TENUE DE ROUTE

SALUT A TOUS

FUTUR POSSESSEUR D UNE 1700 VOYAGER ET N AYANT JAMAIS EU DE CUSTOM POUVEZ VOUS ME DONNER VOS IMPRESSION SUR LA TENUE DE ROUTE DE VOS MOTOS ES CE QU ELLE FROTTE DANS LES VIRAGES DE MONTAGNE ETC..........

MERCI

ben moi qui ai un 1500 tourer et malgré mon petit surpoids (arretez de pouffer vous au fond je vous vois !!!!!) ben ça ne m'est pas encore arrivé de frotter dans les virages ,il faut dire que je roule cool tre cool meme ,elle ne guidonne pas non plus qq soit la vitesse , ça se conduit vraiment bien meme en duo (enfin trio pour moi je sais je sais )le gros defaut je dirais c'est par grand vent lateral ça donne un sacré porte a faux on le ressens bien tres fatigant meme sur long trajet sinon ,que du bonheur !!!!!!!!!!!!!

Même avis que Momo, frotter les pots, si ça doit t'arriver c'est que t'as pas le bon modèle, achète un rodster. Cet engin se conduit en douceur, cool, trés cool. Vu le poids et lamaniabilité limitée ( rayon de braquage important ) t'as interêt a rester calme et doux...

Pour moi c'est aussi mon premier custom (1500 VN ) et il ne faut pas comparer avec une moto classique
Je descend d'un 1100 ZZR ....no comment
Le premier freinage j'ai eu peur , comme si j'avais envoyé un fax à la roue avant et que je n'avais pas eu d'accuser reception.
La tenue de routee au départ on a l'impression que çà flotte mais en fait c'est du au grand guidon et à la position ainsi qu'au profil des pneus.
Evidemment ya pas la garde au sol d'un R1 mais c'est pas la phylosophie .
En résumé je dirai qu'en ballade ...c'est le top c'est fait pour
En enroulé un peu rapide , çà dandine un peu ,sans jamais etre dangereux la garde au sol reste tres correct et permet de prendre les ronds points sans faire des etincelles.

Mais gardes à l'esprit que ce sont des motos faites pour cruiser , il te faut completement revoir ta fàçon de conduire
Pour ma part je m'y suis tres bien fais

Et comme m'a gentiement fais remarqué mon fils
"Ho le pere depuis que t'es biker , tu te laisses pousser le ventre????"

Hein Momo , y a pas de gros ici , çà se saurai non ???
Et pis çà m'arrange vaut mieux faire envie que pitié
Non mais

clededix a écrit:

Hein Momo , y a pas de gros ici , çà se saurai non ???
Et pis çà m'arrange vaut mieux faire envie que pitié
Non mais

il me semble que j'en ai aperçu un par la bas..........ha merde c'est moi en fond d'ecran cooooool je rentre dans un 19 pouce

Moi aussi , dans du 17 "" ....un pneu par cuisse c'est ce qu'on apelle l'habit ...bain d'homme.

je confirme il n'y a pas de gros ici nous sommes juste un peu enveloppé pour tenir les températures du grand nord c'est tout !!!

et pour la moto, avec ma femme, ma machine et moi ça doit faire 600 kilos mais ça se conduit quand meme très bien sauf les freinages qui sont un peu allongés on se demanderait pourquoi ... bah un poid lourd ça s'arrete pas comme un peugeot 103 sp !!!!!

Z'avons fait l'Alsace l'année dernière et me suis amusé comme un gamin et vas-y que ch'te frotte , un coup à droite , un coup à gauche ( c'est plus impressionnant quand c'est la béquille qui frotte ). C'est pas un tourer , mais une 1500 classic mais ça tient parfaitement dans les virages . Je pense qu'il y a plus de risques de chute à basse vitesse vu son poids.

Mais non vous etes pas gros les gars... ...

un VRAIS gros il a les cales pieds qui frottent aussi dans les lignes droites... pas de ca ici.

La pensée du jour

Quand les gros maigrissent , les maigres meurent.....qu'on se le dise

Pardon Zigouille si on a un peu derivé sur ton post , on aime rire , c'est une saine maladie .
Mais je pense que tu auras compris que la tenue de route d'un custom reste saine tant que l'on utilise l'engin pour faire ce a quoi il est destiné , c'est à dire la ballade tranquille pour regarder le paysage , le nez au vent et s'imprégner des odeurs de la campagne et du bonheur du cruising à la française sur nos petites routes départementales.
En même temps , on sauve les lapins imprudents et les hérissons qui traversent les routes impunément.
Motards et écolo , c'est pas beau çà ??

Vu les commentaires maintenant je comprends pourquoi je frotte dans les virages avec ma gold ,il va falloir que je perde un peu de mes 122 kilos sinon comme dit RAYAK je vais finir par froteer meme en ligne droite

ben tu sais zigouille je pèse plus de 150 kilos ehhhh oui et pourtant je ne rabote pas trop...ne t'inquiète pas avec ça

Il faut quand même rester vigilant, surtout a deux... j'ai reussi a faire frotter les potes en sorti de rond-point.

Le probleme c'est que quand sa tape fort on tire tout droit alors prudence, surtout eviter l'impro avec des machines de ce calibre.