MECANIQUE - lève moto (sujet unique)

T'as pas d'info plus précise

je suis en train de pleurer devant Ebay tellement il y a de lèves moto

salut

la société c'est : RICAMBI-WEISS . ils ont un site internet ; en espérant que tu trouves

A+

Merci Jean-Louis

Je met le lien pour les VN 800 & 900

19€99 + 10€ de frais de port

Cliquez --> CST Béquille Kawasaki VN 800 VN 900

vous le positionnez à quel endroit ? sous le bras oscillant ?

Je suis allé acheter hier un lève moto que j'ai reporté aujourd'hui, les poutres d'appuis étant trop courtes de plus de 5 cm alors que sur la boite d'emballage, ce cric est sensé lever un vn 900 (photo).
Je l'ai reporté et me suis fait remboursé. Le vendeur me dit vous avez juste à souder un plat sur le dessus qui débordera de quelques centimètres...... Le jour où il y aura un accident, je ne voudrais pas être le proprio de cet engin trafiqué.

Bonjour, je remets au gout le lève moto …. les plus vieux sont de 2012

je cherches de expérience sur un model en particulier
pour le nétoyage, et autre entretient de la bécane, meme le déplacement dans mon garage .





si il y a des motards qui on de l'expérience sur ce model, car il monte en X ce qui me semble mieux .. de plus il monte plus haut …

merci les gars .

pour à peine plus cher tu en as des hydroliques

Mais il est également Hydraulique !

juste un petit zondage ????

Qui en utilise un ???
est-ce que c'est vraimant pratique .

merci

alaindu74 a écrit:

juste un petit zondage ???? est-ce que c'est vraiment pratique .merci

Oui est pratique car sur une moto sans béquille centrale comment démonter les roues ? Pour des travaux sur la moto, à la place de se casser le dos par terre tu peux travailler dans une position plus confortable. Tu as aussi les modèles avec vérin hydraulique électrique ou vérin électrique tout court

pour l'entretien et réparation ajouté deux béquilles pour la stabilité quand il faut enlevé une des deux roues



après le demi-tour dans le garage pour sortie en marche



pour mon VN1700 tourer de 2009
je m'en sert presque tous les jours, pour retourner ma moto dans mon garage pour pouvoir sortir en marche avant
pour faire tous les entretiens, les réparations, déjà fait joints spie de fourches, plaquettes de freins, pneus av et ar, vidanges, nettoyages, etc etc jamais porté au concessionnaire, je fait tous moi même depuis l'achat en 2011 voir tous mes tutos sur le forum
les deux traces blanches sur la 1er photo c'est les repères cric pour soulever la moto en équilibre pour faire demi-tour
sino il faut rajouter des béquilles et trouver un nouveau point d'équilibre suivant le travail a faire et les démontages

le VN1700 tourer pesant 400Kg j'ai pris le modèle hydraulique 680Kg  avec les deux roues arrières  pivotant a 360° pour faire un demi-tour avec la moto dessus sans aucun problème de stabilité
a TopBoutic.com 137,00€ livré  levé mini 120mm  max 370mm 28Kg

J'ai fusionné dans le sujet unique sur les lève moto

super merci Dominique …

mais j'espère que la fusion ne va pas perdre le renouveaux de mon post ….

y a besoin de sang frais sur le sujet …

attention il parait que pour le VN900 le moteur est plus bas que le berceau il faut adapter des cales sur le cric pour que le cric repose sur le berceau du VN900
va voir au début de ce forum a la page 1 pour les cales pour un VN900

Non tu relances le sujet tout simplement...
Et tout le monde profite de ce qui a déjà été posté

S'il y a 50 sujet sur le même sujet après on s'y perd ...

oui, je comprends Adrien, je voulais seulement remettre a gout du jour le sujet, histoire de voir si il y des amélioration sur le sujet …
merci

Ce qui est impec

bon faute de plus je vais faire l'achat, avec un pote ( harleyiste lui une softail héritage ) reste a voire un ou deux concurrents ….

a suivre donc …

alaindu74 a écrit:

bon faute de plus je vais faire l'achat, avec un pote ( harleyiste lui une softail héritage ) reste a voire un ou deux concurrents ….
a suivre donc …

