900 VN - Jauge à essence, Confirmation!!

au file du temps, elle devient folle.
elle indique que le reservoir est vide alors qu il reste un 1/4 de carburant dans celui ci.

je vais téléphoner a mon concess la semaine prochaine

Bonjour
Je touche du bois, mais sur la mienne (HARLEY), pour le moment elle est fiable.
Sur la VN 800 je n'en avais pas
Tu consommes combien au 100 ?
Bonne journée

laugrego a écrit:

Tu consommes combien au 100 ?

aucune idée, car je n' ais jamais fait le point précisément
par contre avec un reservoir de 17 l + 3 de reserve, j' ais deja fait plus de 350 kms

salut rich,

effectivement c'est un problème connu chez kawa vis a vis de la jauge a essence, j'avais lu en debut d'année sur des forums USA des personnes ayant le meme problème,
la seule solution je crois un echange de jauge, je vais essayer de te retrouver les liens demain pour plus d'info, tiens nous au courant

Effectivement le problème est bien connue de Kawa, car j'ai juste signalè le probléme au chef d'atelier qui ma répondu de suite qu'il aller me changé la jauge en garantie si la nouvelle jauge est plus juste

windsurfriend a écrit:

effectivement c'est un problème connu chez kawa vis a vis de la jauge a essence

tu n' as pas ce probleme sur la tienne !!!

Alors je dois avouer que j'ai du mal a juger si la mienne est défectueuse ou pas :

elle descend très rapidement (100Km je suis à la moitié, 200 KM je suis proche de la réserve) puis elle reste proche de la réserve jusqu'à environ 250-280 Km (selon si j'ai le pare-brise ou pas) et la le voyant de réserve s'allume.

Direction pompe à essence pour 14 litres. Voila si mes souvenirs sont bon pour le comportement de la mienne.

Lorsque je regarde la forme du réservoir et la position du flotteur (non décrit dans le schéma suivant), je me disais qu'il était normal que la jauge descende rapidement, mais peut etre que je me trompe.




Pour le plein, est ce que vous vous arrêtez au niveau de la grille qui est dans le réservoir ou vous en mettez un peu plus ??

windsurfriend
ta conso la plus élevé (230kms) c'est avec ou sans le pare-brise?

Pour ma part je rempli juste au-dessus de la grille moto droite

Si c'est en garantie faut pas hésiter...

Elle est encore sous garantie la tienne Rich?

ma consommation est effectivement plus élevé si je n'ai pas le pare brise. Je pense qu'il y a une résistance au vent plus importante (position de conduite assez droite, on se prend tout dans le thorax).

je suis venu avec cet après midi et je suis à 234km et la jauge est bien proche de la réserve donc le voyant ne va pas tarder à s'allumer.

j'ai retrouvé quelques liens parlant de ce problème:

http://www.kawasakimotorcycle.org/forum/kawasaki-cruisers/78012-900-fuel-gauge-fix-results.html

j'ai tenté la traduction de google et bien pas terrible voir incompréhensible je préfère lire la version original. Sur le post ci dessus il y a 10 pages


voici un autre lien:

http://vulcanriders.us/forum/showthread.php?t=433

Grosso modo, il peut y avoir un remède assez simple :

placer un petit potentiomètre de 0-1000 ohms en parallèle de la jauge à essence (il y a une photo dans le premier lien page 2 avec des résistances fixes). Puis faire des essais à vide, à pleins, à moitié à l'aide d'un bidon d'essence pour régler le potentiomètre. La valeur qui est le plus souvent évoquée serait autour de 260 ohms à mettre en parrallèle.

D'apres ce que je comprend le problème ne vient pas du flotteur mais de "l'interprétation électronique" de la position du flotteur pour positionner l'aiguille, en théorie selon le constructeur on parlerai des valeurs suivantes :

réservoir plein 4-10 ohms
réservoir vide 90-100 ohms

Adrien a écrit:

Elle est encore sous garantie la tienne Rich?

oui, et encore pendant 1 an

windsurfriend a écrit:

elle descend très rapidement (100Km je suis à la moitié, 200 KM je suis proche de la réserve)

tu peux faire changer ta jauge, elle déconne.
la mienne me fait exactement ça et depuis peut.

windsurfriend a écrit:

Lorsque je regarde la forme du réservoir et la position du flotteur, je me disais qu'il était normal que la jauge descende rapidement

comment tu expliques que ça ne me le faisait pas avant !!!

alors pour completer mon expérience sur la jauge,
je disais plus haut que j'étais a 234Km, effectivement en rentrant ce soir le voyant de réserve m'a fait un premier clin d'oeil à 238Km donc direction station puis un second à 241Km.

me voici a la station je rempli donc jusqu'à la grille (pas plus haut) soit 13,4 litres (pour précision je n'ai fait que du parcours urbain d'où la conso à 5,5l/100km). Apres ce plein j'ai bien observé en rentrant le comportement de l'aiguille, elle ne vient pas sur le trait du F mais juste en dessous.

