un nouveau venu ALI de Tours

Bonjour a tous, voila je suis ALI 35 ans de TOURS en indre et loire, professur d'arts martiaux japonais AIKIDO au palais des sports de TOURS et depuis hier je suis heureux possesseur d'un VN 2000 je suis passionné depuis mon jeune age
par la moto custom et bien sur qui dit custom c'erst la factory HARLEY DAVIDSON.
J'ai commencé par un sportster puis softail herithage et enfin par une electra glide ultra classic 1340 car le 1450 ou 1584 c'est des joujou pour les bobos aucun caractere rien ,c'est des becanes aseptises.
Alors il ya un mois j'etais avec ma femme sur la route a 130 km et je vois un bolide qui deboule sur moi avec une puissance et un bruit phenomenale alors je voulais le suivre avec mon 1340 electra , tu parle il ma fallu quand soient en centre ville de TOURS pour le ratraper alors j'ai discuté avec le mec en me donnant tous les caracteristique du monstre tous de suite j'ai craquer dessus.
Apres j'ai vendu mon electra ,je suis allez chez KAWASAKI pour un l'achat d'un neuf mais j'etais deçu du nouveau model a cause du phare alors je me suis orienté vers l'occas alors depuis hier je suis au ange par le comportement de la becane un moulin hors du commun + des reprises immediate c'erst le bonheur pour une fois je peux dire que c'est une motos vrai que du metal brutale puissante rien a dire sauf un peux lourde a l'arret a cause de la béquille qui est un petit peu courte, en plus j'ai remarqué que le guidon est en 25 mm comme les HD d'ou on peux adapter des accéssoires HD sur le VN 2000 telque les guidons beach bar et les cocottes sur le catalogue custom chrome .
Enfin vous voyez apres des années en HD en peux faire le chemin inversse a la tradition custom c'est a dire en commence par une japonaise et en fini en HD mais bon c'est la vie l'essentiel c'est to RIDE FREE d'ailleur je veux changé le guidon en plus large 1mexiste des gaines chromes plus long que dorigine ainsi que des pots cobra long et l'hypercharger kuryakyn
enfin je suis hyper content d'etre sur ce forum et a bientot sur les routes

BORN TO RIDE BUT RIDE FREE

Aufaitepour les photos de ma meule comment faire

merci d'avance

soit le bienvenu ici moi aussi je suis sur un vn2000 que je nome" bicube" et ce depuis 2004 je l'ai acheter neuf et c'est que du bonheur tu vera ici on est nombreux en 2000 et on peut te fournir le manuel d'attelier et plein plein plein de tuyauts sur les adresses ou tu peut commander tranquile bref tout quois notres president du vocf est lui aussi en 2000 une merveille surtout la nuit avec toute ses lumieres enfin bon tu vera ca par toi meme aller bon surf

Bienvenu a toi !!!!!

:welcome:

allienx01 a écrit:

Aufaitepour les photos de ma meule comment faire

merci d'avance

il te faut les heberger pour pouvoir les mettres en post sur le fofo
mais au cas ou, tu me les mail, mon adresse est dans mon profil.
n oublies pas de me donner ton speudo




a part ça bienvenue sur le forum
au plaisir de te lire
voir te rencontrer, Tours n' est qu' a quelques tours de roues de chez moi

Bienvenue à toi, Ali.

On est voisins. j'habite près de Château-la-Vallière et je suis bien content qu'il y ait un nouveau possesseur de VN dans le coin. J'ai un VN 1600 Tourer.

Avec quelques autres on va commencer à constituer un petit groupe intéressant. Il te reste plus qu'à t'inscrire au VOCF.

A très bientôt j'espère pour faire un petit bout de route ensemble

A+,

Joseph

:welcome:

Bienvenue à toi Ali,
Je suis également processeur d'un VN 2000 et tout à fait d'accord avec toi les HD nouvelle génération sont relativement plate au niveau comportement moteur par contre le VN 2000 possède un caractère démoniaque avec un moteur qui tape qui bat avec des reprises fulgurantes même à bas régime.
Pour peu que tu l’équipe (ce qui est mon cas) d’un boitier FI 2000 et pots Vances je ne t’explique même pas sonorité garantie et comportement moteur digne d’une sportive croisée avec un cruiser et une allonge du diable.
Bref que du bonheur.
Bonne route et peut être à bientôt sur la route.
Désolé pour les pocesseur d'HD mais je rève toujours d'en avoir une type vieux fonte et même dans ce cas, je garderais quand même mon VN 2000 (moto d'exéption)

bienvenue sur ce site allienx01

:welcome: Ali ah encore un amoureux des VN 2000

Le "monstre" fait des ravages...