Attention à la merdouille " made en chine ou made en PRC"

bon ben voila toujours pas fait de choix sur le model, car

( octobre malade hospitalisé cause bobo dos, convalescence 1 mois, et puis re gros pb en janvier un truc de fou aux veines dans les intestins, meme le doc du travail m'a dis que c'était pas banal mon pb… bref encore 1 mois d'arrêt . ) raz le le bol d'être en maladie ( sisi), en plus restriction strict de la moto …grrrrr )

bref, cela reste pénible de choisir sans erreur sur photos …. mais bon je suis un teigneux …

bon et toujours pas de potes avec des lève moto chez eux ?
mis a part Tanghedos59 merci pour les photos et les conseils, mais je reste tout de même sur ma faim, si tu avais la marque et les petits points négatif … si possible bien sur .
merci.

je viens d'en acheter un sur eBay
110€ livraison comprise
je l'ai testé sur ma bécane pas de soucis

t'as une tof?
pask la, on voit po se que tu as acheté

c'est tout ce que je peut faire je suis nul envoyer une photo

.http://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/constands-midlift-b-3.jpg


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9Sd-c7hDr1A











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Image du produit


Bequille d'Atelier Cric Moto Hydraulique Lift ConStands XL bleu



Numéro de l’objet: 113310 / constands-midlift-b











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Il a l'air pratique ce lève moto, faut juste faire attention en le plaçant car il y a des éléments qui dépassent en dessous du niveau du châssis.

Sur le mien, j'ai deux supports réglables à placer à l'endroit des tubes du châssis, c'est pas donné non plus de les positionner.

Bonjour l'ami, celui-ci a l'air sympa avec un bon rapport qualité/prix, je te mets le lien:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/764628313.htm?ca=6_s

Amicalement

roulepat a écrit:

Bonjour l'ami, celui-ci a l'air sympa avec un bon rapport qualité/prix, je te mets le lien:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/764628313.htm?ca=6_s

Amicalement

Le mien est le même modèle que celui de ton lien. En réalité, il est 3 mm trop haut que pour passer librement sous le châssis de la moto. Avant de le placer, je place une roue sur une planche de 1.5 cm et je peux placer le lève moto avec les supports déjà réglés. Très bonne stabilité. prévoir une clé à cliquet pour une facilité de levage.

merci pour les liens

j' ai celui ci


il est tres pratique, j' ai levé avec mes 900 VN, 1500 VN, 1700 Classic et maintenant 1700 Vaquero sans aucun probleme.

http://www.sidermeca.com/machine-outil-leve-moto-petit-modele,458.html

une photo du forum qui date de 2008

Bonjour Rich, belle bête ta 900 et bien équipée  
Amicalement  

roulepat, ce n' est pas la mienne, mais j' ai eu la meme

quand au léve moto, lui il est bien a la maison

moi je le glisse en dessous puis je mets deux cales en bois sous les berceaux et je sangle le tout

le probleme du 900 VN est que le moteur sort du cadre en dessous
ça géne pour passer le léve moto
voila pourquoi sur la photo le 900 est monté sur 2 cales en bois.
ainsi monté la manipulation du léve moto devient bcp plus facile

c'est l'astuce que j'avais supposée

merci pour ce topic
je ch un leve moto pour ma vn900
j'en ai acheté un de 450kg chez noroto 125,00 et je l'ai rapporté
au plus bas il fait 135mm et c'est trop haut pour le VN au cause du moteur
qui dépasse dessous

je n'en trouve pas à 120 mm comme dans les premiers exemples

Et bin tu fais comme montré par Rich tu montes la moto sur 2 cales de l'épaisseur qu'il te manque sous la moto. Ainsi c'est comme si tu avait fait un trou dans le sol pour mettre ton lève moto.
Jos regarde bien la photo, la 900 est monté d'abord sur les cales en bois, et aprés le leve moto est glissé dessous.

oui j'ai vu c'est tres astucieux
malheureusement j'ai rendu le leve moto
je vais retourner le prendre
merci

Pour le 1700, je mets une cale sous la latérale de manière à mettre la moto presque droite.
Sinon le lève moto ne passe pas sous le cadre justement côté béquille.

oui c'est dangereux a magner avec prudence
car si les deux roues sont sous cales il faut aussi augmenter la cale de la bequille

Max 31 a écrit:

