1700 TOURER - nouveauté 2013 Bridgestone Exedra Max, pneu pour custom

Pour développer l'Exedra Max, Bridgestone a travaillé sur les meilleures qualités de la gamme Exedra existante et a ainsi optimisé quatre paramètres importants : le kilométrage, la stabilité en ligne droite, la tenue de route et le grip sur sols sec et mouillé.

http://www.motorevue.com/site/bridgestone-lance-l-exedra-max-70729.html

a voir si ce nouveau Exedra tient ses promesses de kilométrage.... un retour des premiers utilisateurs serait bienvenu...

Appel de phare

Salut à tous, je viens de commander un Dunlop pour l'arrière, le conss n'a pas voulu me vendre l'Exedra Max, je pense qu'il à plus de marge sur les Dunlops, il m'a dit qu'il était de bonne qualité.
je pense le faire monter la semaine prochaine, je suis à 12500km et il est plus que cuit.
le pneu coute 205€, avec la dépose, équilibrage, valve et repose : 240€.
c'est vrai qu'on les trouvent à 40€ de moins sur le net, mais je pense que le boulo sera mieux fait si on le prend chez eux, j'éspere.
quelqu'un a t'il déja remplacé son pneu arrière par un Dunlop?
que penssez vous de mon choix ?

Salut

Perso je ne me suis jamais posé la question et monté du dunlop d'une part il existe peu de monte pour le 1700 voyager et d'autre art les délais sont longs le montage tu le fais où à ce prix ?? Moi chez KAWA c'était 1h30 voire 1h45 donc entre 75 et 100€ pour le montage + 15% de plus sur le pneu par rapport à MAXXESS donc chez MAXXESS avec un montage valve etc... pour 25€

12500 kms me semble très bien, j'ai du mal à dépasser les 9000KMS !!

Salut à tous, voila c'est fait, j'ai récupéré la mob ce soir et sous la pluie, avec un pneu arrière neuf dunlop K555.
Bien sur à une vitesse trés réduite.
le détail de ma facture :
k555 212,20€
depose et repose de la roue de la moto 10€
dépose et repose du pneu sur la jante 7€
valve neuve 0.95€
équilibrage (que j'ai demandé) 5€
total facture 235.15€
j'ai posé la mob à 14h et il m'appelait à 15h pour me dire que c'était fini.
il me reste à voir si la tenu de route est bonne, et plus tard bien sur, si la durée du pneu est longue.
je pense qu'il faut prendre en compte pour le faire durer :
_réduire les accélérations violantes (oui je sais, c'est pas une fjr)
_les rétrogradages car à chaque fois que l'on descend un rapport et que l'on dit bonjour aux autres sans le vouloir(à cause du freinage par frein moteur) on use beaucoup le pneu.
ok, le pneu est cher (à conparer avec le net) mais faut bien qu'ils gagnent leur vie.
mon conss "DAFY MOTO à MONTLUCON" (proche du client, et très sympa)
ets CLUZEL pour ceux qui connaissent, car ils ont leur fils connu dans la compète moto.
Bon voila, je suis bavard , alors à bientôt pour vous dire se que je pense de ce pneu après l'avoir testé.

Voila 3000km de fait, alors super bien, n'ésitez pas à faire monter du Dunlop.

J'ai monté des Michelin CommanderII : ils ont 13000 km et sont comme neufs ! Très bons sur le sec, sur le mouillé je ne peux pas dire car j'adopte au contraire une allure plus cool (prudente voire presque timide) quand c'est humide suite à grosse chaleur l'an dernier...

Quand est il au niveau des assurances si la monte ne correspond pas aux préconisations du constructeur ??

phill63 a écrit:

Quand est il au niveau des assurances si la monte ne correspond pas aux préconisations du constructeur ??

Toujours la grande question !! Il faudra que j'interroge mon assureur car ça fait environ 15 ans que je suis "hors-la-loi" !

Salut à tous,voilà j'ai fait monter des pneus exédra max bridgestone sur ma tourer,acheté sur allopneus.com.
factures:232 euros les 2 pneus
montage:85 euros,3 heures de boulot.
livraison au centre de montage choisi en 3 jours.
Maintenant voir le nombre de km que je vais faire avec,je vous tient au courant,à+

Bonjour, dis donc, 3 heures pour monter deux pneus, il devrait changer de métier ton mécano ?

