1500/1600 VN - Ma 1500 vn de 1997 avant et après...

La voici avant :



Et après :





J'ai coupé le sélecteur d'origine puis percé pour fixer celui-ci, il est assorti aux poignées.


J'ai fait la peinture moi-même à la bombe de chez norauto.


Durites de frein avant et arrière changées pour des aviation. Beaucoup mieux, rien à voir avec les origines.
Durite d'embrayage avia également.


Le cache pédale de frein arrière a été changé aussi, j'ai dû le couper pour fixer celui là.
Il n'y a pas encore d'échappement, mais un "longshots" de chez Vance&Hines est prévu.


Et je ne parle pas du nettoyage, ça m'a pris plus de temps que pour la mécanique...
Je pense remettre des sacoches et la bulle mais uniquement pour les balades.
Merci d'avoir pris le temps de me lire et de regarder les photos, c'est la 1ère fois que je me lance dans un tel projet.

super travail que du bonheur en perspective avec une monture pareille...

jolie machine et excellent travail

jolie travail
info: les tuyaux avia son cher ??

Pour info,j'ai payé les durites avia de frein avant, arrière et d'embrayage 192 euros frais de port compris. Un peu cher mais le freinage est plus réactif et plus net.

Je viens de rajouter des caches clignotants.

superbe ta machine peux me dire où tu as acheter tes platines du sélecteur et du frein

chapeau pour le boulot

Peinture a la bombe, alors là chapeau,

super beau boulot

J'ai acheté les platines ici : http://www.motart27.com/pages/magasin.htm#
J'ai la chance d'habiter pas très loin.

Merci à tous pour vos félicitations...

:n14: :n17:

trés joli travail,voisin,j'espére la voir de prés un de ces jours.a plus.

Pas de soucis Georges, à plus. :n14:

doudou76 a écrit:

Pas de soucis Georges, à plus. :n14:

chappeaux pour tes travaux
je vais te donner une adresse pour les pieces bon marcher
http://shop.ebay.com/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A4589&rt=nc&_nkw=kawasaki+vulcan+800&_dmpt=Motorcycles_Parts_Accessories&_ipg=200&_trksid=p3286.c0.m14.l1514 voila amuse toi bien :n14:

Je suis interessé par le coup de la peinture à la bombe, tu as peint dans un endroit particulier.
A tu ponsé la peinture d'origine, raconte moi un peu cette histoire.
merci, parce que là je suis epoustouflé.....

zuzune a écrit:

Je suis interessé par le coup de la peinture à la bombe, tu as peint dans un endroit particulier.
A tu ponsé la peinture d'origine, raconte moi un peu cette histoire.
merci, parce que là je suis epoustouflé.....

Salut l'ami,
j'ai commencé par poncer tout le vernis, puis la peinture ancienne.
ensuite un peu de mastic sur le réservoir, il avait pris un coup et l'ancien proprio me l'avait caché.
Une bonne couche d'apprêt (2 pour être précis), et ensuite la peinture achetée chez "norauto".
Il faut y aller tranquille et ne pas faire des couches trop épaisses sinon tu risques les coulures , (j'ai fait la gaffe, je
sais de quoi je parle
Je ne pourrais pas te dire combien de couches j'ai fait mais ça m'a pris du temps, beaucoup de temps...
Et j'en avait puisqu'à ce moment là je passais mon permis.
J'ai fait la peinture dans mon garage, les pièces étaient suspendues par une cordelette.
Avant la mise en peinture j'ai passé l'aspirateur dans tout le garage pour éviter la poussière et la galère des petites
peluches qui viennent se coller sur la peinture fraiche
J'en ai aussi profité pour blacksonner l'intérieur des gardes boues (ben oui tant que j'y était )
Voilà, je crois que tout est dit...
A+++ zuzune

Salut Vincent !
Pour l'avoir vue en vrai, je confirme, super boulot

merci bien je pense m'y mettre tres bientot.

Le Ch'Ti a écrit:

Salut Vincent !
Pour l'avoir vue en vrai, je confirme, super boulot

Michel,