BELGIQUE - Présentation - DOMINIQUE

Bonjour,je m'appelle Dominique,56 ans de Belgique,des Ardennes plus précisément région Bastogne.J'ai récupéré une kawa ZL600B pour une bouchée de pain (300 euros),40.000 kms,repeinte par un "pro"(et par la même occasion,les pots,les amortisseurs,une partie du radiateur aussi).En fait,à part la selle il n'a rien démonté,rien masqué,rien préparé....il a pulvérisé...Les carbus et l'admission(filtre,manchons) démontés parce que la moto perdait de l'essence par les carbus.Apparemment,l'ancien proprio a tout essayé pour qu'elle ne fuite plus(il a même été jusqu'à enfoncer des cure-dents dans les gicleurs du venturi d'admission(les deux gicleurs à l'entrée du carbu côté filtre,bref un beau spécimen).J'ai tout re-démonté et je me suis vite rendu compte que les pointeaux de cuves des carbus étaient trop courts(d'où les fuites)....probablement une tentative de réfection avec un kit chinois bon marché hors cotes.Il a tellement trituré ces pauvres carbus qu'il en a perdu des pièces,cassé des vis,foiré des filets de gicleurs,percé des membranes....Donc j'ai racheté complet et en bon état une rampe de carbu de GPZ600 ainsi qu'un kit réfection carbus GPZ de qualité.Les carbus de la ZL sont rares....Les échappements étaient bien entendus percés de nombreux trous autour du trou principal (irréparables à moins de visser proprement des vis dans les trous ou de découper une plaque ovale percée en son centre et de la ressouder par dessus le massacre).Les pots ZL étant encore plus rare que les carbus,j'ai opté pour une ligne complète de GPZ pas chère et en bon état,histoire d'harmoniser avec ces derniers.Je vais donc tenter de greffer ces deux composants sur la moto.La ligne d'échappement se pose bien(moins esthétique,évidemment) et je peux même la fixer sur les fixations d'origine.Les carbus se posent bien aussi,le diamètre est de 2mm supérieur,mais se joue sur l'intérieur du carbu,le diamètre extérieur reste inchangé,je pourrai donc réutiliser les manchons et filtres d'origine.En théorie,je n'aurais donc qu'à trouver le bon réglage des carbus,au besoin,je pourrai réduire la taille des gicleurs principaux et/ou de ralenti jusqu'à l'obtention d'un bon réglage.Je me pose cependant une question:serait-il possible qu'avec ce montage,je retrouve une puissance augmentée proche du modèle A (plus gros carbus et plus gros échappements)ou bien l'arbre à came fera t-il de l'obstruction?Serait-il nécessaire de le changer lui aussi par un de GPZ ou GPX(je pense que ce sont les mêmes) ou au pire par une culasse complète de GPZ/GPX?Je sais que ce que je gagnerai en puissance sera perdu en couple,mais n'ayant pas trop le choix au vu des pièces disponible,je vais tenter le coup.J'ai vu sur le net plusieurs photos de ZL600B roulantes avec des pots de GPZ...donc,c'est faisable.Qu'en pensez-vous et pensez vous qu'il y ait une différence d'arbre à cames ou de diamètre des soupapes par rapport à la GPZ.C'est un projet pour cet hiver,mais comme j'ai déjà pas mal de pièces,mon but non avoué serait de faire retrouver à ce 600cc "assagi"la même puissance que la version sportive,à savoir dans les 80 cv.J'essaie de vous insérer une photo de ce que j'ai vu sur le net avec les pots de GPZ.Merci de vos réponses,conseils,trucs ou astuces....et surtout d'avoir pris la peine de lire ceci jusqu'au bout.Genon Dominique.

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Dominique, BELGIQUE - Présentation - DOMINIQUE 893937

sur le forum ! BELGIQUE - Présentation - DOMINIQUE 415964

Nous sommes voisin !

Bonjour,et merci pour le mot de bienvenue.Effectivement,nous sommes voisins et du même âge également....Une VN1700....bonjour,le couple,ça doit être agréable....Je suis sur Cobru-Noville,en fait...

Oui, très agréable comme bécane la 1700 !

Un bon couple et une conso raisonnable pour les 406 kg de la machine sans le bonhomme dessus ! ri2

Oui, tu es quelques mois plus vieux que moi ! BELGIQUE - Présentation - DOMINIQUE 415964

Dominique bienvenue sur le forum !

Ha oui,c'est quand même lourd...mais le confort est certainement en rapport aussi.J'aime bien les V-twin,ça roule sur un filet de gaz.On se verra peut-être un de ces jours sur la route....pour l'instant je roule en Intruder 800 bordeaux avec double optique...si tu en vois une ce sera probablement moi...

Bonjour et merci à l'indien S pour le message de bienvenue.J'espère ne pas me tromper en répondant aux messages,je ne suis guère habitué aux forums...Donc si les modos me recadrent,je comprendrai tout à fait.Merci.