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 650 S - acoups acceleration décceleration

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PPLoo

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Bélier Rat

MessageSujet: 650 S - acoups acceleration décceleration   Dim 10 Juin 2018 - 18:43

Bonjour a tous,
j ai un phénomène qui ce passe sur ma vulcan, les effets sont les suivants, lorsque  j accelere a peine ou relache la poignée des gazs il n y a pas de progression c est violent que des acoups ca devient desagreable, je suis allez voir le cons, le mecano a essayé sur route et me dit que tout va bien, pourtant j en suis pas convaincu il doit y avoir un reglage sur le cable d accelerateur. quant pensez vous?
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ToranagaSama

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Bélier Tigre

MessageSujet: Re: 650 S - acoups acceleration décceleration   Mar 12 Juin 2018 - 8:57

Vérifie la tension de chaine.

Le manuel d'atelier dit que le jeu doit être entre 1 et 2 cm (alors qu'on est plutôt à 3-4cm sur la plupart des autres motos)


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PPLoo

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MessageSujet: Re: 650 S - acoups acceleration décceleration   Mar 12 Juin 2018 - 11:35

merci pour l info, elle sort de la premiere revision des 1000, l effet ce produisait avant et toujours pareil apres revision
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ToranagaSama

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MessageSujet: Re: 650 S - acoups acceleration décceleration   Mar 12 Juin 2018 - 11:52

Moui... Alors, si on commence à faire confiance aux concessionnaires, on n'a pas fini...


Quand j'ai acheté ma Vulcan elle sortait de révision chez un vrai Kawa 2 jours plus tôt, ben la chaine était détendue à mort, le niveau d'huile bien au dessus du MAX, et le régime de ralenti en dehors de la préconisation officielle Kawa.
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ToranagaSama

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MessageSujet: Re: 650 S - acoups acceleration décceleration   Mar 12 Juin 2018 - 11:59

Sans forcément la régler toi même, juste vérifier la tension de chaine, ça mange pas de pain
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PPLoo

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MessageSujet: Re: 650 S - acoups acceleration décceleration   Mar 12 Juin 2018 - 12:47

a prêt tout tu as sans doute raison, va pour un contrôle ce soir en arrivant, je transmet a mon collègue qui a la même, neuve également, et pour qui il a le même symptôme
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ToranagaSama

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MessageSujet: Re: 650 S - acoups acceleration décceleration   Mar 12 Juin 2018 - 13:27

Après je dis pas que c'est forcément ça. Mais sur la mienne quand la chaine est détendue, je le sens vraiment à la remise des gaz, donc c'est peut etre ça.

La méthode officielle : moto à vide sur sa latérale sur un sol plat, trouver la position de roue arrière où la chaine est la plus tendue (AMHA on s'en fout sur une moto de 1000km, la couronne n'est pas encore ovalisée !), mesurer un jeu entre 1 et 2 cm au point de controle.

Conseil : vaut mieux avoir 2cm que 1cm, car une chaine trop tendue fera toujours plus de mal que un peu détendue.
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