1700 VOYAGER - bruits a froid

bonjour a tous, Nouveau proprio d une voyager 1700 depuis une quinzaine , j ai remarqué qu'avec passagère, la moto avait un bruit moteur différent( c'est pas un tracteur non plus!) La moto est de 2011 et a ce jour j ai fait 1000 Bornes et le compteur kilometrique affiche 17500 km.
Tout  d'abord au démarrage et a froid; bruit mécanique plus appuyé...
Ensuite, passage des trois premiere vitesse assez bruyant ( défauts?)mais ce qui me chagrine c 'est le moteur (avec passager) est un peu plus bruyant et toujours a froid et avec passager, dingue non?
Si vous avez une idée? Merci a TiZot

Salut,
Pour les 3 premiers rapports qui claquent, il parait que c'est tout à fait normal bien que parfois ça me fasse mal au ventre.
Pour le démarrage à froid, j'ai de temps en temps un gros cloc et un seul au 1er tour de moteur. Faut que je pose la question à la prochaine révision.
Après, pour le bruit différend avec ou sans passager, j'ai rien remarqué.

Comme Max31 : ça claque fort sur les premiers rapports et moi aussi ça me fait mal, d'autant plus qu'il parait que c'est fait exprès ! Beaucoup de customs ont de boites bruyantes, il parait que ça fait "harley"... Sur mon 1500 Intruder c'est pareil.
Pour les autres bruits, je n'ai jamais remarqué quelque chose de spécial. Un peu plus de bruits à froid, ça c'est pas anormal.

Bonjour,
bon vous me rassurer... Mais concernant la boite , si tu as tendance a pousser dans les tours, le bruit est encore plus important, c est infernal et ça vous brise les tympans. Mais ce bruit mécanique a froid ça me fait penser à un bruit d'embiellage comme sur une vieille mécanique mais je suis p'tete parano!
Sinon belle moto je dois reconnaître.
Mon seul reproche est la mollesse, c'est vrai aussi que je sors d'une VZR 1800 qui poussait fort.Et ma femme apprécie le confort...
en tt cas merci les gars et bonne route!

Oui, c'est vrai que ce n'est pas un foudre de guerre, mais le Voyager a d'autres qualités !!

norman a écrit:

Oui, c'est vrai que ce n'est pas un foudre de guerre, mais le Voyager a d'autres qualités !!

ça c'est bien vrai ! je suis actuellement en Savoie avec ma mobylette, et je peux vous dire que ça grimpe et ça tourne dans le coin du massif des Bauges..... et bien, grâce au couple phénoménal et un petit filet de gaz, tu enroules les virolos comme dans un rêve.
Et pendant ce temps là, Madame apprécie les décors en se prélassant sur son fauteuil Pulmann...
PS; je t'ai envoyé un MP le 26/08, Norman, je crois que comme moi, tu n'as pas trop l'habitude d'aller y jeter un coup d'œil

Je viens de jeter un oeil sur mes MP... qu'en effet je ne pense pas à regarder !! Je t'ai donc répondu et je te remercie encore !

 pour ton bruit moteur,moi aussi j'en avais un,qui me faisait penser à un bruit soit de boite, ou d'embiellage.chez team deletang,à Blois,un petit tour avec ma bécane,et il à trouvé tout de suite.c'était tout simplement la console du compteur,qui tape sur la colonne de direction.remède,petite rondelle en caoutchouc sur les 2 vis de fixation,entre la console et le cadre,et plus un bruit

ok merci JP, Je vais regarder ca mais ces vis se trouve ou exactement sous la console ? Merci 

 excuse je me suis planté ce n'est pas la console du compteur,mais la console chromée sur le réservoir,et les vis de fixation sont juste au dessus du bouchon de réservoir à gauche et à droite.moi le bruit,c'était à bas régime,et quant j’accélérais;rien à voir avec le claquement au passage des vitesses.
pour voir si c'est cela,tu vas faire un tour,et quant cela fait le bruit,tu appuies sur le haut de la console avec la main gauche,et tu vois ce que ça donne.

Par contre, ce bruit là je l'ai aussi et j'attends d'avoir le courage de m'en occuper !!  

 salut norman
et oui ce bruit, comme si il y avait un problème moteur, s’était amplifié,et lorsque le mécano m'a dit vas faire un tour et appuies sur la console,je n'y croyais pas,et la j'ai été soulagé car je pensais réellement que c'était un problème moteur,et que j'allais devoir sortir un paquet de biftons pour réparer.
j'ai donc enlevé les 2 vis de fixation,enlevé la console,j'avais un gros joint en caoutchouc assez large et à peu près 3 à 4 mm d'épaisseur,je me suis taillé 2 rondelles que j'ai percées,et collées sur le cadre à l'emplacement des fixation.attention à l'épaisseur car sinon les vis seront trop courtes.environ 30mn de boulot.et après que du bonheur car ce bruit devenait inquiétant.si c'est ce même bruit sur la tienne,tu verras après tu n'as plus que le" clanc" du passage des vitesses.allez à bientôt:

Pour le clanc des vitesses Kawa a copié les modèles HD, moi ca calque depuis fevrier 2010 achat de la moto, neuve, ca claques toujours, a part le remplacement de l'ECU sous garantie, aucun problème, si ce n'est le remplacement fréquent du pneu arrière notamment à envron 9000 bornes , Dit, Mr Michelin, tu peux pas nous faire un commander II dans la dimension de nos brelons, pour voir .

Papous a écrit:

Pour le clanc des vitesses Kawa a copié les modèles HD, moi ca calque depuis fevrier 2010 achat de la moto, neuve, ca claques toujours, a part le remplacement de l'ECU sous garantie, aucun problème, si ce n'est le remplacement fréquent du pneu arrière notamment à envron 9000 bornes , Dit, Mr Michelin, tu peux pas nous faire un commander II dans la dimension de nos brelons, pour voir .

J'ai du Commander II à l'avant et à l'arrière (en 180/65-16) depuis 20 000 km, et il est très loin d'être usé ! En théorie ça tire un peu plus court, mais il faut être balèze pour remarquer une différence de 6 cm sur la circonférence. Pas de quoi perturber l'ABS à mon avis...

J'ai également un bruit de claquement de poussoir de soupape ou de chaîne de distribution qui varie d'après le régime moteur,
sur le piston arrière, lorsqu'il est froid. Ce n'est qu'après avoir un peu roulé/chauffé et passé les vitesses que ça s'estompe.
Donnez-moi vos expériences.
Yves