baracuda a écrit:

les HD nouvelle génération sont relativement plate au niveau comportement moteur par contre le VN 2000 possède un caractère démoniaque .
Pour peu que tu l’équipe

l'equipper j'ai bien envie moi aussi ce son de furieux fait rever et vn2000ma confirmer que ca ne rien a voir a conduire une fois equiper
et c'est vrais que moi aussi je reve d'une harley mais si c'est pour avoir moins bien:doute:

Hello les amis
En fait le choix de chacun doit correspondre à ses attendus
Perso, quand je suis passé de VN800 à HD Heritage, j'ai même cru que la puissance était inférieure en nervosité..mais mon plaisir est ailleurs
Style classique, conduite hyper coole et rêve de gamin réalisé
Moi je roule à 90 / 100 alors les chevaux pas forcément mon dada

laugrego a écrit:

Hello les amis
En fait le choix de chacun doit correspondre à ses attendus
Perso, quand je suis passé de VN800 à HD Heritage, j'ai même cru que la puissance était inférieure en nervosité..mais mon plaisir est ailleurs
Style classique, conduite hyper coole et rêve de gamin réalisé
Moi je roule à 90 / 100 alors les chevaux pas forcément mon dada

C'est bien vrai, chacun trouve son bonheur dans la machine de son choix. l'important c'est de se faire plaisir.

c'est vrais tu as raison mais j'eprouve un malin plaisir a semer un motard en roadster 600 qui me regarde d'un air dedaigneus au feu rouge en penssant suremant "tien regarde le lui avec son masset ferguson ca brille et c'est tou" et la paf poignée dans le coin et bye bye c'est trop bon....

En fait j'avais failli acheter une VN 2000 chez un concess dans Paris car je la trouvais superbe mais le problème était que je ne touchais pas le selecteur de vitesse et le frein arrière sinon.......

valium a écrit:

c'est vrais tu as raison mais j'eprouve un malin plaisir a semer un motard en roadster 600 qui me regarde d'un air dedaigneus au feu rouge en penssant suremant "tien regarde le lui avec son masset ferguson ca brille et c'est tou" et la paf poignée dans le coin et bye bye c'est trop bon....

oui c'est exactement cela le VN 2000 certaines sportives se demandent ce qu'il ce passe lors des démarges au feu vert (c'est quoi ce gros bourin qui déménage un tracteur ou un mirage 4 ? )

laugrego a écrit:

En fait j'avais failli acheter une VN 2000 chez un concess dans Paris car je la trouvais superbe mais le problème était que je ne touchais pas le selecteur de vitesse et le frein arrière sinon.......

Il ne faut pas culpabiliser elle est vraiment très belle ta machine

Et les copains, vous consommez beaucoup avec les 2000 ?

laugrego a écrit:

Et les copains, vous consommez beaucoup avec les 2000 ?

je fait 350 km avec 20 litres, en duo et chargé pour rassemblement soit environ 5,7 litres au 100 en respectant les limitations de vitesse une petit pointe de temps en temps.

baracuda a écrit:

valium a écrit:

c'est vrais tu as raison mais j'eprouve un malin plaisir a semer un motard en roadster 600 qui me regarde d'un air dedaigneus au feu rouge en penssant suremant "tien regarde le lui avec son masset ferguson ca brille et c'est tou" et la paf poignée dans le coin et bye bye c'est trop bon....

oui c'est exactement cela le VN 2000 certaines sportives se demandent ce qu'il ce passe lors des démarges au feu vert (c'est quoi ce gros bourin qui déménage un tracteur ou un mirage 4 ? )

en fait ca a un nom c'est le tracteur pooling! mais sans sa remorque!!
et pour la consomation si on tape pas trop dedant je fait en solo entre 6 et 6.5 au cent c'est asser raisonnable mais je suis strictement d'origine(pour le moment...)ceci-dis vn2000(el presidente)ma confier que cela ne bougais pas une fois equiper alor pourquois hesiter(le prix peut etre)
en conso ca donne en gros 280 a 300 borne avec 16 a 18 litre (lorsque la lumiere salume)

