1700 VOYAGER - Panne régulateur vitesse

Au retour de mon petit tour en Corse, j'ai eu la désagréable surprise de constater que mon régulateur ne fonctionne plus : le témoin de mise en fonction (jaune) s'affiche bien, mais l'appui sur la touche "set" ne donne aucun résultat. Il m'aurait pourtant été utile pour les 1200 km d'autoroute entre Marseille et chez moi.... J'ai vérifié le fusible qui est OK, et je vais suivre la procédure de contrôle de la doc technique pour localiser d'où ça vient. Si je peux, je réparerai moi-même, sinon j'espère au moins localiser le problème, ça évitera à mon concessionnaire de me rouler dans la farine si l'envie lui en prenait...
Si quelqu'un a déjà connu le problème, je suis preneur de toute idée.

A part ça, pour mon premier vrai roulage avec mon Voyager (3300 km en une semaine), je suis plus que satisfait !

Salut Normam

Avais tu vu ce post -> http://kawasaki-customs.forumactif.com/t5953-1700-vn-regulateur-de-vitesse-sur-voyager-vn-1700

En espérant que ca t'aidera

SALUT NORMAN

Je pense que tu as apprécié la corse ! as tu eu du beau temps.
moi et ma femme,nous sommes allés dans le Morbihan ,à Penestin, et visite du golf durant ce week-end de l’ascension on s'est fait rincer copieusement,mais c'est beau
As tu payé cher la traversée pour la moto?
Je pense que j'ai le même problème que toi au régulateur qui me le fait de temps en temps,et il se désactive tout seul sans rien toucher. je vais donc vérifier cette pièce comme sur le post.
par contre ,j'ai constaté des bruits à bas régime sur tous les rapports,des clock clock comme s'il y avait du jeu soit sur des pignons dans la boite de vitesse ou autre.est ce normal,quelqu'un a t'il eu ce problème, avant que je l'emmène au docteur merci

Merci à Vercors pour l'info. Je vais vérifier directement ce capteur, ça m'évitera peut être de me faire toute la procédure, je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment ! Par contre, le concessionnaire de l'auteur du message aurait du trouver en maxi une heure si il avait lu le manuel d'atelier...et non pas en trois jours !

Pour Papybicker : dommage pour le temps, le golfe du Morbihan par beau temps c'est super chouette. Et Penestin c'est pas le plus moche non plus ! Nous, au retour de Corse, on s'est fait Montluçon-Lorient (presque 600km) sous la flotte, tu parles d'une douche !!
Pour la traversée, on a payé 276,57€ aller/retour (Marseille/Ajaccio, 2 personnes, 1 cabine + la moto, tarif senior). Quant au bruit moteur à bas régime, je n'ai pas remarqué sur la mienne, peut être que ça cogne un peu parce que tu es justement à trop bas régime? Les moteurs n'aiment pas trop ça, il vaut mieux être aux alentours du régime de couple maximum. Je suis parfois à 1200/1500 tm quand ça descend, mais le moteur aime mieux se trouver aux alentours de 2000/3000 tm.

Salut

a t'on vraiment besoin d'un régulateur sur une moto ??

déjà sur une voiture je n'en vois pas l'utilité, le régulateur c'est dans la tête dans le poignée ou sous le pied qu'il faut l'avoir !!

C'est un point de vue complètement personnel et en 29 ans de permis je n'ai jamais perdu de point !

Gardons le plaisir d'être maître de son véhicule

Je ne m'en suis jamais servi ni même essayé question de principe !!

salut phill

moi je ne suis pas spécialement utilisateur du régulateur ,et ne prends pas souvent l'autoroute pour pouvoir l'utiliser,mais cela m'est déjà arrivé,et je dois dire que ce n'est pas désagréable.
je pensais avoir des principes d'un autre age, mes ça me rassure je vois que des plus jeune que moi en ont déjà
bonne nuit .

Bon, pas de bol pour moi, je ne coupe pas à la recherche de panne : j'ai espéré un instant car il y avait un minuscule gravier coincé dans le capteur du frein arrière, mais le problème demeure.

