EURE - Présentation et besoin d'aide - JEAN CLAUDE

Bonsoir fireblade du 27 a la retraite Merci de m'accepter nouveau propriétaire  d'un VN 1500 1999 qui n'a pas roulé depuis longtemps ,donc tout fonctionne après remise état carburateur et un problème de garde d'embrayage je me suis décidé à vidangé le circuit et refaire une purge et là malheureusement la moto qui démarré au quart ne veux plus rien savoir pourquoi si quelqu'un connait le problème je suis preneur Merci a tous tout conseil et bon a prendre ou un mécanicien qui voudrait gagner un peu dans région Évreux 27 bonne soirée et re Merci d'avance excuses pour les fautes ️️ pas sûr d'envoyer message à la bonne place mais pas très doué avec les sites..

Jean-Claude, sur le forum !

                        Jean-Claude bienvenue sur le forum ! 

Bonjour Jean Claude,

Une (des...)cochonnerie (s) venue du réservoir et qui bouche l'arrivée d'essence ?

Mon voisin qui retape une CB 250 ne fait que ça: elle démarre puis s'arrête. Il souffle dans le tuyau d'essence elle repart puis s'arrête. Il souffle, elle repart etc etc...

Bonjour le Louis je crois que j'ai trouvé ce matin au Aurore déposer réservoir et durite coupé après pompe ,je vais cherchez sa et vous tiendrai au courant merci

Super!!
Bonne route

Bonjour Jean-Claude et sur le forum

Bonjour merci fillipo du 27

Et bien, Jean-Claude.

Bienvenue sur le forum

Bonjour.
Donc Philippe alias MisterTrike, surnom du temps où j'évoluais dans le business du trike.
Aujourd'hui sur un GL1800 que je vais PEUT-ËTRE échanger contre un VN 1700.
Juste un point d'achoppement mais énorme, son poids. Visiblement 400 kg, comme le GL, sauf que le GL, une marche AR.
Alors, ma toute première question, existe-t-il un dispositif pour installer une marche AR?
Je sais que sur certaines HARLEY, ça le fait.
Ce sera sans doute le gros truc qui me ferait refuser l'échange.
Merci

là tu es sur la présentation de Jean-claude !!!....

https://www.kawasaki-customs-forum.com/f3-presentez-vous

Yes... pas fait gaffe
Merci

Fireblade a écrit:

Bonjour le Louis je crois que j'ai trouvé ce matin au Aurore déposer réservoir et durite coupé après pompe ,je vais cherchez sa et vous tiendrai au courant merci

Et alors, elle tourne ??

Bonjour je ne sais pas si je suis dans les bons sujets j'ai dû Mal avec forums et internet..je me présente Fireblade déjà inscrit (mon fils) Kawasaki 1500 classic 1999 démarre ralenti sans problème je roule 1 A 2 km voir plus et là fusible IG qui saute sur panne plus de voyant retour maison contrôle batterie te autres fusible IG remi ralenti 30 a 50 minutes rien se passe enclenchement 1 er accélérer re fusible IG qui saute.je précise voyant vert point mort clignote en roulant mais je crois qui le faisait avant si quelqu'un connait la réponse merci d'avance

Fireblade a écrit:

Bonjour je ne sais pas si je suis dans les bons sujets j'ai dû Mal avec forums et internet..

Bonjour,

Là tu es dans la page présentation.
Pour tes problèmes mécaniques il serait préférable d'ouvrir un sujet dans la rubrique correspondant à ta machine: tu reviens sur la page d'accueil du forum et tout en bas tu vas trouver la liste des machines puis un sous chapitre consacré aux divers thèmes.
Tu choisis le thème qui convient à ta question et tu ouvres ton propre sujet.
Cela évite de passer beaucoup de temps à chercher un renseignement dans le forum.