MÉCANIQUE - Fabriquer des struts pour transfo rigide

Chalut les popins !!! J'envisage de passer ma futur pétrolette en rigide,donc remplacement des 2 amortos. Mais comment fabriquer cela ?
- Avec quoi ? (tube d'aspirateur ? manche a balai ? )
- Quelle matière ? (j'élimine le bois,ça coute cher en vernis !)
- tube carré,rond vide ou plein ou plats ? (Perso je préfère le plat)
Merci a vous !!

salut le poulpe,
je ne comprends pas ta question ... (la crève m'embrume de cerveau)
sur quel brelon tu veut faire ça ? tu as des photos ?

pour avoir vu des transfos semblables , je n ai jamais vu avec du plat ....

et c est beaucoup plus joli de couper et souder que ces deux barres ....

c est quoi comme becane , tu nous fait des cachotteries là ....

C'est pour une Kawa en500 ! Euh... Oui,des cachoteries !

c'est pour les amortisseurs AR ?
De jolis tubes en fer que tu peins et aplatis aux extrémités pour la fixation peut être ?
tu va dire que je suis con ... (hein ? ouai ba ! fait gaffe quand même ! ) mais pourquoi faire un rigide ???

de ce que j'ai vu sur un post du wild, le tube creux est préférable au tube plein, plus solide et surtout moins cassant si je me souviens bien.

Tu passes en rigide en ressoudant un bras complet ou de ce que je comprend en remplaçant tes 2 amortos par 2 tubes rigide ?

Oui,je veux la passe en rigide et la rabaisser dans le même coup par l'adoption de deux barres en acier a placer à la place des amortos. J'ai trouvé une photo sur le net...



Je vais faire ça car on me fait don d'une kawa en500 a remonter et remettre en route. Mon projet c'est d'en faire un petit chopper plutôt dépouillé. Mais j'éxpliquerai tout quand la moto sera dans mon garage...

moi je resterais avec des amortos quitte a en trouver de plus courts , ca n empechera pas le coté depouillé , tu garderas un minimum de confort et ca evitera des bidouillages risqués .....

Hé Poulpe si tu fais la même chose que la photo

mets au moins des vis noirs (parce que là ça fait bricolo!!!)

vercors a écrit:

Hé Poulpe si tu fais la même chose que la photo

mets au moins des vis noirs (parce que là ça fait bricolo!!!)

J'y crois pas,il va chipoter pour la couleur des vis !!!

C'est mon coté esthète!!!

un coup de pinceau sur les vis chromées et hop c'est du Picasso

de passer en rigide on n a pas une moin bonne tenue de route ? ( il me semble que les amortisseurs absorbent certaines déformations de la route )

Oui c'est vrai mais faut jouer aussi avec la pression du pneu arrière (qui lui aussi,n'aura plus rien a voir avec celui d'origine )