900 VN - Pare-brise et perturbation.

Bonjour à toutes et tous,

J'ai le pare-brise Kawa sur mon VN900 (monté par le concessionnaire) il est positionné juste en dessous de mon champ de vision, il me semble correctement placé et pourtant dés 90/100 km/h il me provoque des vivrations très désagréables dans le casque.

J'ai lu sur le forum dans la partie des VN2000 qu'il fallait mettre un complément de déflecteurs sur la fourche pour supprimer ces désagréments, les perturbations venant par le bas.
- est-ce que le phénomène est le même sur les VN900 ?
- est-ce que ces déflecteurs peuvent effectivement résoudre mon problèmes ?

merci de vos avis et partages d'expérience.
Christophe

Peut-ëtre que cela change suivant les modèles de casque.
J'ai un Lazer Be-Bop, le truc petit et tout simple
Mais j'ai les déflecteurs sur la fourche.
J'ai poussé jusque 120 ( suis en rodage ) et pas de problème

ba quand j'ai mit mon pare prise j'avais commandé aussi mes déflecteurs et j'ai pas de soucis, le seul truc chiant à mon goût avec le pare brise, c'est quand tu roules de nuit la lumière de ton compteur reflète dans ton pare brise et c'est tres désagréable à mon goût, mais faut juste acheter une casquette de compteur et l'affaire est de l'cul de l'âne et l'âne est content !!!! ________!!!!!!!!!___!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!______$$$$______$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
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j'ai aussi le par brise kawa et j'ai pas de souci, sauf par grand vent ou quand je double les PL à 130-140km/h p'tite instabilité mais sinon rien, et je n'ai pas les deflecteurs.

salut moi pareil que les autres aucun probléme avec le mien le seul hic le champ de vision comme toi les yeux présque à la même hauteur que le haut du pare-brise mais pas de turbulences peut-être un blém de montage à voir @+ amitiées

Ca dépend aussi de la taille du pilote nan ??

Bah la différence c'est que le pare brise kawa de la 900 est monté sous le phare (il faut démonter le phare pour coller le pare brise), je sais pas si c'est pareil sur la 2000...

Après, de toute manière avec le vent et/ou la vitesse t'auras toujours plus de difficultés à conduire droit que ce soit avec ou sans le pare brise non? ;)

Bah la différence c'est que le pare brise kawa de la 900 est monté sous le phare (il faut démonter le phare pour coller le pare brise), je sais pas si c'est pareil sur la 2000...

Cà s'est nouveau

car pour lever le pare-brise il n'y a que de vis de chaque côté, tu n'a pas besoin de démonter le support

Bonjour à toutes & tous

Je rencontre le même problème que Christophe arrivé à 100 110 kmh c'est pénible et rouler a 100 avec une 900 cela est domage mieux vaut prendre un 125, installer des déflecteurs de fouche pour améliorer? ou changer de casque , votre avis.
Christophe à tu résolu ton problème?
Merci et bonne journée.

Salut
Les problèmes que vous rencontrez sont tout à fait logique et cela se passe avec tous les parebrises qui englobe le phare et peut être d'autres. Cependant chacun perçoit différemment.
Cela s'appelle, turbulence. Les turbulences sont crées par des obstacles mais tout dépend en plus de ces obstacles.
Quand tu n'avais pas de parebrise, le vent de devant empêchait lesdite "turbulences" d'être créées, tout partait bien de l'avant vers l'arrière.
Tu mets ton parebrise, c'est un frein au vent venant de devant. Il y a création de déviation de l'air tout autour du parebrise et les turbulence sont créées.
Pour recevoir moins de ces turbulences fait un essai de mettre tes pieds sur les cales pieds arrière, tu seras énormément suppris. Tes turbulences sont créeés pas le bas du parebrise qui rencontrent tes genoux et l'air est renvoyé vers ton torax et le bas du casque.
Il faut bien que l'air circule quelque part non?
J'avais déjà expliqué ce phénomène mais bon...
Donc tu peux mettre les déflecteurs sur la fourche et tout rentrera dans l'ordre... enfin ce sera bien mieux quoi!