Salut je sais pas mais la dernière fois que j'avais changer les pneus chez un autre mécano il avait mis 3 heures aussi,il y a pas mal de démontage sur le pneus arrière.En plus la moto est très lourde,pour moi ça me parait honnète,à voir si il y a d'autre personnes qui on fait changer les leurs,le temps qui a été compter.

C'est toujours le même problème: si tu fais monter les pneus chez le concessionnaire qui te le fourni, il prend sa marge sur le pneu et te fais une monte à 15 euros (Amiens et Arras).     Par contre si tu ramènes ton pneu, il te facture plus cher le montage.
                  ça vient de m'arriver avec Maxxess Arras, qui devait me fournir un Michelin Commander: au bout d'un mois ,il n'était toujours pas livré et ne pouvait me donner une date. Comme je roulais en "slick", il à accepté que je lui livre le pneu arrière par Allopneus, mais il m'a compté 50 euros de montage au lieu des 15 euros prévus à l'origine.
                  Comment lui en vouloir, car pour l'arrière, avec 15 euros c'est vrai qu'il ne peut pas s'en sortir. Mais s'il fournit le pneu , là ça passe, surtout dans le cadre d'un entretien ou il reprend aussi du service sur la vidange.

Bjr, question sur dimensions pneus arrières.
J'ai un 1600 et les dimensions sont les mêmes, il me semble que le 1700.
130/90/16-67h et 170/70/16-75h
j'ai vu un 1700 tourer avec des pneus flancs blancs mais en 180/65/16.
Peu causer problèmes?
merci.

Bon voilà j"ai monter un exedra max a l'arriere le 05/07/13( existe t'il pour l'avant, po regardé) quoi qu'il en soit , avec pres de 7000 milles bornes je peux encore faire un bail, pas essayer sous la pluie, ou tres peu, je pense que le prochain sera du meme type
a l'achat en concession 1 ere avenue a st etienne qui a repris Kawa depuis juin 2013
le pneu ht 161.72
montage ht 29.50

pour info plaquettes AR Ht 58.33
filtre a huile ht 10.41

Par contre le coup de bambou pour l'huile à 20 € le litre soit 84 € d'huile

par contre moto rendu lavée

voili

normalement je fais changer mon pneu vraiment usé plu de dessin et avec 11000 bornes comme le premier. commandé exedra max(impossible de trouver du Dunlop ou michelin dans la region indisponible )   j espère faire plus de bornes avec car nettement plus cher. je vous en dirai plus la semaine prochaine une fois changé, de toute façon j avais pas le choix j ai réussi a trouver que celui la sur chartres

rebonjour NORMAN et tout le monde.
quelle dimension ton pneu arrière Michelin,et ton pneu avant est t'il de même marque?
Moi j'ai changé mon pneu avant il y a 6 mois maxxess blois installe que du dunlopp pour les customs.
maintenant mon dunlopp arrière est usé (9500 km) et je dois dire que cela commence à me gonfler de changer un pneu arrière tous les ans au bout de 9000 bornes et en plus cela dégonfle le porte monaie:oups: 
hors la loi vis à vis des assurances,ce n'est peut être qu'au niveau de la dimension,car sinon tous les possesseurs de 1700 voyager y sont puisque dans le bouquin seul bridgestone est préconisé.

si l'on veut être cohérent il faut peut être aussi changer les 2 pneus pour avoir les mêmes structures et dessins alors que l'on fait pratiquement le double de km avec l'avant! qu'en pensez vous?

à bientôt les amis

Mes deux pneus sont des Commander II, ils ont maintenant 20 000 km et sont impeccables. A l'avant, c'est la taille "normale" 130/90-16, mais à l'arrière, c'est 180/65-16 au lieu du 170/70-16. Quant aux assurance, je les vois mal avoir un argument qui se tienne, sachant qu'avec le 180 la moto va moins vite qu'avec le 170 (6cm de moins en circonférence...), c'est pas un effort de sécurité spontané, ça ? Sur mon Intruder1500, la monte d'origine en bi-gomme n'était pas satisfaisante : usure en facettes du pneu avant qui causait quelques guidonnages qui bien que pas dangereux s'avéraient chiants .

 salut Norman
merci pour ta réponse,mais dernière question.la première fois que tu as mis du Michelin,as tu changé les 2 à la fois,ou bien as tu fini d'user celui de devant en ayant changé que l'arrière?Et ton concessionnaire a t'il accepté de mettre un 180?

