DRIFTER - question sur branchements phares

bonjour a tous,

vos feux additionnels sont'ils connectés sur vos feux de positions ou bien utilisez vous le cable accessoire deja installes?

merci

2 (avec interrupteur) sur les codes et 2 en simultané sur le gros phare.
Avec relais et fusible pour les 2 montages.

mes feux additionnels sont montes avec l'interrupteur sur la coquille de phare et l'ancien proprio qui les a monté s'est directement piqué sur le cablage de la veilleuse donc bon ou pas?

Si c'est des 35 w je crois que ça ne doit pas poser de problème.
Mais il y a des gens plus qualifiés qui te répondront surement

Bonjour,perso, je préfèrerais recréer un circuit indépendant en repartant de la baterie car si ça saute, t"as que tes feux additionnels qui s"éteignent. Imagine que tu roules de nuit et que tout tes feux se coupent ensembles......surprise, surprise!
Amicalement

il faut déja savoir la puissance de tes lampes dans tes feux additionnels et faire le cacul de P= U x I et mettre un petit relais avec fusible

ok

merci pour vos reponses je vais voir ca et je tiendrai informer de mes travaux

hey slt les mecs je suis intéressé aussi par des feux additionnels simples corps noir et cerclage chromé comme ci dessous, mais problèmes je n'arrive pas à en trouver ...

salut
moi branchés directe avec mon phare, mais comme dit plus haut, si ça grille, je suis dans le caca
pour joris vas voir sur ebay, j'en ai vu , et pas forcément USA

Salut

Sur mon ancien drifter , ils étaient branchés sur le phare

Quant à le fait d'en trouver je vous donne un site où j'en avais acheté pour mon dragstar 650

Le site est EPONA il est en France vers Laval

J'ai acheté pas mal de truc pour mes deux anciennes bécanes

Jamais de soucis de livraisons on peut téléphoner pour conseils etc...

Il y a des accessoires spécifiques aux différents modèles Custom et des accessoires universels

Bonne recherche



Phill63

il y tout (ou presque...) ici
https://www.kawasaki-customs-forum.com/t6278-800-vn-montage-de-tous-feux-additionnels#308739

et comme je le souligne

si vous reprenez le shéma électrique présent dans le manuel du proprio
des VN 800 (VN 800 classic, vulcan 800 classic, drifter),
vous vous apercevrez que le montage de phares additionnels est prévu d'origine
avec protection 10 A !
les 2 fils arrivent dans le phare, et pourvu que vous utilisiez un relais inverseur,
no problem, il vous reste à alimenter la commande du relais via les alimentations code/phare
d'origine (en repiquant sur les fils dans le phare)
il en est de même si vous voulez alimenter un feu arrière antibrouillard, d'ailleurs,
les fils arrivent dans le cache bobine gauche !
un interrupteur sur le fil de masse du montage du relais permettra de couper ou non, l'alimentation...

mais ATTENTION ! : c'est l'un ou l'autre (phares additionnels ou feu antibrouillard), pas les 2,
car ces fils arrivent sur le même fusible de 10 A !

ps il est fortement recommandé de NE PAS faire un montage EN DIRECT, en repiquant
l'alimentation directement sur les fils du phare principal,
si vous ne voulez pas que votre brêle prenne feu :
en effet, cela surcharge le circuit électrique alors, au mieux, votre fusible saute,
au pire, les fils fondent (ou le commodo...), et là, prévoir l'extincteur rapidos !

précision pour le montage de feux additionnels avant :
1) faites les petites annonces "quads" ...
les ceusses démontent souvent leurs paires de petits phares chromés,
idéals pour nous, qu'ils remplacent par du moins fragile !
et très souvent bradés !
2) si vous voulez les cuvelages noir, et bien, peignez les !
si c'est pour du définitif, poncez bien au papier à l'eau le brillant du chrome, apprêtez, peignez en noir...
si non, une peinture rubber, ou n'importe quelles bombes d'apprêt + noir feront l'affaire


à moins que vous ne vouliez spécialement enrichir les accessoiristes,
en achetant minimum hors port une trentaine d' € une paire de plaques en ferraille
faisant office de supports de phares additionnels,
une paire de cornières de magasin de bricolage retaillées et rivetées feront très bien l'affaire,
pour bien moins cher !


ps mes phares ne sont pas branchés (c'est surtout une question d'esthétique)
évitant le plus possible de rouler de nuit, question de vue ....
mais j'attaquerai peut être le branchement cet hiver, histoire de ....