Merci bien de ces renseignements ,je vais investir dans ces déflecteurs plutôt que de changer de casque.A+

Changer de casque n'empêchera pas les perturbations aux épaules et vers le cou

Salut Jean-Luc,
Oui, j'ai résolu mon problème (en partie).
J'ai installé des déflecteurs de fourche et cela a repoussé les perturbations à 130/140 km/h.
Au dessus, cela devient à nouveau inconfortable, mais, comme je roule rarement au dessus, cela ne me gène pas vraiment. Le seul problème, c'est le surcoût engendré.
Certains m'ont dit que je devrais installer un jonc en alu autour du pare-brise pour repousser un peu plus les limites, je vais peut être essayer.
@bientôt
Christophe

chris80 a écrit:

Certains m'ont dit que je devrais installer un jonc en alu autour du pare-brise pour repousser un peu plus les limites, .

je confirme le jonc de plastique de type alu remonte un peu les turbulences j'en ais un sur mon pare brise et tu trouve cela chez Norauto

Merci Mazu,
Je crois que je vais faire l'essai.

A propos des déflecteurs

le montage se fait facilement ?


merci

Salut, ChristopheMerci pour ces précisions , je pense passer au magasin pour commander ces déflecteurs, la vitesse de 130 140 c'est correct je roule plus cool qu'avec le scooter qui lui n'avait pas de problème de turbulences.Merci encore à Philippe pour tout son commentaire bien utile.A+

ricky a écrit:

A propos des déflecteurs

le montage se fait facilement ?


merci

Pour mon cas, ce sont des déflecteurs Kawa avec un pare-brise Kawa, alors tout est conçu pour.
Pas de problème.
Le kit est composé de 2 types de déflecteurs, suivant la hauteur d'installation du pare-brise (ou si tu as des phares additionnels, peut être ???????).
@+
Chris

j'ai déjà vu des déflecteurs qui se fixaient sur les fourches, c'est tout simple

J'ai tenté le pare brise, je n'ai pas trop de turbulences en revanche j'ai le haute de la tête qui vibre affreusement, mais je ne mettrai pas de jonc autour du pare brise, ça limiterai la vision non?

Je viens d'installer mes déflecteurs et fais un essai, ya du mieux mais c'est juste, j'ai posé un jonc sur le pare brise je ferais un essai demain, je ne pense pas que cela limite la vision le regard est plus haut que le pare-brise.

Ce matin essais avec le jonc sur route normale et voies rapide, jonc + déflecteurs cela ne me satisfait pas, toujours des vibrations dans la tête sur 3 , 4 km c'est supportable mais sur 300 ou 400 ?Pour l'instant je suis au point mort, je vais chercher une autre solution. Amitiés à tous

asu essayé de mettre un cache au dessus du phare entre le pare brise et le té de fourche il y a pas mal air qui passe ici

perso ,j'avais un pare brise kawa,je l'ai enlevé et maintenant,je comptes plus le remetre

vais essayer de boucher les trous à voir ( entre le phare et le pare-brise bien sur)Merci.

Je voudrais mettre un jonc au pare-brise que je ne saurais. L'épaisseur de 6 mm est trop grande pour le jonc que je trouve et que j'ai mis au réservoir et garde-boue avant.

Le jonc ne me change rien aux perturbations, je pense que je vais le retirer cela n'est pas trés joli.

moi je pense que C l'inclinaison du pare brise et ça largeur qui créé ces turbulences , ce n'est pas 1 jonc de 5 ou 6 mm qui va changer quelques chose !!! et mm les déflecteurs , peut etre pour les insectes sur le pantalon , suis comme la fosse ...septique !!
et la taille du pilote

Moi aussi je suis comme la fosse,j'aurais fait un essais ,les déflecteurs pour la déco!!! Le pare bris kawa ne se régle que en hauteur j'ai fais l'essai , mais ma vue est dessous et si il pleut pas facile la taille je pense ne plus grandir (1,65 m)cela ne va pas être facile . Bonne journée à tous

merde à partir de 60 ans .....on ne grandit plus ????????????????
vais encore me goinfrer de soupe mm par 7 chaleur !pffffffffffff