Bonne journée

Bonjour Alain

Je viens de faire monter ce fameux pneus l'Exedra Max, Bridgestonne à l'arrière de mon 1700 tourer
et j'ai déjà 1500 km avec par beau temps et pluie ,et pour l'instant rien ne change sur la tenue de route par apport à l'ancien pneus (Bridgestonne l'Exedra),a voir sur la longévité.....
Bonne route à tout le monde.....

 salut à tous
dépêchez vous,vous avez un mois pour usez votre exedra max,et me dire combien de km parcourus  

salut

Et bien je monte dessus tout de suite et part faire le tour de monde............ 
@+ 

le mien sera changé demain matin  car  il est cuit de cuit (lisse) et avec la super météo il faut  avoir de la gomme et du dessin

papy bicker a écrit:

 salut Norman
merci pour ta réponse,mais dernière question.la première fois que tu as mis du Michelin,as tu changé les 2 à la fois,ou bien as tu fini d'user celui de devant en ayant changé que l'arrière?Et ton concessionnaire a t'il accepté de mettre un 180?

Bonne journée

J'avais changé les deux à la fois, pas par réelle nécessité car ils pouvaient faire encore au moins 2 à 3000km, mais parce qu'un voyage d'environ 6000 km était programmé (Croatie, finalement annulé la veille du départ et fait cette année). Je voulais aussi tester les Michelin car je n'avais pas été plus content que ça des Bridgestone sur mon 1500 Intruder et parce que ça faisait plus de 10 ans que je roulais avec du Metzeler (les pneus, c'est comme l'huile, on a du mal à changer de marque !). Mon concessionnaire, qui ne fait pas Michelin, n'a pas tiqué pour la taille ni pour le montage des pneus achetés sur internet : il m'a pris 78€ pour les deux roues équilibrage compris (j'avais démonté les sacoches). Je ne suis d'ailleurs pas sur qu'ils aient vérifié si la taille du pneu arrière était celle préconisée par le constructeur. Je suis allé en toute confiance vers le 180, fort du retour d'expérience des américains et canadiens qui ne roulaient qu'avec ça faute de pourvoir se procurer la taille d'origine.
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas, les forumls c'est fait pour ça !

ok merci norman:vv:

 et toi Eric tu chausse avec quel marque et chez qui?

 
génial,mais je pense que tu auras rechangé tes 2 pneus avant ton retour!!!!!
je te souhaites bon voyage ,et sois prudent:

   de ton voyage

ce message était pour Bruno!!!!

bon ben voila pneu changé   par exedra max et ben ça fait mal   le pneu 208 euro plus 1.75 heure de pose et démontage plus remontage et les taxes un total de 311euro   .j espère  qu' a se tarif je vais faire plus de bornes et l année prochaine la tva augmente

Je viens de faire un mail à la MACIF pour savoir enfin quelle est leur position par rapport au changement de taille du pneu arrière (180/65-16 au lieu du 170/70-16). Je sais que chez AMV ils n'en ont rien à faire. Je vous tiens au courant.

 
J'aurais juste une question , quel est l'intérêt de changer de taille de pneus sur un 1700 tourer/voyager????
Et pour ce qui est du montage des pneus pour ma part j'ai acheté les pneus sur le net (quand même moins cher). pour les tarifs sont correct ,car il faut démonter la sacoches et l'échappement (2à3 heures) et je les est montés moi même pour pneu ar (2h30) ,certes j'ai un peut de matos mais pas d'équilibreuse pour l'arrière mon motociste ma dit que cela n'étais pas nécessaire sur ce genre de moto.....

Maintenant si pour avoir des prix sur les pneus pour nos moto ,il faudrait voir peut être à ce mettre à plusieurs  dans les départements toutes moto confondues pour passer des commandes groupées....A VOIR...... 
Bonne journée...

harry 74 a écrit:

 
J'aurais juste une question , quel est l'intérêt de changer de taille de pneus sur un 1700 tourer/voyager????

