1700 TOURER - mon nouveau tourer 1700 d'occasion

je viens d aller chercher ma nouvelle et probablement derniere becane.Une excellente occase de 2010 avec 12000 km les pots harley,le TC harley repeint aux couleurs de la moto rouge et beige;le pneu avant ainsi que la batterie neuf.2ou 3 rayures seulement sur le TC ,sans compter la modif d air avec 3 sorties et tout ce qui va avec reglé chez harley que son proprio devait aduler;tout le reste est nickel/Prix 7800 euros gentiement rabaissé a 7500 euros
je suis donc rentré chez moi avec et distant de 150 km dont 30 de nationale et 120 d autoroute;le tout avec un mistral a decorner un cocu par fois de coté parfois derriere et les 40 derniers km de face.Donc ma premiere surprise fut la conso.J ai deci dela regardé les avis içi ou ailleurs et j en conclu que la moyennte doit s etablir autour de 7.5 l au 100.Et bien mon ordi m indique:asseyez vous :4.9 l au 100 comme moyenne;ca a hesité 4.9/5 et enfin 4.9.Il est vrai que je n ai jamais depassé les 100 km/H constant sur l autoroute et autour de 90 ailleurs.Autant vous dire que je suis agreablement surpris avec la jauge qui n a consommée qu 1/4
demain grand nettoyage car elle est pleine de poussiere;d abord la lessive et ensuite l entretien.J ai un peu essayé le reservoir et quelques chromes et ca pique;et demain vous aurez les photos.Je suis content car a ce prix j ai une belle becane
bizous a tous

Félicitation pour nouveau jouet et nettoyage !!!...

Marmaduck a écrit:

Félicitation pour nouveau jouet et nettoyage !!!...

       +1 

Salut Claude - quel baptême pour une première prise en main - en moyenne la conso s'établie autour de 6,5 l/100 en roulant cool , si tu t'énerve ça peut aller jusqu'à 8l/100 ; mais la VN n'est pas faite pour ça -faut pas oublier qu'elle fait pas loin de 400 kgs bonne route avec ta belle

Voici ma belle bien propre et rutilante car elle était degeu.sur les 150 bornes d hier je trouvais que dans les virages elle engageait grave,aussi ce matin j ai vérifié les pneus et j avais1,6 kg a l avant et 1.7 a l arrière.le vendeur m a laissé partir avec cette pression.lamentable.ce matin j'ai gonfle et c est un vrai bonheur de la piloter,j en suis à 220 bornes et toujours 5 litres au 100 et la moitié du réservoir,ça me surprends et je me demande si ça ne viendrait pas de la prepa de modif de sortie d air que lui a fait harley.je ne vais pas m en plaindre je vous joins donc une photo

belle moto propre ,  bonne route avec ta nouvelle monture 

L'indien S a écrit:

belle moto propre ,  bonne route avec ta nouvelle monture 

+1

Elle est belle . Bonnes et nombreuses balades avec .

Salut Claude,

Très belle machine

Une fois que tu vas l'avoir bien en main, la conso va augmenter

A+

Félicitation pour ta belle machine ..

merci mes amis.J en suis actuellement a 290 kms et la conso des de 5.1 l au 100 et il me reste encore 2 barres;je roule normalement autour de 90 sur nationales et je ne comprends toujours pas cette conso si basse.Il est vrai que je n attaque pas mais j accelere quand meme;enfin l avenir jugera
j ai merai vous poser 3 questions
la premiere:comment fonctionne le regulateur;c est different des voitures a ce que je vois;je me trompe?
2/peut on enlever la selle comment?
3/y a t il quelque part une prise usb pour le smarphone
ca m evitera de rechercher encore et encore quer le mode d emploi merci à vous

Bonsoir Claude,

Pour repondre à tes questions:

1/Le régulateur a un fonctionnement identique à une voiture, petite différence, tu peux le désactiver en decelerant à fond (en tournant la poignée de gaz). Sinon idem voiture, il se coupe si tu touche les freins ou l'embrayage, possibilité d’augmenter ou diminuer la vitesse.