Donc ma jauge n'est pas précise. Si je n'ai pu mettre que 13,4l il me restait bien 3,6l avant allumage du voyant de réserve.
Je téléphonerai bien chez kawa demain pour leur en causer 2 mots, mon consessionaire est en vacances je crois

Me concernant j'avais bien remarqué qu'elle était imprécise cette jauge, je me disais que cela venait de la forme du réservoir qui voulait cela.

Pourquoi elle le fait maintenant Rich, peut etre qu'avec les conditions climatiques, très froid, la variation de la résistance pour indiquer la position du flotteur est complétement fossée

Tu as contacté ton concessionnaire ???

windsurfriend a écrit:

Tu as contacté ton concessionnaire ???

non pas encore
demain si je ne rentre pas trop tard, sinon apres les fetes

Hello

me revoici pour des petites infos ou pas ...

Je viens de téléphoner à kawa france:
selon eux pas de problèmes connus sur les jauges à essence du VN900 (il y en a bien sur le Z750 et Z1000 mais pas sur le VN900).

La réponse rapprochez vous de votre concessionnaire pour vérification. (RDV pris en janvier pour moi)

étrange au vu du nombre de forum qui peuvent en parler (et de surcroit nous avons les mêmes symptômes, descente rapide de la jauge, voyant de réserve très préventif) ....
J'avais lu sur les forum USA que kawa feignait ne pas connaitre le problème.

Je suis cela de près et les remontées de concessionnaires...

allez, je telephone de suite a mon concess ...

et je reviens avec une reponse ...



jauge en commande chez kawa, passé sous garantie sans aucun probleme.

mon rendez vous pour changer la jauge, sera callé en rapport avec l' arrivé du VN 1700 et je pourrais l' essayer

KAWA t'a dit quand sera présenté en concess le 1700 ?

a la mi janvier, normalement

Merci
J'irai la voir chez WESTBIKE à COIGNIERES 78

Bien cela me rassure

Car toutes les anomalies constataient par Windfriend et Rich sont les même que moi.

j'attendrais début janvier pour en parler dans un premier temps et prendre un rdv dans un deuxiéme .

Y-a vraiment que du bon avec ce forum

A bientôt

Ricky ,

Hello me revoici sur ce sujet car j'avais mon RDV aujourd'hui:

Alors il faut savoir que le système de jauge à essence (aiguille) est indépendant du système de voyant de réserve qui est une sonde.

le système de jauge flotteur etc ... se trouve coté droit du réservoir, la sonde se trouve à gauche associée à la pompe a injection. La mise en réserve trop tot et la vitesse de descente de l'aiguille sont donc 2 problèmes séparés.

Après vérification de la mienne, le voyant de réserve se déclencherai lorsqu'il y a environ 5 litres d'essence (au lieu de 3 litres). D'apres le mecano si il faut changer la sonde (mauvaise étalonnage par exemple) il faut également changer la pompe car elles sont couplées ensemble. et la ce n'est pas sous garantie car ce n'est pas un dysfonctionnement. Il m'a avoué que ce n'etait pas le meme cout entre le remplacement de la jauge et le remplacement de la pompe

Au final le concessionnaire va téléphoner chez kawa pour savoir s'il connaissent le pb. Mais comme j'ai déjà téléphoné de mon coté avant les vacances je connais la réponse.

Donné moi vos retour

windsurfriend,

samedi mon cons. m'a changé la jauge d'essence (aiguille) car quand l'aiguille était complétement dans le rouge il me restait environ +/- 7l d'essence. Pour le voyant il fonctionne trés bien car quand il s'allume il me reste +/-4

je vais faire changer ma jauge samedi matin

la mienne vient d' etre changé, et il n' y a pas photo avec la nouvelle jauge.
surtout n' hésitait pas, faite la changer

mon concessionnaire a recu la mienne il faut que je fixe un RDV pour la changer soit samedi soi la semaine prochaine

Hello ,

je sais que le sujet a été abordé sur le probléme de la jauge.


