1500 1600 TOURER - consomation

je veus bien votre avis a tous sur la conso des tourers!!indiquez moi vos autonomies repectives pour que je puisse faire une comparaison,meme les vn 2000 pour voir,car je crois que la miene est particulierement gourmande(tourer 1500).merci

Salut Filou,
Je possède un tourer 1500 injections de 2000 dont le réservoir comme tu le sais contient seulement 16 litres. En ce qui concerne l'autonomie
cela dépend de plusieurs critères. Il y a d'abord la façon de piloter, si on
tire sur les rapports ou pas, si on roule vite ou pas, si c'est de l'autoroute
ou de la nationale, voir des chemins de campagne. Je peux dire qu'avec la
mienne, sur nationale, en respectant les vitesses, en conduisant pépère, j'ai
fait 200 bornes environ lorsque le voyant de la réserve s'allume. Sachant qu’une
fois en réserve, il doit rester une autonomie d’environ 40 à 50 kms en faisant attention. Si j'ai un
pilotage plus nerveux ou si je roule sur autoroute, je suis sur réserve aux alentours
des 180 kms.


Je précise qu’en règle générale on est à deux dessus, je n’ai
pas comparé encore avec un pilotage en solo mais cela ne doit pas jouer sur grand-chose quoi que? .



Voilà pour mon expérience.


A+++++++++++ Alain


CARPE DIEM

Salut les amis,
Pour moi même punition quasiment, réservoir microscopique. Je ne suis pas un fou de vitesse. Principalement de la nationale entre 90 et 110 km/h maxi. Quand j' m'applique je fait 200/220 bornes avec le plein pour un Tourer injection de 2003. Je roule principalement en solo.
A vous lire

bien bien,je penses que le mien a besoin d un petit reglage;mon starter doit etre un peu coince,d ou surconssomation;en plus ma molette de ralenti ne fonctionne pas.

Bonjsoir,
Pour moi en convoyage sur autoroute (120 / 130 kms) j'ai consommé 15.16 litres pour 223 km soit 6.8 litres environ. Réservoir de 19 litres (15l + 4l de réserve). J'attends de vider le suivant pour faire une moyenne. Ensuite de faire une balade groupé avec mon club.

bonjour
cela fait juste un mois que j"ai ma 1600 vn et je n'ai fait que 3 pleins avec une moyenne de 245 km environ 8,5 l pour principalement que de la ville je ne sais pas si cela est trop a voir sur de long distance

pour ma part , autoroute 130/140 130 kms avant reserve. au mieux 150kms si pas de vent.

jeanmarc750 a écrit:

bonjour
cela fait juste un mois que j"ai ma 1600 vn et je n'ai fait que 3 pleins avec une moyenne de 245 km environ 8,5 l pour principalement que de la ville je ne sais pas si cela est trop a voir sur de long distance

salut l'ami
moi avec ma 1600vn classic j'ai fait au mieux 6.5 sur long parcours mais en ville c vrai c pas fait pour ça monte a 7.5 voire meme 8

alluguica a écrit:

Salut Filou,
Je possède un tourer 1500 injections de 2000 dont le réservoir comme tu le sais contient seulement 16 litres. En ce qui concerne l'autonomie
cela dépend de plusieurs critères. Il y a d'abord la façon de piloter, si on
tire sur les rapports ou pas, si on roule vite ou pas, si c'est de l'autoroute
ou de la nationale, voir des chemins de campagne. Je peux dire qu'avec la
mienne, sur nationale, en respectant les vitesses, en conduisant pépère, j'ai
fait 200 bornes environ lorsque le voyant de la réserve s'allume. Sachant qu’une
fois en réserve, il doit rester une autonomie d’environ 40 à 50 kms en faisant attention. Si j'ai un
pilotage plus nerveux ou si je roule sur autoroute, je suis sur réserve aux alentours
des 180 kms.


Je précise qu’en règle générale on est à deux dessus, je n’ai
pas comparé encore avec un pilotage en solo mais cela ne doit pas jouer sur grand-chose quoi que? .



Voilà pour mon expérience.


A+++++++++++ Alain


CARPE DIEM

Même moto, mêmes expériences

Slte

Jeannot

Salut

Avec ma VN 2000, je fait régulièrement 300 kilos avec 20 litres, soit du 6,7 l au cent. Juste essayé sur le caillou, jamais sorti de mon île encore avec.

Avec la 1500 Classic FI, je fait environ 250 kilos avec 15/16 litres (pour 19 dans le réservoir) soit +/- 6,5 litres au cent sur le caillou ; au Canada, j'ai fait 320 kilos avec 18 litres une seule fois (5,7 litres au cent), mais généralement 280/300 kilos avec le même plein.

Pas d'autoroute sur mon caillou, conduite majoritairement ville et petites routes secondaires, conduite pépère avec quelques remontées de poignée droite de temps en temps (surtout avec la 2000). Au Canada, autoroute et route nationale en majorité avec une vitesse de croisière 110/120 Km/h.

Pour info, avec ma Royal Star Venture, je tape aussi les 300 kilos avec 20 litres sur le caillou. Mais au Canada, le plus que j'ai pu faire en roulant pépère sur un réseau secondaire a été de 400 kilos avec 20 litres. Mais je n'ai réussi qu'une fois. Sinon moyenne 280/350 avec 20 litres suivant le rythme.

D'une manière générale, la génération 1500 VN à carburateur avait tendance à sucer pas mal le réservoir, de plus d'une capacité réduite (16 litres), donc autonomie moyenne très faible. Le moteur à injection était donné pour une consommation légèrement plus faible. La Nomad/Tourer, plus lourde, doit consommer légèrement plus qu'une Classic à moteur équivalent.

La Classic à injection a eu un réservoir de 19 litres dès 2000 (la mienne) d'où une autonomie bien meilleure, la Tourer Injection l'année suivante (modèle 2001).

Je n'est pas d'info précise pour la 1600, mais sa consommation doit être proche de la 1500 injection, avec un réservoir de 19 litres également.

Voila, j'en sais pas plus

A+

Debru

ouias c' est ça, entre 7 et 8 litres au 100...

Si j'en crois les derniers messages sur la première ballade de l'année, y a que dans le sud où les consos explosent ...mais c'est pas de carburant qu'il s'agit...