                Comme Norman, j'ai du Michelin Commander à l'avant et à l'arrière: Michelin ne fait pas le 170/70 B16, mais 180/65 x16; l'intérêt , c'est donc de ne pas rester obligé à monter du Dunlop et du Bridgestone dont je ne suis pas satisfait.
                A l'avant, j'ai déjà 15000 km au lieu des 9000 chez Bridge et des 13000 chez Dunlop et c'est comme s'il n'était qu'à moitié d'usure: je pense faire au minimum 25000 à l'avant, et l'arrière est donné pour 40000 au lieu des 20000 de Dunlop (dans le meilleur des cas)

 

bonjour Michel
je suis d'accord avec toi,mais la question que je me pose, mon pneu avant est neuf,2000 km et c'est un dunlopp.
penses tu que je puisse déjà mettre un Michelin à l'arrière,en gardant le dunlopp à l'avant (stabilité de la moto.et qui te l'as installé car mon concessionnaire ne monte que du dunlopp ,et acheté chez eux?
Meci d'avance pour ta réponse

 

à l'arrière mon dunlopp à 9000 km,et si je peux faire 1000 km de plus ,ce sera le maxi ,et pourtant je ne tire rarement sur les rapports.

ah! et à quelle pression gonfle tu le 180

 

J'ai des Commander II pour les même raisons que le Ch'ti . Quant à la pression des 180, je fais comme avec le 170 : 2,8 oui 2,9 voire 3 kg. Devant, je mets 2,5 ou 2,6.
Depuis des années, je majore les pressions indiquées par le constructeur de 100 ou 200g. Il est vrai qu'avec ma légère surcharge pondérale, je roule toujours en duo et quelquefois en trio....(c'est tout au moins ce que la bécane doit ressentir !!)

Autre info prise sur le site d'un marchand de pneus en ligne (123?):

Conformément à la loi, pour changer les dimensions de vos pneus, vous devez respecter les points suivants :
montez des pneus de même diamètre extérieur (ou légèrement plus petits),
le compteur de vitesse ne doit pas indiquer moins que la vitesse réelle. Quand vous roulez entre 40 et 120 km/h, le compteur peut indiquer jusqu'à 10% de plus que la vitesse réelle,
montez des pneus dont l'indice de charge est égal ou supérieur à celui du pneu d'origine,
montez des pneus dont le symbole de vitesse est égal ou supérieur à celui du pneu d'origine (sauf pour les pneus neige. Plus d'informations),
vérifiez que le diamètre et la largeur de la jante soient adaptés au pneumatique,
en utilisant des dimensions différentes à l'avant et à l'arrière des véhicules qui sont équipés de systèmes anti-blocage ou anti-patinage (ABS, ASR) ainsi que des véhicules 4x4, il faut tenir compte de la différence de la circonférence de roulement,
assurez-vous que la modification des dimensions envisagée ne pose aucun problème mécanique (encombrement, dépassement carrosserie...),
confirmez avec un centre de contrôle technique que la monte souhaitée est homologuée sur route pour votre véhicule.

NB : c'est pour les voitures et il ne dit pas de quelle loi il s'agit, ni ce qu'il en est par rapport à l'homologation de la bécane. A suivre.

D'accord avec Norman , pour l'arrière je mets 2,8. à l'avant 2,2, mais je ne fais que 90kgs  

Pour ce qui est des marques différentes entre l'avant et l'arrière, ça ne m'a pas posé de problème puisque ce sont 2 carcasses radiales. Par contre, je ne suis pas spécialiste et il vaut mieux vérifier auprès de gens compétents; je n'ai pas observé de changement de comportement de la moto, même par temps de pluie quand j'avais des pneus de marque différentes.(Dunlop/bridgestone) (Dunlop/Michelin)
En ce qui me concerne, je ne changerai plus et garderai les Michelin.

J'ai oublié quelque chose d'important: le plus gros défaut de Michelin, c'est le manque de stock; le magasin Maxxess Arras à qui je l'avais commandé ne l'avait toujours pas reçu un mois après la commande et n'était pas en mesure de me donner un délai; comme je roulais déjà en "slick" depuis un petit moment, je l'ai pris chez 1-2-3- pneus et il a accepté de le monter moyennant 50 euros de montage au lieu des 25 euros s'il me l'avait fourni (normal)
                       Donc, si tu veux vraiment monter un Michelin, commande le maintenant pour espérer l'avoir au bon moment et comme ça, tu sauras aussi s'il accepte de le monter .

merci à vous les copains je pense que je vais opter pour le Michelin je l'ai vu chez pneus online en stock.mais j'ai le temps car je pars pour 1 mois et pas en moto.