Hier j'ai fait une bonne balade avec Madame 260 kms
pépére ( 90 , 100km/h ) sur les petites routes

duMédoc (nous allons nous régaler fin Juin) ,Bref

Je suis arrivé à 2 bornes de la maison j'ai fait le plein et la j'ai pu mettre que 11 litres .

J'étais surpris car l'aiguille était collé à la réserve sans qu'elle s'allume.

Si mes calculs son bon il restait 9 Litres en tout .


J'ai téléphoné au concessionnaire Kawa qui lui n'était pas au courant de se probléme pour lui se n'est pas une science exact la jauge et là qu'à titre indicatif elle est plus au moins fiable.

Je lui est dit que passerai Mardi quand même car pour moi sa fait une belle différence.

Vous trouvez pas ?

Enfin ce n'est que la jauge rien de grave

RELATIVISONS .

A bientôt


Ricky ,

ricky a écrit:

J'ai téléphoné au concessionnaire Kawa qui lui n'était pas au courant

tu devrais lui dire de se tenir au courant des infos Kawa, car les concess en sont informés.
j' en déduis qu il n' a pas envie de se faire chier avec ça.


tu devrais le brancher sur le forum et sur les fofo US, il constatera qu' il y a un vrai problème.

perso depuis que la mienne a ete changé c' est





DEDE, va voir ton concess et fait changer ta jauge

pour Dédé la sienne qui ne fonctionne pas c'est normal elle n'apprécie pas la biere

moi la mienne de jauge fonctionne bien,quand y'a plus d'essence elle s'arrete.

DEDE, va voir ton concess et fait changer ta jauge [/quote]Je vais bientot la rentrer chez le cons,pour la révision des 10 000 Kms,je lui en parlerai

Dédé,

la nouvelle jauge (changée en décembre) est beaucoup plus précise.

Pour la révision tu est pressé car je crois qu'elle est à 12000km

Ok merci à tous ,

Demain je vais lui en parler

pouvez-vous me dire en cas qu'il me demande
dans quelle concession le probléme a été résolu

si j'en ai deux ou trois ça fera plus de poid.

A bientôt

Ricky ,

Ricky

Mon cons. est Floride Motos à Marseille

MERCI HUSSARD

A BIENTOT

RICKY

mais tous les concess sont au courant, ricky



mon concess est a Alençon

salut ricky,

De mon coté j'ai fais changé la mienne samedi dernier
concessionnaire de rennes

puis j'ai fais le plein j'ai roulé un peu je donnerai mon avis lorsque le plein sera éliminé.

a bientot

Merci à vous tous ,

J'ai RDV Mercredi 18 Mars

Ok Windsurfriend tes infos nous interesse .


a bientôt


ricky

Hello

alors je viens donner des nouvelles suite à mon changement de jauge de samedi dernier.

Je suis actuellement à 100KM et ma jauge indique la moitié. Donc pour moi le comportement est identique avant le changement. Je suis assez bien avec mon concessionnaire et vu le coup de main que je lui ai filer en début d'année il n'avait pas intérêt à m'enfumer sur le fait de dire qu'il procédait au changement et de ne pas le faire.

Donc je pense le recontacter, car cela ne me va pas du tout

UNE question collègiale tout de même, un truc stupide, vous faites votre plein jusqu'où ?????? jusqu'à la grille ou plus haut ???

Salut ,

En ce qui me concerne je suis 5 mm au dessus de la grille.

Merci Windsurfriend pour tes infos

A bientôt

RICKY ,

1000km avec un plein qui dit mieux

Moi depuis le changement beaucoup plus fiable et corespond avec l'allumage témoin réserve.

Pourle plein comme Ricky

1000 KMS

EN COMBIEN DE MOTOS, UNE SEULE ?

A BIENTOT

RICKY

windsurfriend a écrit:

Je suis actuellement à 100KM et ma jauge indique la moitié. Donc pour moi le comportement est identique avant le changement.

ça c' est le comportement d' une jauge qui ne marche pas. c' est clair
j' ais pas tres bien fait attention ou se situe l' aiguille apres 100 km, mais c' est sur elle n' est plus sur la moitié.

bien ou pas bien avec ton concess, je pense qu' il n' a pas fait correctement le boulot.
et si je me rappel bien il n' etait pour te la changer, il me semble.

tu serais bien le seul a ne pas avoir de changement.