salut tous le monde et merci du fond du coeur par votre acceuil sinon il ya un probleme avec le serving pour poster le vn 2000 il ne reconnais pas l'adresse mail ainsi que le mot de pass du forum
mais bon c'est pas grave

merci d'avance[/img][/i][/b]

valium a écrit:

tu as raison mais j'eprouve un malin plaisir a semer un motard en roadster 600 qui me regarde d'un air dedaigneus au feu rouge

et joueur en plus

valium a écrit:

baracuda a écrit:

valium a écrit:

c'est vrais tu as raison mais j'eprouve un malin plaisir a semer un motard en roadster 600 qui me regarde d'un air dedaigneus au feu rouge en penssant suremant "tien regarde le lui avec son masset ferguson ca brille et c'est tou" et la paf poignée dans le coin et bye bye c'est trop bon....

oui c'est exactement cela le VN 2000 certaines sportives se demandent ce qu'il ce passe lors des démarges au feu vert (c'est quoi ce gros bourin qui déménage un tracteur ou un mirage 4 ? )

en fait ca a un nom c'est le tracteur pooling! mais sans sa remorque!!
et pour la consomation si on tape pas trop dedant je fait en solo entre 6 et 6.5 au cent c'est asser raisonnable mais je suis strictement d'origine(pour le moment...)ceci-dis vn2000(el presidente)ma confier que cela ne bougais pas une fois equiper alor pourquois hesiter(le prix peut etre)

Pour moi la conso à été revue à la baisse depuis le FI 2000 et les pots Vance

Je ne culpabilise pas BARA t'inquiètes pas
C'est vrai que j'ai failli en acheter une qui était d'occase récente et j'avais auparavant pris tous les renseignements à COIGNIERES chez WESTBIKE mais mon rêve m'a rattrappé
Tiens pour info, j'ai rajouté les trois casquettes de phare et ça a de la gueule

laugrego a écrit:

Je ne culpabilise pas BARA t'inquiètes pas
C'est vrai que j'ai failli en acheter une qui était d'occase récente et j'avais auparavant pris tous les renseignements à COIGNIERES chez WESTBIKE mais mon rêve m'a rattrappé
Tiens pour info, j'ai rajouté les trois casquettes de phare et ça a de la gueule

Photos STP

Ben c'est comme l'informatique....pas terrible
Et puis ma fille nous a piqué le ptit Canon qui allait bien et maintenant je n'ai quer le gros mais je ne le prend jamais avec moi
Les seules photos que j'ai, ce sont des amis ou dernièremlent TAHIT puis STAROYAL

laugrego a écrit:

Ben c'est comme l'informatique....pas terrible
Et puis ma fille nous a piqué le ptit Canon qui allait bien et maintenant je n'ai quer le gros mais je ne le prend jamais avec moi
Les seules photos que j'ai, ce sont des amis ou dernièremlent TAHIT puis STAROYAL

bon c'est pas grave on vera en grandeur nature.

Bienvenue Ali,

et merci d'avoir relancé l'éternel débat HD contre les autres

Bon, moi j'ai eu une Rocket 3, qui il parrait abat le 100m départ arrêté en 2,8s, wouaouwwwww...j'l'ai vendue au bout de 4 mois, chacun son trip.
Je suis heureux avec ma HD, peut-être reviendrai-je un jour vers une VN, pas sectaire.
Celà dit, le 1580 libéré avec un stage 1 et des V&H, c'est que du bonheur, couple énorme, et plaisir ENORMISSIME

je te rassure j'aime les hd mon reve serais la "cvo scremin eagle ultra classique electra glide" mais au vu du tarif j'ai vraiment pas les moyen (un jour peut etre...)

valium a écrit:

je te rassure j'aime les hd mon reve serais la "cvo scremin eagle ultra classique electra glide" mais au vu du tarif j'ai vraiment pas les moyen (un jour peut etre...)

ca c'est sur les screamin eagles sont cher mais magnifique sinon un 1340 bien preparer avec un kit big bore + stage 1 c'est geniale en plus le vrai boom boom

que les 1450 ou 1584 nonpas

Ali, :welcome:

Bienvenue

en attente de tes photos (vois avec rich)

a+

bienvenue sur le fourm Ali, et bonne route parmi nous

salut a toi

salut

au faite,

à ce voir sur la route,

je suis de poitiers et j'ai acheté ma moto chez Deletang

et la carte VOCF , à voir.

a+

Bienvenue Ali et amuse toi bien