1700 VN VOYAGER - remplacement pot cobra sur mon VN 1700 voyager

Tu veux monter un boitier parce que tu as changé tes pots? Si tu n'as pas changé les pots pas utile de mattre un boitier.Sinon il faut tenir compte de la marque des pots car sinon le boitier peut ne pas fonctionner. Je sais de quoi je parle car j'ai rencontré ce problème.

Concernant le boitier FI pour les kawa il faut le FI2000R qui a les connexions pour les kawa. Il existe maintenant le boitier Cobra power pro. La diffréence c'est que le premier il faut chercher les bons réglages et le deuxième tout se fait automatiquement

Pour les pots Vance & hines il est conseillé de mettre le boitier Fuel Pack

Sinon cest boitier tu les trouves principalement sur les sites US.
ci-dessous un lien
http://www.meancycles.com/store/main/category.cfm?id=2257&bikeModelID=5764

Ca y est, j'ai enfin effectués les modifs:

-Soudure de l'ecrou pour remettre la sonde lambda

-Réalisation de chicanes: j'ai découpé une plaque d'alu de la forme de sortie du silencieux une fois le cache démonté, deux trou de 16 centrés, peinture noir haute température cuite au four, fixation de la plaque par deux vis et on remet le cache. C'est super simple et le résultat est top, du moins pour ce que je recherchais, c'est à dire un son discret à vitesse constante (on en n'a pas plein la tête mais le son est agréable) et le bruit est beaucoup plus présent à l'accélération dans un style qui colle parfaitement à la moto.
Coté fonctionnement, aucun soucis, pas de pétarades, pour l'instant j'ai réglé le boitier sur 3/3, je vais affiner en faisant des essais.
Je le recommande à ceux qui hesite à franchir le cap

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salut pourrais tu me donner le site ou tu as acheter tous la matos et comment faire tous sa
merci jean michel

Stage 1 suite...
bonjour,
Reçu hier les pots et boitier FI PwrPro de cobra qui se règle tout seul et qui résous tous les pb de sonde ..que dit la pub,  . montés aussi tôt, avec la sonde O2 en l'air...
et petit tour , rien que pour entendre le résultat. Le SON correspond a ce que je voulais...mais
ça marche moyen, ratés, quand on remet légèrement les gaz. Donc j'ai vite fait  demi tour et je fais  le trou pour la sonde O2 avant utilisation...
pour mémo déjà équipé d'un filtre K&N et manchon 3 voies.
A+

salut peux tu me donner le site et le prix tiens moi au jus pour la sonde merc
   i:vv: 

Je n'ai pas cherché au moins cher...
pour le pot modele COBRA EXHAUST Billet Tip Slip-Ons :site e bay Sportbiketrackgear.com 390 euros avec port + 106 euro de douane (tres bon site, envoi rapide)
le boitier acheté d'occasion
pour le 3 voies : motosport.com 17 euros, mais au total 47 euros avec le port... si ton concessionnaire le vend, vaut mieux aller le voir.
le K&N sur e bay allemand mais je ne souvient plus lequel (il y a un an)

voici voilou.

salut
j'ai déjà le filtre a air kn acheté 45 euros sur leboncoin
le manchon 3 voix 1 euros je crois
as tu une photo de tes pots montés ou une vidéo pour le son
ou se mets le boitier je n'y connais rien du tout moi .
et le problème de sonde ??
  

pour le moment c'est démonté pour faire le trou de la sonde.
comme t'as une voyager, voici la photo de la voyager ave ces pots. voir le site cobra ci apres.
je trouve que les tri oval que beaucoup mettent sur les voyager, vont moins bien a ma tourer,

http://www.cobrausa.com/exhaust_detail.php?make_id=3&model_id=311&product_id=2903&model=Vulcan%201700%20Voyager%20(09-13)&product_type=MotorcycleExhausts&product=Billet%20Tip%20Slip-Ons

le boitier se place sous la selle a l'abris de l'eau et 2 cables se mettent en série au sortir des connections des injecteurs sur les cylindres.
tu trouves sur le site cobra le manuel de montage. pas compliqué à faire, sauf qu'il faut arriver a chopper les connecteurs pas tres accessibles.

