750 VN - Besoins conseils achat 750 vn 1994

Bonjour,

Je me tourne vers vous pour un conseil.

Je vais voir un VN750 de 94 samedi totalisant 46000km visiblement en parfait état et non modifiée.

Je vais essayé ça samedi et j'aurais aimé savoir si c'est une moto fiable j'ai lu pas mal de problème sur alternateur et autres mais bon pas beaucoup de gens postent pour dire génial parfait etc etc.

Donc voila pour ne pas mettre mon argent en l'air et je n'en dispose pas de trop je voulais connaitre vos avis sur cette moto , le look me plait .

Merci pour vos réponses seb

pour le 750, je connais pas trop
apres c'est pour le laisser d'origine? rouler solo? en duo?
perso je connais pas ton budget mais le 800 fait beaucoup plus gros custom que le 750
t'arrives en en trouver a moins de 2500 roros
apres tout est une question de gout et de moyens
j'te souhaites de trouver ton bonheur

Merci,
Oui c'est le 750 et duo et solo , celui que je vais essayé est avec le sisibar.

Je regarderais les annonces de 800.

Merki

de rien

Je suis du même avis que BULL64 , le VN 800 est un des plus beau custom est fait plus gros que le 750 ! Nous ne sommes pas là pour pour t'influencer mais pour te donner notre avis ! C'est à toi de voir !
Question de budget aussi . Sur les sites Belge il y a quelques vn 800 , 2ememain.be ou Kapaza . Il ne faut pas habiter trop loin naturellement ! Bonne recherche !

seboulle a écrit:

Je regarderais les annonces de 800.

ne connaissant pas ton budget ???

si tu regardes le 800 VN tu peux regarder le 900 VN aussi
le 900 VN est un 800 passé a l' injection et a l' entrainement par courroie au lieu du kit chaine

un conseil ne prend pas , j'en ai eu un que des problèmes sa m'a couté plus cher que le prix d'achat , alors base toi sur un 800 , ou bien si tu veut resté dans les 750 , moi je me suis tourné sur une shadow 750 de 98 et j'en suis très content , alors a toi de voir !!

je confirme , 750 shadow = bonne machine , certains diront moteur placide , manque de pêche , moi je dis que je roule souvent avec un collègue qui en a un et je peux dire qu'il n'est pas du tout ridicule bien au contraire ....

J'avais envie de mettre la tof du 750 shadow du pote ( c'est la 2ème moto , la 1ère c'est mon ancien 1500 VN et celle du fond le 800 drifter d'un autre collègue

Sexy aussi en solo la 1500

Salut Dominique , je te l'avais dit lors de la vente qu'elle était aussi vachement chouette en montée en solo

Ouais mais madame me suit partout....

Faut vraiment lui parler du permis moto , j'm'en charge dès qu'on se voit

tu peux toujours essayer!

moi j ai une Kawasaki vn 750 et rien a signale pour le mome:vv: nt

tu la acheter ce750 car je suis aussi a la recherche d un custom donne tes impressions merci

y a à vendre dans les petites annonces...

oui j ai vue mais attend retour d un nouvelle acheteur

seboulle a écrit:

Bonjour,

Je me tourne vers vous pour un conseil.

Je vais voir un VN750 de 94 samedi totalisant 46000km visiblement en parfait état et non modifiée.

Je vais essayé ça samedi et j'aurais aimé savoir si c'est une moto fiable j'ai lu pas mal de problème sur alternateur et autres mais bon pas beaucoup de gens postent pour dire génial parfait etc etc.

Donc voila pour ne pas mettre mon argent en l'air et je n'en dispose pas de trop je voulais connaitre vos avis sur cette moto , le look me plait .

Merci pour vos réponses seb

moi je les acheter 1500e a part la vidange ras elle a 38000km et depuis je n’ai rien fait et je fait de la moto avec madame derrière moi et sa marche très bien

merci de ton  avis

sur le 750 vn des que vous avec le moindre problème mécanique vous devais tomber le moteur , si vous avez des notion en mécanique sa peut aller et encore , mais si vous ne connaissez rien , attention la note , moi j'ai du tomber deux fois le moteur , 1° fois pour changer le stator ou bien l'alternateur car on ne peut pas le changer sans tomber le moteur , 2° pour changer les poussoir hydraulique car il n'y a pas de réglage de soupape , mais quand sa tombe en panne 70 euro pièce et il y en a 4 part cylindre , et quand sa arrive sur l'un , l'autre n'est pas loin de tomber en panne , donc il vaux mieux changer les deux cylindre , c'est a dire 8 poussoir , faite un peut l'addition , c'est se que sa m'a couté , et en plus tomber le moteur c'est pas un plaisir avec le cardan , pas facile du tout , enfin pour celui qu'il la bonne chance , mais pour celui qui veut l'acheter , je conseille mieux une honda 750 shadow la au moins vous savez sur quoi vous roulez , et c'est pas compliquez pour faire le réglage de soupape , et vous n'avez pas besoin de tomber le moteur a chaque fois , voila mon avis , maintenant chacun fais se qu'il veut .

merci de ses conseil je prend note

Bonjour,

Désolé pour le retard.
Bon j'avoue que pacual je viens de voir tes messages et j'ai acheté la moto avant de voir oups...

