CUSTOM - Concession CHROMIX ! ^^

Donc , Après 2 ans avec ma fidèle monture ,



j' ai vendu celle ci et
voici la nouvelle ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Je voulais vendre car nous attendons notre 2ème crevette !
Donc je me suis dis , plutôt que de la laisser dans le garage pendant un long moment , vends la et on verra plus tard ! ...

Mais , ... un coup de déprime soudain me fit regarder les annonces de Kustom sur EBAY (un coup d'oeil n'engage à rien ...)et depuis plus rien !!!
Je me souvient juste vaguement d'avoir pris le train pour TOULOUSE et je me retrouve avec ce joli joujou dans mon garage !



883 Custom , toujours la petite roue à l'avant !

1998 - 16000 Km -Pots HARLEY (casi vide ...), kit chrome carter, filtre KURYAKIN , et évidemment cde savancées !

On a qu'une vie , alors et MER..

Et alors 1er comparatif?

Elle est superbe... et puis apres tout tu as eu raison car ta prochaine crevette n'a pas besoin d'un papa tout deprimé, CE 883 DOIT ETRE CONSIDERE COMME UN MEDICAMENT, d'ailleur tu devrais faire une demande de remboursement.

..

-=Rayak=- a écrit:

CE 883 DOIT ETRE CONSIDERE COMME UN MEDICAMENT,
..

a consommer 3 fois par jours au minimum *













juste un mot

Magnifique

absolument superbe

Belle moto, bravo...

félicitation chromix
elle est magnifique ta nouvelle monture

Vraiment tres jolie oui...mais ton vn était tres sympa aussi...

cool, elle est magnifique, moi même je roule en 1200 sporster et c'est un régal

donnes nous tes impressions par rapport au VN

BIZ

marmotte95

bel engin mais pas pour moi....au passage roilion il est super ton avatar..

Salut la companie !

J'étais à la pharmacie pour me faire rembourser une partie de mon nouveau médicament anti déprime , mais je crois que c'est mort ...

Bref, après quelques 500 km , je vous donne mes premières impressions :
- fourche avant plus rigide
- un meilleur freinage , j'ai pas dis bon mais
c'est déjà ça !
- des cdes avancées moins prononcées, j'ai presque l'impression d'être assis normalement
- légèrement plus haute que le VN , je peux angler un peu plus et c'est cool !
COTE MOTEUR :
- une puissance plus étagée
- il faut passer rapidement les rapports pour avoir de la puissance car en haut y à rien
Donc en sensation de puissance le VN est vainqueur mais en efficacité c'est le 883 car il est plein partout !


Voilà , si vous voulez une HD puissante , c'est le 1200 mini !
Ca c'est prévue , mais chaque chose en son temps ...

content pour toi chromix elle est tres belle
bonne route

Salut la companie !

Et bien en fait un 8 ça avance pas , mais pas du tout !

Et pour doubler , c'est vraiment la merde !

Oui je sais , j'ai dis que le 8 avait un moteur sympa , pardon je le confesse ,j'allais pas vous dire que j'avais acheté un tromblon !

Après avoir eu la moto en main (disons deux semaines), je commençais à angler partout : c'est le signe qu'il faut agir et agir vite !
Donc voilà pas de blà blà ! :





1200 Sportster de 2002 avec 21 000 km :

- réservoir réhaussé
- compteur décalé (mais ou qu'il est ?)
- hypercharger
- des pots libérés ( biba la rébolucion !)

Putain ça pousse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

belle bête , c'est le même chassis que la 883 ?

Haha...mais jusqu'ou va tu aller ???
Belle brêle !!

BAGUR a écrit:

belle bête , c'est le même chassis que la 883 ?

mais c'est un 883...jean-marie

c meme un 1200 ben l'ami ça depote ça comme becane

L'emplacement de la plaque ne me plaisais pas alors voilà :

j'ai mis la plaque à la place du feux et j'ai descendu le feux !

-------------une tof pour montrer ce que ça donne ---------

Par-contre (pour moi) le feu est trop gros je trouve ... Mais pour la plaque ça va bien !

Tu as mis quoi sur tes clignotants arrière? Tu les as peint ou tu as changé les cabochons?
Je te dis ça car sur ma nightster on peut pas changer les cabochons arrières. J'ai changé ceux à l'avant mais il reste ce truc orange à l'arrière, c'est assez moche!!
Donc si c'est de la peinture dis moi tout !!! J'ai pas envie te tester une peinture qui se casse la gueule au bout d'un mois.

Et félicitation pour ton 12 il est joli. Mais effectivement ton feu stop est ENORME !!!

Tout a fait d'acord pour le feux !

Je cherche ,je cherche j'ai un faible pour un feux rond type hot rod 32 ,
mais j'ai peur de la faiblesse de l'eclairage !
Non pas pour la plaque car R A F...tre mais je commence à 5 h du mat ,
donc c'est mieux si nos amis les 38 t me voient bien !

Mais j'y travaille !

Au fait qui avait vu ma nouvelle selle avant qu'elle soit vendue ! ?





Pas d'autre photo car la bécane est parti ce printemps !

Tous ceux qui ont mal au dos devraient vite mettre une selle à ressort, c'est
magic ! plus mal du tout même avec des amorto courts ! ! ! !

Donc comme cité plus haut je viens de changer pour un 26 ! ! !

Bein 12 +12 ça fait 26 non? !

Bref,c'est encore un sportster (quand on aime ...) de 2005 mais roadster et ça fait toute la différence quand on ouvre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Doubles disques à l'avant et whaou , enfin ça freine ! !
Roue à rayons , car normalement c'est des batons .
Amorto de 26cm .
Plaque décalée.
Garde boue ar coupé.
Cligno sur le guidon.
Guidon droit.
Double optique.
Et depuis peu des commandes avancées !!!!!!!!!!!!!

