PETITES ANNONCES - vend pot d'origine - vulcan s 2019

Bonjour
Le pot m'a été donné par l'ancien proprio suite à un changement. Il a été peu utilisé mais semble avoir a été stocké un peu à l'arrache pour être honnête   plus de photos sur demande

Bonne vente !

                          bonne vente ! 

Bonjour Patrick,

Tu es un peu court sur le descriptif, peut-être l'année et le modèle de la moto attireraient plus le lecteur. "pot d'origine", c'est tout et rien à la fois quand tu le lis dans la rubrique "Derniers sujets".
Attend que le contrôle technique soit mis en place, je peux te dire que les prix en occasion des échappements d'origine vont flamber. En fait, je dis cela juste pour faire remarquer que si tu as la moto autant le conserver car après... J'ai encore vu sur une moto neuve l'installe d'une ligne sans catalyseur, c'est sûr ce sera le refus assuré sil ne la remonte pas.

Après, de là à penser que le contrôle ne sera jamais mis en place !...

Yves35 a écrit:

Bonjour Patrick,

Tu es un peu court sur le descriptif, peut-être l'année et le modèle de la moto attireraient plus le lecteur. "pot d'origine", c'est tout et rien à la fois quand tu le lis dans la rubrique "Derniers sujets".
Attend que le contrôle technique soit mis en place, je peux te dire que les prix en occasion des échappements d'origine vont flamber. En fait, je dis cela juste pour faire remarquer que si tu as la moto autant le conserver car après... J'ai encore vu sur une moto neuve l'installe d'une ligne sans catalyseur, c'est sûr ce sera le refus assuré sil ne la remonte pas.

Après, de là à penser que le contrôle ne sera jamais mis en place !...

Merci du conseil, c'est changé
Mais pour le CT, tant que le pot sera homologué, ça devrait passer non?

Mince, pas réveillé j'ai cri-u que c'était Patrick qui avait passé l'annonce.
Délaisser son drifter pour passer au Vulcan S, cela aurait dû m'alerter.

Milles excuses Patrick et bonne vente Chris

Yves35 a écrit:

Mince, pas réveillé j'ai cri-u que c'était Patrick qui avait passé l'annonce.
Délaisser son drifter pour passer au Vulcan S, cela aurait dû m'alerter.

Milles excuses Patrick et bonne vente Chris

Pas de soucis, c'est vrai que le nom Patrick ressemble un peu à Chris

christopho a écrit:

Yves35 a écrit:

Mince, pas réveillé j'ai cri-u que c'était Patrick qui avait passé l'annonce.
Délaisser son drifter pour passer au Vulcan S, cela aurait dû m'alerter.

Milles excuses Patrick et bonne vente Chris

Pas de soucis, c'est vrai que le nom Patrick ressemble un peu à Chris

        mon drift j'y tiens !

L'indien S a écrit:

Pas de soucis, c'est vrai que le nom Patrick ressemble un peu à Chris
        mon drift j'y tiens !

.........Dis comme ça, y'a du vrai !!!

christopho a écrit:

Mais pour le CT, tant que le pot sera homologué, ça devrait passer non?

Re,

Pour les homologations, on ne va pas remettre la sauce à chaque fois. Pour le législateur seule la ligne d’échappement installée par le constructeur pour un modèle précis, je précise bien précis, est reconnue comme homologuée.
Il en va de même pour les équipements de sécurité. Il faut bien comprendre que le véhicule est reconnu être un ensemble. Une ligne estampillée homologuée constructeur pour une version d'un modèle ne sera pas d'office reconnue homologuée pour une autre version de ce modèle.

Les mesures environnementales de plus en plus draconiennes vont durcir l'application de la législation. Je suppose que le contrôleur saisira les indications inscrites sur les pièces qui entreront dans le champ d'application défini pour le contrôle et il y aura ou non acceptation du véhicule.

Il y a récemment eu ici, une demande pour la francisation d'un certificat d'immatriculation pour une Kawasaki achetée en Belgique. Voilà, ce que doit faire remplir le constructeur. Il me semble que ce document est suffisamment parlant pour t’apporter la réponse que tu te poses. Tel modèle, tel montage point barre, circulez y’a rien à voir sauf que si c’est pas le bon code c’est directe la présentation du véhicule au moins à la DREAL pour valider ou non sa conformité. Impossible de s'y soustraire, surtout avec la dématérialisation des titres sécurisés, si on souhaite obtenir le certificat d'immatriculation.

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En effet Yves, tu as raison ceci étant je m'interroge quand sur des motos qui approchent les 20 ans et pour lesquelles les constructeurs ne vendent plus les pots ou autres pièces détachées, ca va devenir problématique...

daviathan a écrit:

En effet Yves, tu as raison ceci étant je m'interroge quand sur des motos qui approchent les 20 ans et pour lesquelles les constructeurs ne vendent plus les pots ou autres pièces détachées, ca va devenir problématique...

Bonsoir,

...  Très juste et le risque, c'est de rendre nos Belles obsolètes car non conformes.

Heureusement, avec internet le marché parallèle des pièces d'occasion provenant de l'origine reste accessible et il n'y a pas que LBC et eBay, nombre de casses motos existent en France et hors de nos frontières.