Voila pour l'instant je suis content de mon achat elle tourne bien , elle à un peut de mal à décélérée mais sinon elle tourne comme une horloge.

La position me plait et le bruit est vraiment sympas , j’espère que je n'aurais pas de problèmes comme évoqué plus haut ça m'a fait un peut flipper.

Sinon que dire pour 1500 euro et 19€ d'assurance /mois elle va roulé maximum 3000km par an alors je me dit que j'ai pas trop d'argent mais dans le pire des cas je ne mettrais pas 800€ de frais dedans si il y avait un gros problème.

Voila je suis quand même content de mon achat.

Merci à vous

content pour toi moi encore a la recherche plusieurs contact 800 vn 1100 virago mais rien de serieux je continue

pour le vn 800 un poto vient de s'en acheter un pour 2100 roros il a un peu de bornes (80 000) mais c'est une premiere main et toutes les factures sont la (hyper rare non?)
enfin elle est chez moi pour modif en bobber
(z'enkietez po, j'harcele le proprio a venir sur le fofo) c'est un ami de 30 piges ca devrait l'faire

faite gaffe au moto pas trop chère , faite un tour sur internet , sur le boncoin et regardé dans toute la france , si elles sont pas chère c'est que la mécanique cache quelque chose , si au contraire elles sont un peut chère , ca veut dire que la sa vaut le coup , mais quand on ne si connais pas en mécanique , il vaut mieux aller voir avec un amis qui lui si connais , conseil d'amis

j'ai un VN750
vrai le moteur est très complexe et beaucoup de chose sont très difficile d’accès
comme retirer et remettre les 2 carbu sans déposer le moteur et j'ai même l'impression que pour faire tomber la boite a air il faut tomber le moteur

sinon elle est réputer pour avoir des accoues a vitesse constante
en général c’est les gicleur carbu boucher régulièrement mettre nettoyant carbu

le réglage a pif pour faire bien tourner le moteur est facile

et le cardan est un reve

mais très difficile a customisé en bobber

si tu t'y connais en mécanique tu peut y arriver a tomber t'ai carbu , mais avec beaucoup de patience et de manipulation , pour la boite a air tu ne peut pas la tomber sans tomber le moteur , car elle est coincè entre le berceau et le moteur , donc si tu doit tomber ton moteur un conseil mais des filtres cornet comme cela terminé avec la boite a air .

Bonjour,

Je reviens vers vous après quelques mois de passés.

J'ai acheté le VN750 en février et revendu en juillet.

Moto en état , je lui ai fait bougies batterie ( démarrage était laborieux ) vidange + filtres.

Après cela la moto ni quel.

Pour mes retours , moto sympas bruit d'origine amusant de bonnes reprises je dirais même couple étonnant avec le cardan ( je ne connaissais pas ).

Par contre j'ai eu l'impression comme dis plus haut que côté mécanique l'accès à tout serais laborieux.

Voila je l'ai gardé 6mois j'ai fait 1000km une moto sympas , souple assez lourde à l'arrêt coupleuse.

Le but de ma revente : j'ai eu des sportives avant de me pencher vers un VN et c'est la première moto ou j'ai eu autant mal au dos.

Donc j'ai préféré m'en séparer .

J'ai mis en pause mon achat de moto ma prochaine sera certainement une GT et moins ancienne.

Merci à tous pour vos retours.

Bonjour,

je ne connais pas la VN 750 mais j'ai le même problème avec une EN 500 : mal au dos au bout d'une heure...

Alors je viens d'acheter une HD Dyna Super Glide Custom d'occase équipée entre autres d'une selle confort. A cause d'un contretemps je n'ai pas encore pu aller la chercher, je dois attendre le 25 Août prochain que la concession réouvre, mais je peux te dire que je n'ai jamais essayé une bécane aussi confortable : 10 cm de débattement des amortos AR, tout est monté sur silent-blocks même le guidon. Elle est un peu lourde mais ça va encore, le poids contribue à la souplesse.

Tu peux toujours en essayer une pour te faire une idée, moi c'est mon fils qui me l'a conseillée. C'est toujours mieux que de laisser tomber sans chercher une solution.

Merci Thierry pour ta reponse