TADAAAAAAAAAAAAAAAAA

mais pourquoi tu dit que ça fait toute la différence quand tu ouvre ? c'est le meme moteur que l'autre ! A moins que ce soit un S à double allumage....

Ben non , pas de double allumage !

Et effectivement j'ai demandé chez HD, c'est le même moteur .
Il faut croire que le stage 1 est magic car il y a une
différence énorme ! ! !

Je crois que j'avais oublié ce détail ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Prochaine modif : selle à ressort de chez ROSA DESIGN ...

Belle machine ,au niveau du couple il y a beaucoup de difference avec un vn??

ha oui y'a pas photo....avec le 800. Mais je ne sais pas avec le 900....
@ Chromix: oui le stage 1 ça change tout !

Pour le couple , c'est très correct.
Pour doubler aucun problème .

Les ronds points se passent maxi en 4 ,en 5 ça claque .

Sinon parfait ,c'est enfin la moto custom que je recherchai :
budget serré ,légère , puissante , et qui freine ! !:


"What else"

Salut YVES,trés belle moto

Salut DEDE ! Ca biche !?

Petite explication au niveau de la puissance du 1200 roadster !
infos trouvées dans moto mag.

C'est la même base moteur mais 10ch d'écart ! ...

"Cette version dispose d’un moteur monté souple dans le cadre. Exit les "good vibrations"... énervantes à la longue. La puissance et le couple ont vu leur valeur augmenter grâce à l’adoption d’arbres à cames plus "méchants" et d’un ensemble soupapes/ressorts empruntés aux Buell. L’alimentation enfin reste à carburateur pour des raisons de coût et de caractère. A noter que le nouveau diaphragme d’embrayage procure plus de douceur au levier.

"Fiche technique 1200 Roadster :
Moteur Type bicylindre en V à 45° refroidi par air, 4 T, culbuté, 2 soupapes par cylindre Cylindrée (al. x cse) 1202 cm3 (88,8 x 96,8 mm) Puissance maxi 70 ch (51,5 kW) à 6000 tr/min Couple maxi 9,48 m.kg (93 N.m) à 3300 tr/min
Transmission Boîte de vitesses 5 rapports Transmission finale par courroie
Partie cycle Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 292 mm (2 opp.) Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 292 mm (2 opp.)
Dimensions / Poids Réservoir (réserve) 12,5 litres (nd) Poids à sec 251 kg
Pratique Garantie 2 ans pièces et M.O.

"Fiche technique 1200 Custom :
Moteur : bicylindre en V, ref. par air, culbuté, 2 soup./cyl
Cylindrée (al. x cse) : 1199 cm3 (n.c.)
Puissance maxi : 60,5 ch (44,5 kW) à 5500 tr/min
Couple maxi : 8,8 m.kg (86,3 N.m) à 4 000 tr/min
Boîte de vitesses : 5 rapports
Transmission finale : courroie
Poids à sec : 240 kg (S) 245 (C)


C'est donc la même base moteur mais 10ch d'écart ! ...Plus un stage 1
qui consiste à changé les pots ,le gicleur et un filtre KN ! Y a bien 4 ou 5
ch en plus ! ! ! Là ça commence à parler .

Voilà pour l'explication , le mystère est résolu ! Faites le bon choix !

Donc voici la bête avec les cdes avancées et la nouvelle selle "larosa design" !

sérieusement belle .... beaucoup de petits détails que j'apprécie beaucoup!
(un ptit coup de peinture noire et j'achèterais la même!!!)
un prix pr la selle peut etre? montable soi meme?

enfin félicitations !

Au fait j'vous ai pas dis ... J'ai encore changé ! ! ! !

Un truc plus petit , discret , passe partout quoi ! ! !

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t'es barjot !!! tu va te faire chier avec un truc pareil !!

Dis moi, ton 12 tu l'avais payé combien sans indiscrétion?

c'est quoi la prochaine ???????????????

Bein, peut être un vrod justement !
Mais ça peut encore changer ...

ta pas l air de t ennuye tu as raison on as qu une vie quoi que des fois on as une 2 iemes chance bref bravo heureusement que tu ne les gardes pas toutes tu pourrais ouvrir une demi concession

Salut tout le monde ! !
Juste un petit coucou pour vous dire ...
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Bein que j'ai vendu mon trike , alors je cherche et ça va pas trainer ! ! !

question ouverte... pourquoi tu l'as vendu?

tu vas racheter un 2 ou un 3 roues?

Vendu car pas encore trop vieux !

La conduite bécane me manquait !


Pouvoir aller facilement ou on veut c'est un plaisir que
je veux encore conserver !

Je garde un super souvenir de cette expérience, rouler dans un OVNI
c'est quand même sympa et très agréable :
- on a le vent dans la tronche
- on se caille dès qu'il fait froid
- une autonomie ridicule
- pas de place pour les bagages
- un arrière large comme un camion américain
Que du bonheur !
Bon maintenant parlons du point négatif
- on peut pas doubler !

Voilà la prochaine sera une HD et avec 2 roues !
A bientôt ...

Heu... , du nouveau dans la concession Chromix ^^ !

Et comme d'habitude un petit truc raisonnable pour aller chercher
le pain le dimanche !

1er indice : c'est une honda

2èm indice : avec injection

3èm indice : année 2000

4èm indice : c'est un 929

5èm indice : ce n'est pas un custom











voilà !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!






Bon maintenant je cherche un custom ! En plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu vas les mettre ou les croissants et le pain ???

Fini le custom alors !

Tu change radicalement !!!

belle bécane mais pour le coup rien à voir avec une HD