ’09 – ‘11
VN1700Classic / VN1700E/F / ’09 – ‘11
VN1700Custom Voyager / VN1700K / ‘11
VN2000 / VN2000H / ’08 – ‘10

*Attention : Sur les versions ZG1400C en configuration 78,2 kW (France), si vous utilisez de l’E10 en ayant activé le mode « Eco » et que vous accélérez de façon modérée, il est possible que la réponse à l’accélération soit limitée. Ceci ne provoquera aucun dommage moteur et peut être aisément contourné en utilisant du SP95 (sans éthanol) ou en désactivant le mode « Eco »

Je roule au 95 E10 depuis que je l'ai achetée en 2015 aucun problème et aucune remarque des mécanos de Kawa.

A+

cheyenne a écrit:

je met du 95

idem...aucun soucis

Salut les gars,
Je pense que sujet a déjà été largement débattu ici:
https://www.kawasaki-customs-forum.com/t7664-1700-vn-choix-du-carburant

ou là:
https://www.kawasaki-customs-forum.com/t19688-vn-1700-et-carburant