1600 VN - Une béquille centrale pour l'atelier

salut !!

Quelle béquille ou lève moto employez vous ? pour l'entretien ou l’hivernage ?

J'ai vu celle ci, mais est-ce le bon choix ?





J'ai bien , un léve-moto ; dit en ciseaux ; mais bon; lourd; mise en œuvre sous le 1600 pas facile.
Déja, un peu trop haut pour le glisser sous la moto, et il faudrait re-positionner des cales au bon endroit,
c'est faisable , bien sûr. J'ai eu beaucoup de motos; mais la 1ère sans centrale ;de ce gabarit.





Enfin; vos retours d'expérience sont bienvenues.

merci

@+

Jean-Michel,

moi j'utilise le même que ça :

salut !!

Merci Michel.
Oui, elle est beaucoup moins haute repliée; effectivement. Et surtout moins lourde
ça me donne des idées, bon, je continue de chercher .

merci

@+

moi j'utilise le gros a roulette, je me suis bricolé deux planche de 4 cm que je met sous les roues pour que passe le crique et sur le crique j'ai soudé des patte pour bien calé la moto

salut !!

Bon; ben; comme j'avais le gros à roulettes sous la main; j'ai adapté.
Et en fait , nos idées se rejoignent; jean claude .....

2 bouts de planches pour mettre sous les roues.
Des cales soudées et percées pour les 2 "ergots" qui dépassent du cadre. (arrière)
et 2 cales bois pour l'avant qui appuient que sur le cadre.

Aucun appui sur le moteur.
Ça ira bien comme ça; on mets pas le cric tous les jours , non plus.

merci d'avoir donné vos idées.








@+

jean mi
c'est exactement sa, super.....A plus

Salut!
J´ai le même léve moto que toi. Quand ma bécane était trop base et le léve moto ne rentrait pas, je mettait une planche de 2cm sous la roue arriére et deux morceaux de chevrons sous la roue avant pour gagner en hauteur. (Sur la photo les chevrons ont bougés quand le guidon a trouné, mais ca fait rien une fois la moto sur le léve moto.) N´oublie pas de sécuriser la moto avec les sangles!

Si non j´ai aussi le même que Maramduck. Je m´en sert pour les petits travaux car il n´est pas aussi stable que le gros.

A plus,

Philippe

salut !!

Merci

@+