cdt
 

    

il faut celui la Fi2000R ou celui la Fi2000 PowrPro Tuner

l'un ou l'autre..si tu regardes les autres sujets du forum, le premier est à réglage manuel le second automatique,mais il fait 2 x plus cher.
Comme je n'ai pas d'expérience sur le second que je viens de monter en même temp que les pots, je ne peux pas te dire si ça marche ou pas...
d'apres les autres post, il vaut mieux un boitier de la même marque que le pot.
ce qui est logique car dans leur usine, je vois mal mettre au point leur boitier avec les pots d'un concurrent...

    

 ça y est j'ai récupéré le pot avec le trou de sonde, M12 pas 125, puis monté tout ça..
apres une longue chauffe, l'essai route sur 20 km ,  toujours par cagnard de plus de 30°.
Tout marche super bien RAS et quel son ....
Il ne reste plus qu'à emmener madame ce W.E. pour savoir si le son n'est pas trop fort à l'arrière

et la préparation est   

  

salut
je rentre de vacances j'étais en andalousie 15 jours 35 a 40 degrés super.
c super si sa marche bien et au final tout compris sa te reviens a combien .
tu pourra me donner les adresse ou tu as commandé tout sa ?
moi pour le moment je suis allé voir kawa car je suis sur une cocotte minute sur cette moto il y fait trop chaud
il vont essayer de m'avoir le kit anti chaleur par kawa ?, mais il ne faut pas être pressé donc l'été sera fini ..     

Il ne reste plus qu'à emmener madame ce W.E. pour savoir si le son n'est pas trop fort à l'arrière

Et alors?  

Désolé de l'absence... mais après 1 an de mousson dans le bordelais, je n'ai fait que 1000 km avec les cobra pour les essais. donc pas de retour d'expérience suffisante avant ce jour à exposer au forum.
1°) avec le cobra, parfois ça pétarade avec retour de gaz dans le filtre. Donc j'ai viré le 3 voie et remis le filtre d'origine. ça a été réglé. tout va bien
2) mais :
Madame après qques balades longues, les trouve trop fort,alors que moi je trouve le son et l'apport de couple vraiment sympa...qu'est ce que j'ai donc fait??
j'ai gardé Madame et j'ai remis le pots d'origine en début d'année car on avait d'autres  longues escapades a faire depuis Mai.
3) configuration actuelle : 3voie+ boitier et pots d'origine, ça va très bien, moins de couple mais quand même mieux,  mais le pb du son de Kimko 125 subsiste...

Je n'ai pas dit mon dernier mot.Je vais chercher des solutions déjà évoquées sur le fofo pour réduire. (laine, réducteur à la sortie...). on verra ça vers Octobre.
Pour info : pris avec sonomètre sur Iphone : à mi régime = 97 db. La CG indique 95 db, donc je vais descendre de 2 db sans trop l'étouffer (ma moto) comme ça, je pourrais dire à ma chère et tendre que ma VN est street legal  

Salut,

Normal, on a tous eu le meme probleme de bruit beaucoup trop fort.

Si tu as des tri oval la solution est juste en haut de ce post, elle a été repris par plusieurs membres depuis.

Et avec sonde, filtre+3 voies+boitiers aucune pétarade (avec les chicanes).