Pour le 1700, je mets une cale sous la latérale de manière à mettre la moto presque droite.
Sinon le lève moto ne passe pas sous le cadre justement côté béquille.

tout a fait exact, je fais de meme

salutcjos a écrit:

c'est trop haut pour le VN au cause du moteur
qui dépasse dessous

ATTENTION aussi sur certains modèles de 900 VN il y a aussi un graisseur qui dépasse

quelqu'un connait celui ci

pour avoir un avis avant de l'acheter , moi c'est surtout pour faire

demi tour dans le garage

http://www.bs-motoparts.com/fr/Default.aspx?TY=2&ST=1&IT=10718&utm_source=Google-Produktsuche-FR&utm_medium=cpc&utm_campaign=Google-Produktsuche-FR&gclid=CI2ql8jGoMYCFaXHtAodLxYAjA

merci

C'est exactement le même que le mien.
Je ne trimbale pas pas la moto avec mais si tu as 1 sol lisse, je pense que c'est très faisable.

Rich a écrit:

salutcjos a écrit:

c'est trop haut pour le VN au cause du moteur
qui dépasse dessous

ATTENTION aussi sur certains modèles de 900 VN il y a aussi un graisseur qui dépasse

non complètement faut sans transformation le mien passe sans problème, acheté via mon garagiste ci besoin je vous montre une vidéo en mp avec ma 1500 . et c est nikel .

Max 31 a écrit:

C'est exactement le même que le mien.
Je ne trimbale pas pas la moto avec mais si tu as 1 sol lisse, je pense que c'est très faisable.

Complètement oublié de te dire que j'ai rallongé les 2 U porteurs de 3 cm de chaque côté (par soudure) car je trouvais que l'assise était 1 peu juste.
N'oublie pas de sangler tout çà, avec ce qui est prévu, avant de déplacer.
Et un peu de muscu!!!

remplacer les 2 U par des plus long pour une meilleur prise, fabriquer une cale de 6cm de haut avec attache dessus pour la maintenir sur béquille et pour passer le cric dessous et je fait un demie tour avec pour la présenter vers la sortie depuis 4 ans aucun problème sur sol béton lisse comme sur les photos ci dessus

etienne a écrit:

Rich a écrit:

salutcjos a écrit:

c'est trop haut pour le VN au cause du moteur
qui dépasse dessous

ATTENTION aussi sur certains modèles de 900 VN il y a aussi un graisseur qui dépasse

non complètement faut sans transformation le mien passe sans problème, acheté via mon garagiste ci besoin je vous montre une vidéo en mp  avec ma 1500  . et c est nikel .

Salut Etienne je suis preneur de ta vidéo en MP
d'avance merci

[quote="tanghedo59"]remplacer les 2 U par des plus long pour une meilleur prise, fabriquer une cale de 6cm de haut avec attache dessus pour la maintenir sur béquille et pour passer le cric dessous


Salut Dominique,
Pas bien pigé ton histoire de cale de 6 cm???

Max 31 a écrit:

tanghedo59 a écrit:

remplacer les 2 U par des plus long pour une meilleur prise, fabriquer une cale de 6cm de haut avec attache dessus pour la maintenir sur béquille et pour passer le cric dessous


Salut Dominique,
Pas bien pigé ton histoire de cale de 6 cm???

Je pense qu'il met tout comme moi une cale de 6 cm sous la bequille pour mettre la moto au plus droit afin de passer le leve
moto dessous sans être obligé de la maintenir.

lys33 a écrit:

Max 31 a écrit:

tanghedo59 a écrit:

remplacer les 2 U par des plus long pour une meilleur prise, fabriquer une cale de 6cm de haut avec attache dessus pour la maintenir sur béquille et pour passer le cric dessous


Salut Dominique,
Pas bien pigé ton histoire de cale de 6 cm???

Je pense qu'il met tout comme moi une cale de 6 cm sous la bequille pour mettre la moto au plus droit afin de passer le leve
moto dessous sans être obligé de la maintenir.

Ok, donc comme moi aussi.
J'avais compris autre chose

J'ai acheté un lève moto sur EBAY , livraison gratuite et pas trop cher !!!...

http://www.befr.ebay.be/itm/Leve-moto-bequille-datelier-cric-hydraulique-elevateur-reparation-CHOIX-couleur-/141688701005?pt=LH_DefaultDomain_23&var=&hash=item20fd4e004d