900 VN - Quel trio pots/admission/boîtier ?

Salut tout le monde,

alors voilà, je surf sur le fofo depuis quelque tps maintenant afin de récolter le plus de renseignement possible concernant les pots d'échappements etc
Pour aller droit au but, ce que je recherche c'est un joli son bien grave, et surtout que le moteur respire mieux et puisse montrer ce qu'il a dans le calbute ;)

J'ai donc vu que deux options se montraient à moi:
- pots avec emplacements pour les sondes, et donc pas de boîtier ni de filtre (pas de changement de "puissance")
- pots sans emplacement de sonde et donc ajout d'un boîtier et à y être remplacement du filtre à air (là, la bestiole respire bcp mieux)

Seulement pour ce deuxième cas, celui que j'envisage, je me perds un peu.

Voilà ce que j'ai pu comprendre:
- les marques de pots:
  - cobra: c'est beau mais le chrome vieilli mal / belle sonorité qui casse bien les oreilles
  - V&H: niveau esthétique c'est plus neutre que cobra, mais ça veilli sans broncher / belle sonorité, plus doux que cobra
  - Leovice (silvertail): neutre comme V&H, vieilli plutôt bien / belle sonorité surtout avec les racing
  - Hard krome: ???

Perso j'aime bien le simple, genre cobra dragstar, V&H Twin Slash Staggered ou les silvertail   

- les boîtiers:
  - Fuelpak sont préférés sur les V&H (??? avec les silvertail)
  - FI2000 pas bon avec V&H mais bon avec les cobra (??? avec les silvertail)

- les filtres
  - K&N
  - ou le top hypercharger ;)


Enfin dernière chose, en ce qui concerne les commandes/achat des dites pièces,
- en France on ne trouve pas grand chose car pas encore de revendeur et le peu qu'on trouve on le paye plus cher
- aux US risque de payer des frais de douanes mais à la base c'est moins cher qu'ailleur

Pour ce qui est des sites j'ai trouvé ça:
- revendeur la baie
- Metric Thunder
- west end motor sports
y'a plein d'autres sites mais je ne les ai plus en memoire ^^"
- Zimo

Maintenant les questions:
Y a-t-il une marque qui endommage plus le moteur qu'une autre ? ou du moins quel trio vaut-il mieux éviter ?
Et du coup quel trio marche le mieux, pour un coup pas trop excessif (pas plus de 800€)
Avez-vous d'autres sites où on peut trouver du matos pas trop cher pour faire les changements ?
Avez-vous des suggestions quant aux différentes réputations/infos que j'ai pu déduire sur le net ?

Merci à vous,


Adri

Perso j'ai tout étudié puis finalement:
Mon réparateur m'a propose de mettre un filtre KN durant l'entretien car il pouvait se le procurer plus facilement que la Kawasaki: très bien,..
Je regardais pour une Leovince: le meilleur site européen était clairement En Allemagne Zimo-motorrad mais en fin de compte j'ai fait la modification moi-même: 3 rivets à faire sauter et 4 trous de 8 mm pour obtenir exactement le son grave "potato-potato" dont je rêvais.
Mon pot est foutu mais si je voulais un jour revenir en arrière il y a des pots d'occases quasi neufs à 150 euro de gens qui ont changer les leurs,.. Puis de toute façon je ne veux pas changer,...

La combinaison filtre KN et pot d'origine modifie donne la pêche

Merci pour la réponse, oui en effet j'ai aussi vu le site Zimo ! le tarif est intéressant.
Je vais le rajouter à la liste ^^

Pour ce qui est de ta modif je l'ai vue sur le net, ça à l'air d'être simple à faire, mais j'hésite à la faire ...
Le "patato patato" dont tu parle c'est genre ça? ou du genre HD ?

slt, perso j'ai fait la même, filtre kn et pot modifier et cela me suffit amplement !   

ok ok

J'hésite car j'ai trouvé sur le fofo un membre qui vend un "pack" avec V&H Staggered + fuelpak + k&n pour 700 euros FDP compris.
Je l'ai eu au tel ce soir, il attend ma réponse.
Vous pensez quoi du prix ? sachant que sur le net j'ai trouvé ç en neuf:

- http://www.ebay.fr/itm/Vance-Hines-Twin-Slash-Staggered-Full-Exhaust-Fits-Kawasaki-VN900-Vulcan-06-12-/331125479633?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4d189dd8d1
- http://www.ebay.fr/itm/Vance-Hines-Fuelpak-EFI-Controller-Fits-Kawasaki-VN900-Vulcan-2006-2010-/390767046434?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5afb87ef22
- http://www.ebay.fr/itm/Filtre-a-Air-Debit-K-N-Kawasaki-VN900-Vulcan-Custom-Classic-2006-2011-/181329199857?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2a381002f1

Pour un total de 798€ FDP compris (hors éventuelle taxe de douanes)

C'est pas une mauvaise affaire mais 700 euro c'est toujours plus cher que quasi gratuit,...
Le son c'est tout à fait le "ça",...
Impossible d'avoir la fréquence HD car c'est du à la séquence d'allumage atypique et decalage manetons vibrequin je crois,...

bon bin ça y est j’achète le pack
du coup j'aurai des V&H avec fuelpak et filtre K&N =)