Une fois que tu as le bon compromis c'est top, adieu le bruit de 125 et tu peux encore entendre la musique (et madame ne demande plus le divorce  )

merci du conseil, ce ne sont pas des tri ovale. J'ai gavé les pots avec de la laine de céramique, et au montage, pris le temps de bien rendre le raccord entre les tubes bien étanche à la loctite. (au premier montage, c'était pas top, je pense que les gaz partaient par là).
Donc maintenant tout va bien. le son est top, la moto ne pétarade pas... nickel et soulagé car j'ai failli revendre ces pots, et bien sûr à des gens qui parce que l'annonce est sur le bon coin, me prenait pour le bon coin sans le i ...
PS : Madame est contente :)

salut creeper , quand tu écris que tu as rendu etanche les raccords entre les tubes a la loctite , tu parles de entre le silencieux et le collector, et avec quelle sorte de loctite , car faut ensuite pouvoir enlever le silencieux pour changer la roue arriere, et je crains qu avec la loctite ce ne soit impossible

Bonjour Picolo,
ce n'est pas de la colle ! lol      , mais de la page à joint "or" au cuivre pour hautes température de chez loctite. Elle est inerte et ne risque pas de fausser la sonde lambda avec des vapeurs.
c'est bien la partie silencieux qui s'emboîte dans le tuyaux collecteur.
au démontage, pas de pb pour enlever, il faut gratter la pâte qui a séché avec le temps avant de remettre.

ok merci , je ne connaissais pas du tout , merci pour le tuyau     

url=https://servimg.com/view/15539527/245][/url]
voila c est monte merci a ANAKAWA

oups oublier merci aussi Saphari

ils sont montés si tu pouvais nous faire un pti topo et une chtite vidéo ,alors  là tu serais ;bon je sais je suis très exigent.

Christ85 a écrit:

ils sont montés si tu pouvais nous faire un pti topo et une chtite vidéo ,alors  là tu serais ;bon je sais je suis très exigent.

eu christ  je suis pas a la retraite je taf moi Mr trop presse de l ai monte  t inquiète mon ami au moins tu seras que c est moi au bruit

pas de blém ma poule,si tu passes par la vendée,ne m oublis pas

Christ85 a écrit:

pas de blém ma poule,si tu passes par la vendée,ne m oublis pas

sans problème

petit infos j ai perce le pot puis déconnecté la sonde sans souder rajouter un écrou a l intérieur du pot essaie 40 kms sans le trois voie avec le filtre a air d origine cela fonctionne nickel voila les amis quand on as pas de poste a soude une solution pour monter le pot avec la sonde juste avoir le bon écrou

t as mis de la loctite ou pas?ta pas peur qu il se dèvisse!

Christ85 a écrit:

t as mis de la loctite ou pas?ta pas peur qu il se dèvisse!

salut l ami non sans rien bien bloque de toute façon loctite Aurès brule écrou frein pareil donc nature rien de mieux je te dirais cela après 5000 kms bon enfin en week end démarrage tondeuse pas gagner

aujourd'hui fabrication et pose des chicanes je ferais suivre les photos

t as interet mon poto

Bonsoir à tous et à toutes,
Pour répondre en particulier à Avvenenti, sur ma VN1700 Custom j'ai une paire de pots Vance, un boitier Commander V, un manchon trois voies et j'ai commis l'erreur (€€) de remplacer le filtre par un KN.
Ma moto détonnait en décélération au dessus de 2200 tours environ. La quantité d'air qui s'engouffrait dans le moteur était trop importante, donc trop de gaz d'échappement à la sortie.
Pour cette bécane il n'y a pas réellement de choix de cartographie chez Commander et il n'est pas recommandé d'y aller de ses propres réglages à la louche.
J'ai retiré le KN et remis le filtre d'origine et immédiatement 50% des détonations ont disparu. Ma  consommation avait déjà diminué dès la connexion du Commander V. J'étais à environ 5L2 aux 100.
J'ai fait la connaissance d'un technicien, le préparateur Franck Nourry (Thorn Bike) il a réglé ma moto au poil, car il était important de se soucier du dosage "air/carburant" pour pas "flinguer" le moteur à la longue.
Aujourd'hui malgré "l'espace" à l'intérieur de mes pots et la quantité de gaz qui s'en échappe, ................plus de détonations à 99%. Le 100% n'existe pas car les pots sont presque vides.