2/Pour enlever la selle, il faut mettre la clé dans le cache gauche, juste au dessus du repose pieds passager. Cela deverouille la selle arriere, une fois retirée, tu peux enlever la selle conducteur.

3/Pas de prise USB d'origine, mais facile à installer, au guidon si tu fixes celui ci au guidon, sinon, dans le top case à l'abri pour recharger.

Bonne soirée

Fabrice

Merci a toi,mais je n arrive pas a bloquer le régulateur sur une vitesse déterminée comme pour une voiture.je ne sais comment le mettre a 130 maxi pour autoroute par exemple.je ne dois pas faire la bonne manipulation.comment procéder.moi j appuie sur bouton et la lumière jaune s allumé,mais après comment choisir la vitesse

C est bon,j ai trouvé les réglages sur le manuel.encore merci

Salut Claude - perso je ne me sers plus du régulateur , la moto est lourde et a beaucoup d'inertie lorsque tu coupe le régulateur , je me suis fait deux voire trois frayeurs donc j'arrête , il faut vraiment que l'autoroute soit libre pour l'utiliser - Pour la pression des pneus , je mets 2.2 AV et 2.5 AR avec des Metzeller Marathon 888 ultra et ça roule du tonnerre . bonne route

Perso , je n'utilise jamais le régulateur , mais sur la voiture non plus ,
je n'aime pas , peut être l'impression de moins pouvoir gérer la conduite
ou d'être moins à la route .
Il est vrai aussi que j'ai fais de milliers de km sans ...... avant que cela n'existe .

a vrai dire meme en voiture je ne m en sers que tres peu et je prefere meme le limiteur qui se rapproche davantage a une conduite simple

 moi je l'utilisais(sur 4 voies)sur mon 1700 et je l'utilise autant sur ma h-d,même quand il pleut,pas besoin d'avoir toujours l'oeil sur le compteur,il m'arrive même de le mettre sur route à 80,70 et en agglo à 50 quand je connais les lieux bien sur,je ne pourrai plus m'en passer,ma nouvelle auto en à un et c'est le pied

je viens de l essayer et je le trouve plutot sympa effectivement
j ai fait 330 km le compteur m indique 5.1 l au 100
j ai fait le plein eet la conso reelle est de 5.4 L/100
j ai la reserve qui s est allumée dans un virage a 330 et qui s est reeteinte un peu plus loin
combien de km en moyenne avec la reserve?

C est quand meme un paquebot a piloter a vitesse lente;il faut sacrement afire attention;il ne me semble pas que le 1500 intruder que j avais en 2000 etait aussi difficile;il faisait 340 kgs et celui là avec le top case il depasse allegrement les 400 kgs

Bonsoir Claude - c'est effectivement une moto lourde mais dès qu'elle roule c'est un vélo , du moins au dessus de 5 km/h en dessous il faut faire attention a ne pas se laisser embarquer et surtout à l'arrêt , autrement c'est un vrai plaisir - question conso suivant que je roule solo ou avec madame c'est 290 voire 320 kms une fois en solo j'ai fait 330 km mais la réserve était allumée depuis une vingtaine de kms . Tu peux en tous cas compter sur une autonomie de 300 kms, sauf si tu tires dessus comme un malade  et là ça m'est arrivé de rouler vite et uniquement sur autoroute et j'ai du refaire le plein à 270 kms mais j'avais roulé vitesse légale + TVA si tu vois ce que je veux dire .  Un  seul petit soucis " les gravillons " méf a ces bestioles qui ont tendance a sauter partout et a se coincer dans la courroie , ces sales bêtes me l'on bousillé une fois et la courroie vaut 400 € chez Kawa , heureusement il y a d'autres fournisseurs à moitié prix pour le même produit . J'ai aussi mis des déflecteurs de radiateur car je trouvais qu'elle chauffait un peu trop en ville et a basse vitesse et j'ai aussi protégé le régulateur qui se trouve sous le radiateur en plein dans les projections de merde et de gravillons de la route ; J'ai aussi fait quelques améliorations esthétiques , dessous des platines passagers chromées - protection de la courroie de transmission - petit compte tour acheté moitié prix aux USA - catadioptres latéraux sacoches et fourche , voilà si tu veux des photos contacte moi en MP  autrement j'ai du laisser un  post sur le forum concernant les déflecteurs dans la rubrique refroidissement  en 2014/2015 - je te souhaite une bonne route et beaucoup de plaisir avec ta machine .