Quant à l'utilisation du régulateur, je ne m'en sers très occasionnellement que sur autoroute ou 4 voies, ça repose un peu la main droite surtout quand comme moi on a de petits problèmes de canal carpien, un peu de confort ne fait pas de mal et c'est d'ailleurs pour le confort que j'ai choisi cette moto. Je fais de la bécane depuis 40 ans sans régulateur, sur mes voitures je n'en ai jamais eu non plus. Dimanche je me suis tapé 600 km d'autoroute sans, et je ne peux pas dire que ça m'ait vraiment manqué ! Je vais quand même réparer, sans toutefois me mettre la pression.

moi ça m'interresserai un régulateur

histoire de ce reposer sur les parcours longs et droits
faut dire que j'en ai salement pris l'habitude sur ma voiture

je sais pas si ça existe sur les 900VN?

Hello,

60.000 km par an de voiture et 12 points....merci le régulateur (pas que sur autoroute!!)

En moto c'est clair que je m'en sers très peu mais je n'ai pas encore fait de très grandes distances.

En tous cas bon courage a Norman pour la recherche de panne.

salut les gars

bon courage à NORMAN pour ta recherche de panne.

j'ai posté un nouveau sujet,merci pour vos réponses, à bientôt

Nouveau rebondissement : ce p.... de régulateur s'est remis à fonctionner !!

Je pense qu'il y avait quand même quelque chose dans le capteur du frein arrière et que le petit coup de kärcher (léger quand même) que j'ai mis pour réparer les outrages de mon trajet pluvieux y on fait un peu le ménage. Par acquit de conscience, comme j'étais parti faire une course, j'ai fait un petit essai, et bingo !! J'espère que cette histoire ne va pas tourner au feuilleton genre un coup oui un coup non....

il est peut être normand ton régulateur
je fonctionne ou je ne fonctionne pas !

peut être bin que oui,peut être bin que non!

ah! mais non!il n'est pas Normand, il est NORMAN.
Bon il vaut mieux en rire car ce n'est pas très grave ,et le principal c'est qu'il fonctionne à nouveau.
allez bon weekend à toi

et nous si on avait su on serait parti ce weekend dans le Morbihan on aurait eu meilleur temps

bonjour ; j ais u le meme probleme sur mon vn 1700 voyager custom; j ais mis du W 40 sur le contacteur du regulateur qui se trouve sur la cocote cote droit depuis sa marche .

Bonne idée le WD 40 ! Je vais en mettre une petite giclée préventive sur tous les capteurs à l'air libre !

Il me semble qu'un contact vers la pedale de frein arriere gere le regulateur, une vis c'etait barré donc plus de regul, a voir

je l ais mis sur le bouton du + et du - du regulateur .

Je vais faire l'opération WD40 la semaine prochaine quand je vais déshabiller ma belle (sacoches et supports) avant de l'amener chez Kawa pour changement des deux chaussures. Comme je fournis les pneus (Michelin Commander II) qu'ils ne font pas, ils me facturent le montage/équilibrage au temps, donc je limite !

salut a tous, je remonte un vieux sujet et pour cause :

hier, départ en urgence direction le pas de calais, ou les enfants sont en vacances avec leurs grands parents.

monté sur l'autobeurk, enclenchement correct du régulateur, que je coupe quelques km plus loin, en freinant de l’arrière.

impossible de le remettre en fonction, comme norman, le voyant jaune allumé mais aucune réaction lors de la sélection

arrêt essence, régulateur a nouveau fonctionnel, mais une fois coupé (toujours par freinage arrière), de nouveau impossible a remettre en service.
j'essaie en coupant, remettant, rien n'y fait. je relève la pédale de frein, toujours pas de régulateur. je freine de l'arrière, en appuyant un peut plus fort : victoire, je l'ai récupéré...

conclusion, pour désenclencher le régulateur, j'utilise la poignée de frein avant (très sensible, donc pas besoin de réellement freiner)

autre conclusion, cette bécane fantastique est clairement sobre sur autoroute, a condition de l'utiliser, le régulateur...

Pour désenclencher le régulateur, je n'utilise pratiquement que l'embrayage : c'est tellement en début de course du levier que l'embrayage lui-même n'est pas sollicité. Il m'arrive aussi d'utiliser une très légère pression sur le levier du frein avant, aussi précis et immédiat que l'embrayage.