boite à air EN500

Bonjour,
merci à Poulpe et un gars sur le forum des GPZ (même moteur que l'EN) j'ai pu à moindre frais repartir sur un allumage réparer.
J'ai par contre un problème de réglage de carburation ma belle ratatouille et pétarade à la décélération, elle tourne mal dans les bas régimes (jusqu'à 5000 tours) après elle dégage.
Mon soucis c'est comment démonter la boite à air pour sortir plus facilement les carbus, j'avais eu le même soucis avec mon EN 750 impossible de démonter la boite à air à croire qu'on avait monté le cadre autour de celle-ci.
Je suis preneur si quelqu'un à quelques conseils à me donner je ne suis pas un grand mécano mais avec un peu de patience je suis  même arrivé à adapter un rotor de GPZ post 94 en meulant les ergots et remonter l'ensemble sans soucis, perdu plus de temps à enlever et remettre le circlip du sélecteur (pas de pince adaptée) que pour le reste.
Merci à tous et bonne route.

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Bah moi je l'ai ai démontés sans enlever la boite a air car moi non-plus j'ai pas réussi a l'enlever... Ok c'est un peu "a la sauvage" mais bon...
J'avais désserré les manchons côtés cylindres et carbus, pis avec un long tournevis j'avais poussé les carbus en arrière dans la boite a air, et sortis les manchons pour libérer les carbus.

Pense aussi a contrôler le robinet d'essence,car si il déconne il va jouer sur la carburation.... et j'ai eu le coup,c'était la membrane du robinet.....