claquement moteur au ralenti

Bonjour à tous et toutes
Je découvre le forum ce jour car je débarque sur la planète custom...
Je viens d'acquerir un 1500 VN classic de 1997 , il tourne bien seulement il emet un claquement assez fort au ralenti et lors de réaccelerations en charge.La machine a 35000 km , j'ai d'abord pensé à la distri mais le claquement me semble plus sec q'une chaine.Apres avoir regardé le mauel d'atelier , j'ai vu qu'il existait dans le balancier d''équilibra un système mortisseurs (damper) .
Le bruit vient il de là ou mon vilbrequin est -il HS , j'ai entendu dire que certaines machines avaient eu des problemes de ce coté ....mayday...mayday rassurez moi , la mécanique me fait pas peur mais c'est le prix de la piece qui m'inquiète:triste2:

salut clededix et vraiment sympas ton pseudo
ça va être dur de savoir que peut avoir ton moteur mais si il s'agit d'un gros claquement il serait fort possible qu'il s agisse d'un problème de bielle mais avant tout..... essaye peu être une bonne vidange pourquoi pas.au cas ou l'ancien proprio aurait mis une mauvaise huile,sinon regarde tension de chaîne mais j'ai quand même de gros doutes et pas toujours évident de diagnostiquer a travers un pc

Mon muolin aussi émet un claquement quand je relance l'accélérateur mais pas au ralenti....hum... bizarre il clac depuis que je l'ai vidangé et remis de la 100% synthèse.
Cause à éffet docteur Salva ????

fort possible foodchopper mais le claquement ne doit certainement pas être le même que celui de de clededix

Foodchopper a écrit:

Mon muolin aussi émet un claquement quand je relance l'accélérateur mais pas au ralenti....hum... bizarre il clac depuis que je l'ai vidangé et remis de la 100% synthèse.
Cause à éffet docteur Salva ????

la full synthétic a la particularité d'etre très fluide,si ton moteur emet des claquements depuis que tu l'a passé à ce type d'huile,tu devrais peut etre essayer de refaire une vidange pour remplacer par une huile avec une viscosité un peu plus dense(change aussi le filtre) genre semi synthèse ou une bonne multigrade 15/40

Merci Salva , vrai que par PC çà semble difficile , j'ai une longue expereience des motos mais pas de ces gros twins.Néanmoins une Bielle qui tape fini vite par gripper , hors la moto démarre nickel , j'ai fais 300 km comme çà et le bruit ne semble pas s'emplifier ??????
Ces moteurs souffrent ils de ce genre de soucis , j'ai en mémoire des rappel de SUMO pour des soucis d'embiellage mais je n'ai lu nul part que les VN avaient ce type de probleme.Par ailleurs , les amortissurs caoutchouc situés dans le balancier presentent ils quelquefois des signes de faiblesse ...je suis sec et avant d'ouvrir le moteur je vousdrai bien savoir a quoi m'attendre un vilo çà doit pas etre donné ...

Salut a tous,

Moi aussi depuis que j'ai changé mon huile (elf moto 10w40) et le filtre a huile, le moteur fait comme un bruit de soupape qui claque ou de distribution détendue.
Tout ceci à froid. Quand il est bien chaud, le fénomène s'atténue.
Autre chose, les vitesses craquent aussi et encore plus fort quand le moteur est chaud.

Il y a un petit filtre (pas le filtre à huile!)pres du bouchon de carter. Qq'un sait il qqe chose à ce sujet? Faut-il le nettoyer quand on fait la vidange?

Merci d'avance,

Papa 52000.