à bientôt

 

Bonjour,

D'après ce que j'ai lu, l'Exedra MAX se rapproche du Michelin dans le positionnement (kilometrage élévé) perso, comme l'Exedra MAX est dispo dans les dimensions d'origine, je ne vois pas l'intéret de mettre le michelin. J'ai roulé pas mal de temps en hayabusa et le sujet des pneus alimentait beaucoup les forums, après plusieurs démarches constructeur et assurance, il semble bien plus sage de monter des pneus conformes car en cas de gros pépin, il se peut que l'assureur se cahce derrière se point.
Il est clair que la monte d'origine fond comme la neige au soleil, on attend les retours de l'Exedra MAX mais visiblement cela semble ok.

Je relance, exedra max monté a 36000 aujourd'hui 48000 le pneu est encore Gooooood , encore au moins 1000 bornes , et impec en toutes circonstances

A+

 
super! merci pour l'info
 

Merci Papous pour ton retour d'info, ma prochaine monte sans hésitation!

A+

pas de problème les gars, bonne route a tous et prudence

changer mon pneu avant  par bridgeston exedra MAX 130/90/16/67 le 10/04/2014 prix 96,00€
amené moto au garage Maxess Seclin facture 112,80€ démontage/montage+valve+équilibrage

changer mon pneu arrière par bridgeston exedra Max 170/70/16/75 le 17/06/2014 prix 152,00€
amené ma roue arrière démontée chez Maxess Seclin facture 161,00€ montage pneu sur roue démontée

kiki28 a payé le pneu arrière 208,00 euro plus 1.75 heure de pose et démontage plus remontage et les taxes un total de 311,00 euro

j'ai gagné 311,00-161,00= 150,00€ de gagné, quand on démonte sa roue a la fin de l'année cela fait des centaines d'euros en faisant le max de travaux sur sa moto

il reste quatre pneus 170/70/16/75 exedraMAX chez Maxess Seclin 0328010909 voir chevance gérard
pris photos je mettrai tuto sur démontage roue arrière VN1700 tourer

  : tu nous diras se que tu en penses au niveau confort et tenue de route!  

j'ai fait 14000 bornes, et j'ai fait remonté le meme, je pense que je pouvais gratter un peu encore mais une grande virée dans les alpes a fait que je l'ai changé avant son terme

14000    cool, je fais monter l'avant (Exedra Max)samedi j'ai changé l'arriere juste avant la sortie du Max (donc Exedra normal), ce sera ma prochaine monte.

Merci pour les infos

merki pour les renseignements,a voir pour la prochaine monte.

j'oublié de préciser avec un bridgeston exedra G721 standard d'origine à l'avant j'ai fait 16000KM
avec le bridgeston exedra G722 standard à l'arrière j'ai fait 12182KM
je roule à 80% en solo

j'espère qu'avec les exedra Max et sa double gome a l'avant et à l'arrière je ferais plus, comme l'indique la notice technique de bridgeston
http://www.motorevue.com/site/bridgestone-lance-l-exedra-max-70729.html
a voir dans 12000Km pour l'arrière et a 16000Km pour l'avant pour estimation

ANAKAWA a fait 14000KM a l'arrière avec une possibilité de rouler encore je crois que l'on peut rouler facilement a 16000Km pour l'arrière et à 20000Km pour l'avant avec ces pneus bridgeston Max

 

Euh....non...je repondais au message de Papou...moi avec la monte d'origine j'ai fait 9600 Km avec l'arriere et 13000 avec l'avant....c'est pour cela qu'avec l'Exedra Max je dis Whaou si je fais 14000 avec l'arriere ce la fera 50% de plus!

Salut à tous,moi je roule en duo 95,5kg pour moi 65kg pour ma femme.
pneus origine:av:15000 km ar:10650km
Dunlop 404 av:16250 km ar:Dunlop 407 20600 km
brid exedra max av:12830 (2 à 3000 km de plus possible) ar:12830
maintenant j'ai monté des michelin commander av et ar acheté sur allo pneus prix av:106.90
ar:161.90 pour la pose bonjour la facture  j'ai changer de garage et facturé 1h82 ,47 euros de l'heure
ce qui me fait une facture de 102.65 euros dont 17.11 euros de tva(20%)  mais bon pas le choix,pas trop de garage qui travaille avec allo pneus par chez moi.
Allez bonne route à tous.