réponse a ta dernière question : environ 30 bornes avec la réserve en y allant mollo

Merci,ça ne fait pas lourd

Bonjour Claude - cette fois là lorsque j'ai refait le plein , j'ai mis 18 litres donc théoriquement il devait rester 2/3 litres dans le réservoir , pas de quoi faire Clermont /Beziers . J'ai pris l'habitude sur mes motos de mettre un des trips a zéro lorsque je fais le plein et je le regarde lorsque je pense arriver sur la réserve vers 280/290 kms ; c'était la même chose précédemment sur ma 1000 varadero , en règle générale le voyant de réserve s'allume peu de temps après , tout dépends si tu es en solo ou duo la différence peut représenter 30 à 40 kms de différence .

wow, elle est très très belle !

J'ai pu faire 25kms sur la réserve avec ma 1700voyager mais, je rigolais pas donc en effet 30 à 35kms en y allant mollo

j ai une autre question qui me taraude.J ai lu sur ce forum qu il y avait eu des problemes d affaissement des reposes pieds passagers et on cherchait des solutions.SAvez vous si la solution a été trouvée car moi aussi j ai ce probleme sur un repose pied passager

j'ai fait un sujet sur ça dans la rubrique:1700 tourer commandes avancées,je pense que c'est ça que tu cherche

j ai une facture du 1er proprio qui:
filtre a air KetN
manchon filtre à air

echange manchon filtre a air
pose KetN
123 EUROS TTC

C est quoi d apres vous?c est une facture seule

Salut Claude,

Il s'agit d'une petite modif sur le 1700 qui libère un peu le moteur, le remplacement du manchon d'entrée d'air par une version plus ouverte qui laisse rentrer plus d'air. Avec un filtre K&N qui freine moins le passage de l'air, cela permet au moteur de mieux respirer et de gagner en performances et rendement.

A+

Merci

Bravo Claudec pour l'acquisition. Belle machine effectivement. Profite !

merci;je commence a m y habituer car a petite vitesse (moins de 10 km/h c est encore un peu compliqué pour rentrer au garage.Ceci dit je m y fait bien.Sur la route c est le top de bonheur et son poids disparait.J ai fait 500 bornes en 1 semaine et demi a coup de 50/60 kms et maintenant je commence a monter pas mal les rapports et je me rends compte qu elle a de la puissance et que ce n est pas reellement un veau.Je pense que c est du au fars avant moi;qui a fait refaire l evacuation d air avec 3 manchons mais aussi les pots harley qui ont nettement amelioré la puissance;et cerise sur le gateau,sur les 230 derniers kms effectuees en plusieurs fois j en suis 5.2 au compteur ce qui doit faire 5.4/5.5 litres au 100 et ca me surprends agreablement

J Ai deja fait 800 bornes et maintenant j ai la moto bien en aminAutant je craignais quelle soit molle autant maintenant elle m impressionne;en effet si l on s amuse apousser fort en 5 eme la moto envoie vraiement du lourd;ca m a surpris agreablement meme si la poussee est lineaire;rapidement ca va tres vite et je pense que c est du aux modif de l air et aux pots harley.Je suis toujours dur des conso etonnantes de l ordre de 5.4 l/100
tres heureux de cet achat et je languis la fin du confinement pour aller en andorre s il ne fait trop froid
480 km AR en montant a 2400m d altitude;j en salive à l avance mais je l ai fait souvent avec mes motos y compris pour ancien intruder vers 2001

Une bonne nouvelle par cette période spéciale !