800 VN - Clignotant multifonction

Salut à tous,

Je suis entrain de poser des cligno 3 fonctions comme sur certaine HD.
Fonction cligno (biensur) mais aussi feux de position et feux Stop.
Je vous met un lien pour visualiser:

http://www.bikermart.co.uk/proddetail.asp?prod=203-200-1
Petite video: http://m.youtube.com/watch?v=o1O1GsBbvD4

Mais bien sur étant donné qu'il s'agit de cligno led, ceux ci clignote trop vite.
J'ai lu sur d'autre poste de mettre une resistance ou de changer la centrale cligno.
Mon soucis pour les resistance c'est que pour le fil de masse je n'en ai qu'un seul celui de mon feux stop d'origine.
Le soucis est que sur les resistance il y a 2 fils:
http://boutique.2a4.fr/resistance-led/596-resistance-alu-pour-clignotant-led-3663468005245.html

Et il faut 1 résistance par cligno donc je vais avoir 2 résistances sur 1 fil de masse?! Possible?
Sinon la solution de la centrale cligno que je change mais laquelle prendre pour ceux qui l'on déja changé? Si vous avez un modéle qui s'adapte facilement je suis preneur! Car par soucis d'homogéneité je vais ceratinement changer mes cligno avant pour le mm modéle (sans le stop et feux de position ;).

Enfin derniere question temps que je suis dans l'elec, pour planquer le boitier à fusible et l'autre boitier sous la selle, si je veu le mettre dans la boite a outil à droite il faudrai rallonger les cable... Je coupe, je rallonge avec un petit point de soudure? Ou il y a une entourloupe, un truc a faire ou ne pas faire?

Merci de votre aide.

Salut, tu devrais peut être bien écouter le gars à la vidéo, il a de bonnes explications.
En plus sur le lien de la résistance, il est bien marqué: Il faut une résistance par clignotant LED. Le montage est très simple, cette résistance se monte en série entre le faisceau de la moto et le clignotant LED.
Tu prends le fil qui va au cligno, tu le mets sur un des  fil de la led, et l'autre de la led va au cligno, " montage en série ".
Pour la rallonge des fils, il vaut mieux une petite soudure propre et nette que de mettre des cosses , il faudra bien isoler la soudure, pour cela il existe de la gaine thermorétractable de différent diamétre, il te suffira de couper la longueur voulue et de chauffer au briquet et l'affaire est dans le sac.
La connectique de la led ne doit pas changer, donc cosses rondes mal/femelle, au cas ou tu doives en changer , c'est plus facile.
Les fils du cligno; une masse, un fil cligno, un stop et un veilleuse, tu fais pareil de l'autre coté.
Bon travail et tiens nous au parfum

Merci Reinitas pour ta reponse, je vais suivre tes conseil et instruction.
Juste derniere chose, apres reflection, si je change aussi mes cligno avant (led aussi) ne vaut-il pas mieu directement changer la centrale cligno car je vai devoir mettre 4 résistances étant donné que c'est 1 par cligno?

Ma question est-elle pertinente?

Boriz a écrit:

Salut à tous,

Je suis entrain de poser des cligno 3 fonctions comme sur certaine HD.
Fonction cligno (biensur) mais aussi feux de position et feux Stop.
Je vous met un lien pour visualiser:

http://www.bikermart.co.uk/proddetail.asp?prod=203-200-1
Petite video: http://m.youtube.com/watch?v=o1O1GsBbvD4

Mais bien sur étant donné qu'il s'agit de cligno led, ceux ci clignote trop vite.
J'ai lu sur d'autre poste de mettre une resistance ou de changer la centrale cligno.
Mon soucis pour les resistance c'est que pour le fil de masse je n'en ai qu'un seul celui de mon feux stop d'origine.
Le soucis est que sur les resistance il y a 2 fils:
http://boutique.2a4.fr/resistance-led/596-resistance-alu-pour-clignotant-led-3663468005245.html

Et il faut 1 résistance par cligno donc je vais avoir 2 résistances sur 1 fil de masse?! Possible?
Sinon la solution de la centrale cligno que je change mais laquelle prendre pour ceux qui l'on déja changé? Si vous avez un modéle qui s'adapte facilement je suis preneur! Car par soucis d'homogéneité je vais ceratinement changer mes cligno avant pour le mm modéle (sans le stop et feux de position ;).

Enfin derniere question temps que je suis dans l'elec, pour planquer le boitier à fusible et l'autre boitier sous la selle, si je veu le mettre dans la boite a outil à droite il faudrai rallonger les cable... Je coupe, je rallonge avec un petit point de soudure? Ou il y a une entourloupe, un truc a faire ou ne pas faire?

Merci de votre aide.

salut monte ce de l avant avec plus d ampère c est que j ai fait sur mon bobber nickel sans changer la centrale juste cela avant un vraie sapin de noël après c était nickel

Boris
Si ton intention est de changer les clignos avant également, alors il vaudrait mieux changer ta centrale et en mettre une pour clignos led's :
cela éviterait les résistances qui ne sont là que pour avoir la même vitesse que les ampoules ( avec une centrale standard ).
http://boutique.2a4.fr/regulateurs-clignotements/158-centrale-clignotante-electronique-pour-kawasaki-3663468001377.html

Donc ampoules devant et led's derrière il faut des résistances à l'arrière
Led's devant et derrière tu changes ta centrale sans mettre de résistances

Ok merci pour vos réponses, je vais partir sue une centrale cligno sa sera aussi simple.
Je regarde celle dont tu m'a mis le lien ou une adaptable kawa, sans changer les branchement, j'ai vu ça sur ebay un poil plus cher:
http://www.ebay.fr/itm/LED-independant-relais-Clignotants-electronique-Kawasaki-VN-800-900-1500-/361198507640?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item54191bd678
A voir si le voyant du tableau de bord ne fait pas déconner le basard comme pour certain membre du fofo

Je vous remercie et je vous tiens au courant.
Bonne route!