900 VN - plus de recharge sur la batterie

bonjour! j ai branché une boite de connexion pour mes lumieres de remorque tout fonctionne a merveille mais surprise le lendemain la moto n as pas démarré,j ai tout d abord cru que la batterie avait fait son temps,alors je l ai changé pour me rendre compte que la recharge ne se fait pas d apres vous,régulateur ou alternateur ou stator, j ignore ce que j ai fait de mal. surtension a cause des lumieres de la remorque?

commence par verifier les masse que tu a instaler
ensuite demare ta moto batterie branché tu test avec un voltmetre tu dois avoir entre 13v et 13.8
si tu est a 12 pb avec circuit de charge

merci! je viens tout juste de faire un petit test enfantin,tourner la manette de gaz, 13.5 a 14,j étais persuadé que juste roulé au ralenti elle venait a 13v.quand se n est pas ton métier!.j ai retrouvé mon sourire. 

donc verifie ton circuit que tu as monter tu dois avoir une fuite quelque part

pourquoi alors qu il tourne a 13.5 et plus? devrait t il rouler instantanné a 13.8

je parle du circuit que tu as fabriquer (boite de connexion pour mes lumieres de remorque )

ok, bon en théorie c est un montage toute simple 5fils a la boite avec code de couleur,et 4 a la sortie.si le montage n est pas bon le fusible saute c est toute simple(déja fait l expérience),c est mon quatrieme a qui j instale cette boite jamais de probleme.je ne l ai pas fabriquer je l ai acheté il y a plusieurs modèles il faut avoir le bon.

Pour info lors d'un contrôle de charge, une fois démarré la moto il faut toujours mettre un léger coup de gaz pour exciter le régulateur puis contrôler le circuit de charge.   

c est ce que j ai constaté pour le moment problème résolu. merci!

finalement problème pas résolu,j ai été obligé de me booster cette semaine panne total même après avoir roulé 1/2 heure sans problème,batterie a plat,donc recharge et voila que le multimètre s afolle 9 11 12 13 9volts j ai finalement décidé d amener la moto a l hospital gravement malade.et depuis pas de nouvelle deux jour sans ma belle dans mon garage je vais finir par faire une dépression.je vous tiens au courant.

J'ai le même problème avec ma moto et c'était le stator qui était HS

dernière nouvelle mon mécano a téléphoné pour me dire que le problème était le régulateur ou rectifieur.je lui est demandé si il était certain le diagnostique est sure,il m a répondu sans appel alors je vais lui faire confiance et on va voir!,je devrais avoir ma belle d ici deux ou trois jour,il faut sinon s est moi qu on vas devoir soigné.(DÉPRESSION)  

deux semaine plus tard je n ai toujours pas ma moto,comme je le soupçonnais l incompétence regne,j avais demandé si ils avaient vérifié le stator,oui oui et oui,aujourd hui ils ne comprennent pas il ne fonctionne pas,ils n ont pas le stock commande et peut etre vas t il arrvé mardi,j aurais donc due le faire moi meme je m en veux tellement de m avoir jugé inapte pour faire se travail.on ne mis prendras plus fini d avoir peur je vais devenir mécano moi aussi,je ne peux pas etre plus nul.

finalement 3 semaine apres j ai réussi a avoir ma moto et 1200 dollars en moins dans les poches.
régulateur et stator changé,il crois vraiment que le chargeur intéligent serait en cause vue mon probleme d horloge au début début de la saison,j avais quatre heures de différence lors de ma premiere sortie inconcevable je m avais moi meme posé des question a ce moment.j espere que les problemes sont résolu.

Oh la vache c'est chère comme réparations    mais bon le principal c'est que tu vas pouvoir rouler avec ta moto   

800km en fin de semaine un vrai délice!