MEAN STREAK - Encore un souci..

Hello, encore un souci sur mean streak.. Je pense que c est l embrayage
Car quand je suis en 4iem en sous regime et que je veu repartir le moteur monte dans les tour mais ca avance pas et ca racroche d un coup..
Quelqun la deja fait sur la sienne ( changer l embrayge )


Steph

non jamais pour temps j ai roule pas mal avec pas toujours tres coule car les potes roule en sportive et triumph 1600 et 1800 vrz donc souvent dans les tours je pense comme toi l embrayage beaucoup de kms ?

Salut, l embrayage a 24500km mais je pense avoir reglé le probleme j ai remis les leviers d origines et ca ma l air nikel ! Ce que j avait monté etait pas bon ou mal fabriqué.. Ebay-motors.com...

Ca ressemble a un cable d'embrayage trop tendu

peut-être que tes poignées Ebay le tendaient trop

ou qu'elles accrochaient en gardant la câble tendu jusqu’à ce que les
vibrations les remettent en place ce qui peut expliquer que cela refonctionnait d'un coup???

Surtout que lorsqu'on est en sous régime on relâche mollo l'embrayage donc la poignée peut rester plus facilement coincée.

Bon l'essentiel c'est que maintenant ça marche

Bonne route a toi

vercors a écrit:

Ca ressemble a un cable d'embrayage trop tendu

peut-être que tes poignées Ebay le tendaient trop

ou qu'elles accrochaient en gardant la câble tendu jusqu’à ce que les
vibrations les remettent en place ce qui peut expliquer que cela refonctionnait d'un coup???

Surtout que lorsqu'on est en sous régime on relâche mollo l'embrayage donc la poignée peut rester plus facilement coincée.

Bon l'essentiel c'est que maintenant ça marche

Bonne route a toi

vue les kms d origine celas le fait donc le pense comme toi ou mauvais reglage de la petite molette qui est sur le cotes

christ a écrit:

vercors a écrit:

Ca ressemble a un cable d'embrayage trop tendu

peut-être que tes poignées Ebay le tendaient trop

ou qu'elles accrochaient en gardant la câble tendu jusqu’à ce que les
vibrations les remettent en place ce qui peut expliquer que cela refonctionnait d'un coup???

Surtout que lorsqu'on est en sous régime on relâche mollo l'embrayage donc la poignée peut rester plus facilement coincée.

Bon l'essentiel c'est que maintenant ça marche

Bonne route a toi

vue les kms d origine celas le fait donc le pense comme toi ou mauvais reglage de la petite molette qui est sur le cotes

y a pas de cable c'est hydraulique.. ca venait des poignée made usa

stunt34 a écrit:

christ a écrit:

vercors a écrit:

Ca ressemble a un cable d'embrayage trop tendu

peut-être que tes poignées Ebay le tendaient trop

ou qu'elles accrochaient en gardant la câble tendu jusqu’à ce que les
vibrations les remettent en place ce qui peut expliquer que cela refonctionnait d'un coup???

Surtout que lorsqu'on est en sous régime on relâche mollo l'embrayage donc la poignée peut rester plus facilement coincée.

Bon l'essentiel c'est que maintenant ça marche

Bonne route a toi

vue les kms d origine celas le fait donc le pense comme toi ou mauvais reglage de la petite molette qui est sur le cotes

y a pas de cable c'est hydraulique.. ca venait des poignée made usa

hydraulique l embrayage sur le mean streack :doute:la mienne de 2002 cable j ai un doute maintenant bref je ne l ai plus donc celas fonctionne temp mieux

a d'accord ok.. la cocotte de gauche sert pour le frainage alors je pensai que c'etait pour l'embrayge tellement la poignée est souple
le probleme a etait resolu du moment ou j'ai mis les leviers d'origines

stunt34 a écrit:

a d'accord ok.. la cocotte de gauche sert pour le frainage alors je pensai que c'etait pour l'embrayge tellement la poignée est souple
le probleme a etait resolu du moment ou j'ai mis les leviers d'origines

meme pour les motos anglaise celas reste pariel a plus bon week end moi je sor la bestiol la la poigne embrayage j ai mis un mot action avant passage des vitesse comme celas j oublie pas

ok ok c pas que je veu faire le mec chiant mais pk quand j'ai demonté le levier gauche y a pas de cable qui se monte dessut mais une petit tige qui sert de poussoir sur un espece de piston sous la cocotte ??

Stunt : t'as raison ça semble être de l'hydraulique
et je pense que si ca coincait c'était que tes cocotes étaient peut-être mal usinées
elles forcaient pas quand tu les as mises en place ???



Bon ! la conclusion c'est bonne ballade a tous demain

pour une fois qu'on va pouvoir rouler sans les chaines
et que t'as un embrayage qui fonctionne

vercors a écrit:

Stunt : t'as raison ça semble être de l'hydraulique
et je pense que si ca coincait c'était que tes cocotes étaient peut-être mal usinées
elles forcaient pas quand tu les as mises en place ???



Bon ! la conclusion c'est bonne ballade a tous demain

pour une fois qu'on va pouvoir rouler sans les chaines
et que t'as un embrayage qui fonctionne

je pense que c'etait la tige qui etait trop longue et qui du coup apuyai sur le piston