DRIFTER - Mr les pros au boulot SVP!!!

salut à tous,
j'aimerai mettre un hyper chargeur sur ma bécane, je sais que le sujet a été abordé plusieurs fois, mais pourriez vous me donner la meilleure prépa à éffectué pour
- 1500 drifter
- injection
- année 2000

quel hyperchargeur,
faut il changer les pots,
faut il un Cobra F1 2000r ou un Power commander ou un boitier machin truc ???
j' y connait que dalle

en esperant que vous soyez tous d' accord sur la meilleurs prépa possible,
pour ne pas me perdre dans plusieurs solutions.

merci d' avance à tous et toutes qui participerons à cette prépa.

perso , sur un drifter qui a un look plutot retro , je mettrais pas un hyperchargeur qui ferait trop decalé a mon gout .
maintenant ca depend ce que tu recherches , la performance ou le look ou les deux .
de toute facon , que tu changes les pots ou le filtre a air , il est conseillé de mettre un boitier , le f1 est un des plus simple a regler , un des plus utilisé et le prendre " r " te permet de garder tes connecteurs d origines .
j avais failli prendre un drifter et celui qui m avais donné envie etait celui là :

https://www.youtube.com/watch?v=gVPQiirJMRo&feature=related

simple et efficace ....

t'as raison raiq, un hypercharger sur drifter ça fait pas dans le style...pour moi drifter c'est un peu comme dl'indian....metrre un hypermachin dessus serait une faute de style...mais bien sue chacun fait fait fait cqui lui plait plaitplait..

Pas faux !!

salut, vous avez raison l' hyperchargeur risque de "défigurer" le drifter car je veux garder ce coté rétro.
mais pour les échappements j' aimerai un son un peu plus grave.
merci à vous pour votre franchise.

il doit exister d'autres solutions

il faut réfléchir

je suis un peu daccord avec les autres , désolé de te casser ton coup mais la drifter doit rester la drifter (moto qu'adore ma tite femme )!
par contre , rien ne t'empeche de monter le son avec des cobras courts ou autres marques (moi perso ,ma v2k a un bruit d'enfer , autour de 150db) mais la , pour l'injection , tu seras obligé de mettre le boitier fi2000 car tu vas supprimer la sonde de tes pots d'origine !
par contre , cela va sans dire , tout ca via les USA !

j' ais trouvé ça

http://www.meancycles.com/Home.asp?PartID=205615&BikeType=Cruiser&BikeModelID=5544

je pense plutot a une entre d'air forcé, style camembert avec grlille ouverte ou en pointe selon le style que tu veux donner!!! et pour infos la sonde d'air n'est pas dans les pots!!

non , moi je parlais de la sonde des pots s'ils sont catalysés!

pas forcement pour la sonde dans les pots..
francky! tu es un vrai marseillé avec tes 150db.!!! cad que tu exageres beaucoup.

heeeeu , non ,je suis de tout en haut (CALAIS) deja et pour info ya un membre du forum qui a le meme matos que moi sur un 2000 aussi et qui est monté a 152 db dans un meeting tunning de bagnoles

QU EST CE QUE TU DIS ?????!!!!! J ENTENDS RIEN !!!!!!!!!!!!!!!!

comprend mon ceptissisme ! plus de bruit qu'un avion au decolage ..pas biennnnnnnnnnnnnnn.... le bruit d'une horde de harley moteur hurlant.....

180 dB niveau sonore mortel
150 dB perte immédiate de l'ouïe (p.ex. en cas d'explosions)
140 dB turboréacteur
130 dB coup de fusil
130 dB boutonneuse
130 dB riveteuse
125 dB perte de l'ouïe après une heure
120 dB seuil de sensation douloureuse
120 dB hélices d'avions au départ
120 dB marteau-pilon
110 dB scie à moteur "