Consommation vérifiée encore aujourd'hui : 4L2 sur un trajet à 120-130KM/H sur autoroute pendant 110 KM (Ordinateur de bord. Je suis passé à 4L6 en raison de 10 mn d'embouteillage en sortie d'autoroute. Donc à condition d'apprécié le bruit des Vance, ce qui est mon cas, je ne regrette pas les frais engagés sur cette modif depuis le début.
Pour ceux que cela intéresse : THORN BIKE  111 avenue du Général de Gaule 84130 Le Pontet
04.90.33.88.58   C'est un "personnage" très technique, il maîtrise le sujet semble t-il.

on aimerai entendre ce bruit!!!

Salut à tous .

J'ai l'intention de changer mes silencieux sur ma VN 1700 voyager

Est ce qu'il y a sur les pots cobra le trou déjà fait pour l'accès de la sonde Lamda ??

Sinon comment je dois m'y prendre . ??? En vue du prix, je ne veux pas faire de conneries .....

Avant de commander les silencieux, je préfère demander l'avis de ceux qui ont déjà changé les leurs ...

Salut Olivier,

Non, pas d'emplacement sur les Cobra, il faut percer et faire souder un écrou.

Tu trouveras toutes les infos sur le forum.

bonjours a tous
ou acheté des pots échappements cobra ref:1811-2291 a prix raisonnable
merci

ks motors du coté de lyon

e bay us

Bonjour a tous
Je voudrais faire usiné des rondelles épaulé pour atténué le sons des pots cobra tri oval et je les ai pas encore reçu .
Alors si quelqu'un peut me confirmé le diamètre intérieur (35mm) des pots cobra tri oval .
merci

j'ai des cobra  mais pas oval,desolè.

Qu'Appelle tu changer juste les silencieux ?

alain1952 a écrit:

Bonjour a tous
Je voudrais faire usiné des rondelles épaulé pour atténué le sons des pots cobra tri oval et je les ai pas encore reçu .
Alors si quelqu'un peut  me confirmé le diamètre intérieur (35mm) des pots cobra tri oval .
merci

Suis surpris que tu veuilles  atténuer le bruit de tes pots . Au vu des nombreux accidents mortels du cause "Pas vu , pas entendu"    tes pots restent un "laisser passer" permettant "peut être"   d'avoir la chance d'y pourvoir
 
J'ai monté des"VANCE & HINES"   qui me donnent toute satisfaction ,  le tout est de doser la sonorité  et de les faire rugir en cas où   et ce n est pas ton klaxon de mobylette qui remplira cette mission
" LOUDS PIPES SAVE LIVES "          

Salut

PapyFolk59 a écrit:

Suis surpris que tu veuilles  atténuer le bruit de tes pots . Au vu des nombreux accidents mortels du cause "Pas vu , pas entendu"    tes pots restent un "laisser passer" permettant "peut être"   d'avoir la chance d'y pourvoir
 
J'ai monté des"VANCE & HINES"   qui me donnent toute satisfaction ,  le tout est de doser la sonorité  et de les faire rugir en cas où   et ce n est pas ton klaxon de mobylette qui remplira cette mission
" LOUDS PIPES SAVE LIVES "          

Je veux pas faire plus de bruit mais faire un bruit plus en rapport avec cette moto et au dire de plusieurs personne sur le forum les pot cobra tri oval fond un barouf d'enfer et plusieurs on diminué la sortie d'une manière ou d'une autre.
Alors si tu as la réponse a ma question initial je suis preneur.

Salut a tous
voilà les pots cobra tri oval monté , après soudure d'un écrou pour la sonde et mise en place d'une plaque pour réduction des sorties façon ANAKAWA ( percée a 18 mm), merci au passage pour l'idée.J'avais déjà le coude 3 voies et le filtre KN .J'ai une autre moto a l'accélération cela monte dans les tours , le bruit très sympa a l'accélération sans être infernale. Parfois petite pétarade mais très faible a la décélération , je suis enchanté de ma nouvelle moto

tu es très content   ,tant mieux pour toi ,il est vrai qu'avec ses changements ,tu as une autre moto entre les mains.