1700 CLASSIC - cognement a l accélération

bonjour les potos, besoin de conseils avisés, ma moto cognait a froid lorsque j accélerais mais pas quand elle etait chaude, jai appelé mon cons il ma répondu , normal l huile n est pas a température, maintenant elle cogne aussi a chaud , surtout en 5 em, quand je met les gaz pour doubler apres avoir roulé une trentaine de klm , jai appelé mon cons , il veut la voir , sous garantie, est ce grave? merci les gars

Sous garantie, tu ne risques rien si ta moto est entretenue dans le réseau officiel.

date de mise en circulation avant avril 2011 ou kawa à averti des problèmes de la programmation de l'écu sur les VN1700
une lettre de rappel sous garantie à été envoyé à tous les propriétaires des modèles concerné pour remplacé l'écu
à vérifier si l'écu a bien été remplacé dans les archive de Kawasaki
ton cons a la posibilité de le vérifier sur les archives de Kaxasaki france
dans le doute il doit remplacer l'écu sous garantie avec l'accord de Kawa france.

ce remplacement doit ce faire même après la période légal de garantie puisque c'est un défaut constructeur et même si l'écu a été deja changé, car au début de la campagne des nouveaux écus avec encore des défaut de programmation ont été remplacés parfois deux à trois fois avant d'éliminé le défaut de cognements qui peut allez jusqu'à un calage dangereux dans les virages et rond-points
amitié

Opération de rappel sur les Kawasaki VN1700 Voyager, Classic Tourer et Classic.
20 novembre 2010 remplacement de l’ECU
· inclus dans les categories : 2010, Actualités, Coin conso, Novembre 2010

Kawasaki opère actuellement une campagne de rappel concernant certains modèles de Kawasaki VN1700 Voyager, VN1700 Classic Tourer et VN1700 Classic.

Sur les unités concernées des modèles VN1700 Voyager, VN1700 Classic Tourer et VN1700 Classic de 2009 et 2010, le moteur peut caler à la décélération en raison d'un réglage incorrect de l'ECU (Electronic Control Unit). Cela peut entraîner une perte d'équilibre du conducteur et provoquer un accident.

Les machines dont les numéros de série sont référencés ci-dessous sont concernées :

Marché européen
VN1700B9F (Voyager ABS) // JKBVNT70ABA000184 à JKBVNT70ABA001858
VN1700BAF (Voyager ABS) // JKBVNT70ABA003379 à JKBVNT70ABA004612
VN1700C9F / C9FA (Classic Tourer) // JKBVNT70CCA000045 à- JKBVNT70CCA002698
VN1700DAF (Classic Tourer ABS) // JKBVNT70CDA005026 à JKBVNT70CDA006139
VN1700E9F (Classic) // JKBVNT70EEA000045 à JKBVNT70EEA001586
VN1700FAF (Classic ABS) // JKBVNT70EFA004028 à JKBVNT70EFA004356

Mise en oeuvre de l'action de rappel : Kawasaki a lancé une campagne de rappel pour remplacer le calculateur (ECU). Un courrier de rappel sera adressé à tous les propriétaires enregistrés de machines concernées, leur demandant de contacter leur concessionnaire afin de faire effectuer la réparation (qui prend environ 20 minutes).

Question à la con, mais pas forcément:
Tu ne descendrais pas un peu bas dans les tours par hasard?

peut etre, mais en 5em a 90 klm tu accéleres, cest bon elle doit pas cogner, merci pour les renseignements, a tous

Salut, tu en est ou de ton cognement sur ta machine, (résolu ou pas )

Appel de phares à tous