800 VN - poignées de guidon à remplacer

Bonjour à tout le monde,

j'ai 2 questions pour ceux qui s'y connaissent (pas comme moi !) : j'envisage de remplacer mes poignées de guidon par d'autres plus custom (chromées par exemple). J'en ai vu en vente sur plusieurs sites (custom planet, equimoto, epona, dafy, etc...), mais est-ce difficile à remplacer ? La gauche cela doit être simple, mais la droite avec l'accélérateur ?

la seconde : j'ai vu des poignées avec passe cable, à quoi cela sert-il ?

Si vous pouviez éclairer ma lanterne, ce serait bien gentil ! merci à tous.

amicalement

Jack

Je remonte ce poste car je suis également interressé par des explications bien détaillées pour changement de guidon

la seconde : j'ai vu des poignées avec passe cable, à quoi cela sert-il ?

Si je ne me trompe pas celle-ci remplace entierement ta poignée d'origine

entièrement ? comment ça ?
éclaire moi Poulpe stp !!!!

et il faut prendre quoi alors, avec ou sans passe cable ?

Ben,ça dépend de tes poignées. Moi j'ai pris des poignées simples juste en caoutchoux. Sur ton pétochon,il y a une enveloppe noir avec les bouchon chromé ? sous ta poignée de gaz (sous l'enveloppe noir) il y a un manchon en plastique blanc qui fait office de passe cable. Donc ou tu prend des poignées simple que tu peux enfiler sur ce manchon comme moi,ou bien tu prend des modeles qui possede le passe cable qui remplacera le manchon d'origine

C'est relativement facile à changer :

- la droite, comme dit Poulpe si c'est seulement le revêtement ; si c'est la poignée complète avec passe câble, juste deux vis à enlever puis ôter le ou les têtes de câbles de l'ancien passe câble et installer la nouvelle poignée ; c'est un jeu d'enfant ; juste faire attention à la commande de tes poignées qu'elles vont bien sur ta moto ; en général, Yam, Kawa et Suz utilisent le même passe câble, sur les Honda il est différent. Mais à vérifier lors de la commande

- pour la gauche, le plus dure souvent est d'enlever la poignée d'origine ; en général elle se dévisse dans le sens contraire des aiguilles d'une montre ; sur ma VN2000 dernièrement, je n'ai pas pu dévisser donc j'ai été contraint de casser l'embout en plastique chromé (donc inutilisable maintenant sauf à trouver un nouvel embout) ; la nouvelle poignée se coulisse sur le guidon ; attention, en général, les poignées "aftermarket" se colle (colle fournie dans le kit mais la mienne était sèche alors j'ai utilisé une colle epoxy), donc irréversible une fois mise ; ne pas se tromper.

A+

Debru

Bonjour,

merci pour toutes ces explications, je comprends mieux. Donc le plus simple pour la droite, c'est de prendre sans passe cable et d'enfiler dessus la nouvelle ? En fait j'ai le choix, avec ou sans passe cable ?

c'est vrai qu'il manque un petit tuto la dessus

J'imagine que si je prends avec passe câble, je dois faire attention de ne pas trop tendre les câbles ? Pour que je puisse accélérer et décélérer ?
Mais, j'ai bien le choix entre "avec" ou "sans" ? C'est comme on veut ? et le mieux, c'est quoi ? Après je ne vous embête plus, promis !

et dernière question, quel est l'intérêt de prendre avec passe câble ?

Clic sur "Live Video" et la vidéo du dessus. Ca dépanne déjà un peu.

http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_ID=126&Category_ID=112&manufacturer_ID=16&product_ID=6665&sblid_name=Kuryakyn_Universal_Iso_Grips__Vulcans__Stars__Suzuki_s_for_Kawasaki_Vulcan_900_Classic_LT

ok merci bien, je verrai ça en rentrant chez moi. C'est sympa.

Je n'ai jamais mis de poignée sans passe cable. C'est peut être une question de prix.

Celle que montre Philnaldol sont les mêmes que les miennes. Un jeu d'enfant à mettre et pas d'inquiétude pour le passe câble.

A+

Debru

merci à vous

Salut tout le monde, perso je viens de changer les miennes par celles-ci : http://www.fanbazar.com/product_info.php/cPath/448/products_id/5475?osCsid=cb541e59219c8c6205ef27e9cb34fcda

Une galère pas possible à enlever la gauche, par contre la droite (accélérateur) très facile. Pour enfiler la nouvelle poignée gauche j'ai appliqué sur le guidon un peu d'eau savonneuse. Elle tourne sur le guidon dans un 1er temps puis le lendemain l'eau s'étant évaporée.... il faudrait pas que je sois obligé de la retirer.

J'aime assez les tiennes même si ma préférence va sur les poignées de Debru975.